[ACCESSORI] ammortizzatore di sterzo

Buongiorno a tutti,
premetto che utilizando la funzione "cerca" non ho trovato nulla di significativo sull'argomento, quindi mi sono permesso di aprire un nuovo topic per l'argomento. Il problema è il seguente: ho montato un ammortizzatore di sterzo sul Mostro (quello originale DP al manubrio), ma mi sono accorto che ruotando lo sterzo a dx e sx, da fermo, mi accorgo che l'ammortizatore non offre alcuna resistenza e non sembra esserci differenza rispetto a quando non era presente. Anche provando a variarne la durezza con l'apposita ghiera, sembra che non cambi nulla. E' difettoso o è normale che sia così?

Grazie 1000

allora, io monto un'ammortizzatore della matris.
partendo dal fatto che gli effetti li percepisci solo in marcia (da fermo una volta indurito con l'apposita ghiera girando il manubrio sento solo un sibilo tipico degli ammortizzatori).
ti spiego come lo utilizzo io (non è detto che sia la modalità corretta ma io mi ci trovo bene).
tratti autostradali (o affini con alte velocità, curve molto aperte e poco traffico) lo indurisco al massimo in modo da non dover fare uno sforzo disumano per tenere dritto il manubrio ed evitare strane reazioni della moto.
tratti cittadini o con molte curve o traffico (in cui è necessario fare un pò di slalom o comunque avere l'anteriore della moto molto rapido) sposto la ghiera sul meno in modo da ammorbidire il tutto e non avere difficoltà a girare rapidamente.

Ok perfetto, intanto grazie per la delucidazione.
La mia domanda però era più semplice: possibile che indurendo e mollando la ghiera di regolazione, quando sposto lo sterzo non sento alcuna resistenza? Cioè lo sforzo che devo fare è esattamente identico a quando l'ammortizatore di sterzo non ce l'avevo.

smontalo, chiudilo e prova a muovere l asta a mano... il mio ohlins e l extreme tech fai una casso di fatica a muovere l asta. se è così anche sul tuo ok, sennò ha qualcosa che non va o fa cagare...
è nuovo o usato?

v

nuovo nuovo

Purtroppo per te l`ammortizzatore in questione (FG gubellini)e` una mezza fregatura nel senso che come dici tu o tutto aperto o tutto chiuso fa lo stesso. Probabilmente non hai letto a fondo tutti i post inseriti a riguardo....ricordo che proprio io ne parlai nel vecchio forum e molti ne convenirono . Con i soldi che costa ci veniva fuori un bell`Ohlins .

Quale modello Ohlins si può montare al manubrio sul mostro?

Probabilmente non fa il suo dovere!
Io ho un Ohlins laterale e se lo chiudo tutto il manubrio da fermo non lo giro!

Attenzione a dare consigli sull'utilizzo dell'ammortizzatore di sterzo...uno conto è dire di ammorbidire leggermente o di indurire leggermente...un conto è dire di tenerlo tutto aperto o tutto chiuso!

Se l'ammortizzatore lavora bene e lo tieni tutto aperto non fa praticamente quasi nessuna resistenza...quasi come se non lo avessi!
Se l'ammortizzatore lavora bene e lo tieni tutto chiuso al primo accenno di curva o al bisogno di repentino cambiamento di traiettoria ti schianti!

PRovare per credere...non lo avevo chiuso tutto ma era abbastanza chiuso in autostrada per ovviare al fastidioso vento e all'aria che con un Monster inevitabilmente si prende e...arrivato al casello...per poco non lo centro in pieno!!

PS: l'ammortizzatore deve essere posizionato in un posto facilmente raggiungibile...sul manubrio o meglio ancora sul lato sinistro della moto...io ho fatto la cavolata di montarlo a destra e per regolarlo devo lasciare la mano del gas...

Sbagliando si impara!
Michy

di fatti io ho scritto..

"Vigz":

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smontalo, chiudilo e prova a muovere l asta a mano....

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"Vigz":

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di fatti io ho scritto..

"Vigz":

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smontalo, chiudilo e prova a muovere l asta a mano....

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Esatto...non era riferito a te che hai dato un consiglio giustissimo, ma più che altro al socio che ha detto che in autostrada lo devi chiudere tutto e tra le curve lo devi aprire tutto... §88§
Michy

si ma io preferisco, in autostrada , tenerlo il più chiuso possibile poichè avendo il manubrio rizoma non carico con il peso del corpo sull'anteriore come se avessi il manubrio originale(mi sento un pò galleggiare)  . poi è ovvio tutto è soggettivo (come le gomme o le sospensioni)

Ringrazio tutti per i consigli.
Quale ohlins dovrei cercare per il mio mostro?
Ce ne sono diversi modelli o uno solo? Io lo preferisco al manubrio.

mi è arrivato!!



buhahuhuahaaaa

v

complimenti,  il rotativo ohlins, ma quanto costa st' accrocco che mi sta maturando la mezza idea di cambiarlo?...

"Vigz":

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mi è arrivato!!



buhahuhuahaaaa

v

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sboroneeeeeeeeeeeeeeeeeee

cmq l ammortizzatore di sterzo è un elemento importantissimo.. a mio avviso da prendere prima di scarichi o altri accessori inutili...
finchè non si porva non si capisce.. e a volte salva la vita/caduta...


x michy... infatti vedevo e mi dicevo come cazzo fà a regolarlo in movimento!!
hihihhi ihihihihihiih

io col rotativo mi sono trovato molto bene... la cosa strana è che per molte moto non fanno attacchi e bisonga arrangiarsi ma stranamente per la mia li producono già belli e pronti

Aggiungo che ho avuto l'FG by DP sul monster e non mi sono trovato bene e da chiuso si faticava a sterzare, DESM-PHATE mi viene il dubbio che sia da revisionare il tuo.

"Virus46":

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Aggiungo che ho avuto l'FG by DP sul monster e non mi sono trovato bene e da chiuso si faticava a sterzare, mi viene il dubbio che fosse da revisionare.

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perchè virus??
anche il mio che è vecchio ma revisionato (11 regolazioni) da chiuso fatico a sterzare...
e da tutto aperto sento cmq che c è..  in confronto ad non avere nulla...

no caspita!!! ho scritto il contrario...!! volevo dire

Aggiungo che ho avuto l'FG by DP sul monster e mi sono trovato bene, da chiuso si faticava a sterzare, mi viene il dubbio che il tuo sia da revisionare.

Spero proprio che non sia da evisionae, visto che l'ho montato la settimana scorsa........ §25§

"DESMO_PHATE":

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Spero proprio che non sia da evisionae, visto che l'ho montato la settimana scorsa........ §25§

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Bè, se è nuovo è ancora in garanzia.
E comunque, se fosse uato un discorsetto al venditore lo farei.
Ma chi te l'ha montato non ha visto se era funzionante?
Facci sapere

Me lo hanno montato al Ducati Store di Reggio Emilia. Di solito sono gentili e disponibili (ed anche un po' cari).
Attendo loro notizie, poi vi terrò informati sulle eventuali evoluzioni.

per il montaggio longitudinale si usa quello del 998

"DESMO_PHATE":

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Buongiorno a tutti,
premetto che utilizando la funzione "cerca" non ho trovato nulla di significativo sull'argomento, quindi mi sono permesso di aprire un nuovo topic per l'argomento. Il problema è il seguente: ho montato un ammortizzatore di sterzo sul Mostro (quello originale DP al manubrio), ma mi sono accorto che ruotando lo sterzo a dx e sx, da fermo, mi accorgo che l'ammortizatore non offre alcuna resistenza e non sembra esserci differenza rispetto a quando non era presente. Anche provando a variarne la durezza con l'apposita ghiera, sembra che non cambi nulla. E' difettoso o è normale che sia così?

Grazie 1000

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Un ammo di sterzo che non smorza le sbacchettate è perfettamente inutile.
Due le possibilità: non funziona; non l'hai ancora provato con una guida impegnata nel misto, dove la sua presenza la percepisci eccome.
Non ti aspettare differenze sensibili quando vai piano.

un buon ammo d sterzo se lo tari nella posizione + dura lo senti eccome...con l'ohlins su 999 se metti la pos + dura la moto quasi non gira

io ho montato un dp usato , tra aperto e chiuso la differenza si sente eccome!

Dunque, problema risolto.
Al concessionario lo hanno controllato anche loro confermando la mia tesi: tutto aperto o tutto chiuso non cambia NULLA.
Sostituzione completa, disponibilità e gentilezza. Tutto come da copione. Grazie a tutti i soci per le info comunque.

Se te lo hanno sostituito con lo stesso tipo facci sapere

Si sotituito, e questo funziona. Montato la differenza si sente, poco ma si sente. Mentre, in mano, la differenza variando la regolazione è evidente. Con il vecchio invece ere sempre uguale.

Approfitto di questa vecchia discussione per chiedere informazioni. Avevo intenzione di montare un ammortizzatore di sterzo sul mio s2r, la scelta cadrebbe sull'ohlins (modello SD 154). Ora però non capisco alcune cose, su alcune negozi online dicono che si può montare solo lateralmente, altri che si può montare anche longitudinalmente. Dove sta la verità? E per quanto riguarda gli attacchi? Sono compresi nella scatola o bisogna costruirseli?

"fraonducati":

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allora, io monto un'ammortizzatore della matris.
partendo dal fatto che gli effetti li percepisci solo in marcia (da fermo una volta indurito con l'apposita ghiera girando il manubrio sento solo un sibilo tipico degli ammortizzatori).

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Io monto quello dell'arrow in titanio e la durezza la si sente anche quando lo indurisco da fermo, eccome se si sente !!!