[Confronti fra monter over 900cc] opinioni

Dunque Lamps a tutti! come alcuni avranno già letto il mio precedente post sulla modifica del mio 620, apro questo post per chiedervi (come avete consigliato pure voi) di prendermi un monster di cubatura maggiore ovviamente il confronto lo voglio fare tra queste 4 moto:

- Monster 900 Carburatori "valvoloni"
- Monster 900 Carburatori "valvoline"
- Monster 900 I.E.
- Monster 1000 I.E.

Dunque volevo agigungere anche se nelle versione I.E come ho letto in alcuni post le valvole erano tornate grandi oppure no, perchè avevo pensato di elaborare anche questo prossimo mostriciattolo, ovvero se mi consigliavate il 1000 I.E. o il 900 I.E., montarci (se era possibile) i carburatori e la testa con le valvole più grosse e le camme più spinte (che non saprei quale metterci), per renderlo più aggressivo

P.S: se possibile specificate quale anno secondo voi è il migliore

LAMPS!!!!

Solo Biss e il tuo meccanico potrebbero suggerirti di montare i carburatori su un modello IE

Simone

come mai? secondo te è controproducente?

Il mio mix è:
- blocco motore M900 '97 (valvoline)
- cilindri + teste + pistoni M900ie (le valvole sono grosse, confermo)
- cammes st2
e, ovviamente, ho mantenuto i carburatori

"flamingsn3Ak3r":

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come mai? secondo te è controproducente?

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Guardati intorno! Quante moto nuove vedi che montano i carburatori al posto dell'iniezione?
Se vuoi sapere alcuni dei perchè, prova a fare una ricerca sul forum, Biss ha cercato in tutti i modi di portare avanti la tesi dei carburatori vs iniezione

Simone

"flamingsn3Ak3r":

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come mai? secondo te è controproducente?

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Per montare dei carburatori su un modello a iniezione dovresti cambiare anche l'airbox, l'impianto elettrico e, se non ricordo male, anche il serbatoio (o comunque dovresti smontare la pompa della benzina e sostituirla con la classica pompa a depressione esterna).

Tutto questo per perdere cavalli e linearità di erogazione. A me sembra decisamente controproducente...

a ridaje, ma sti consigli te li da sempre il meccanico?

"SiMoSiMo":

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Solo Biss e il tuo meccanico potrebbero suggerirti di montare i carburatori su un modello IE

Simone

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nn credere ... purtroppo sono ancora in TROPPI a consigliare questa strada ......ovviamente chi nn sa' mettere mani su un IE ...consiglia la via piu' semplice del carburatore ....tanto con la benzina a 2 euro chisSsenefotte se la moto consuma 10km/l

Ps. .......prenditi un 1000ds liscio e LASCIALO COSI' COM'E' =)

aspettate un momento anche in altri forum che sono riuscito a legger emetter eil carburatore renderebbe la moto più cattiva (a discapito della fluidità) ma non ho sentito nessuno che dicieva di cali di potenza, comunque volevo aggiungere x Relska75 se il blocco prendo quello del 900 I.E "l'unica cosa" che dovrei fare è la conversione Iniezione carburatore

invece chi ha il 1000 I.E. e consiglia?

Lamps!!

te la rende solo più scorbutica, ma meno potente è ovvio! il 900 ie aveva una manciata di cavalli e coppia in più del carburatori eh, se non erro 73 contro 78 cavalli

comunque volevo aggiungere, secondo voi queste 3 moto hanno le valvole grandi o piccole?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 624691.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 659217.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 286653.htm

poi secondo voi meglio queste 3 che ho elencato sopra ho questa: http://www.subito.it/moto-e-scooter/mon ... 432190.htm

"flamingsn3Ak3r":

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aspettate un momento anche in altri forum che sono riuscito a legger emetter eil carburatore renderebbe la moto più cattiva (a discapito della fluidità) ma non ho sentito nessuno che dicieva di cali di potenza, comunque volevo aggiungere x Relska75 se il blocco prendo quello del 900 I.E "l'unica cosa" che dovrei fare è la conversione Iniezione carburatore

invece chi ha il 1000 I.E. e consiglia?

Lamps!!

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smetti di leggere ...e' semplice =) ...nei forum regna l'autocelebrazione e l'ignoranza piu' totale ...... io stesso 7 anni fa' presi una bidonata assurda leggendo di un blocco 700 da 90 cv ...e spacciandolo per vero

Ti ripeto ..."la volpe che nn arriva all'uva dice che e' acerba" .....chi nn capisce un caxo di IE ...dice che sono meglio i carburatori ......la cattiveria poi e' solo una questione relativa .... ci sono blocchi 1100 "ritoccati" con CO al 3.5% cosi' sensibili che appena sfiori il comando gas ti rigiri tanto e' il nervosismo !

un 900 carb prima serie ...era NEVROTICO per via stessa della natura del motore ......nn solo per i carburatori =)



io ti consiglio vivamente di farti una cultura TUA ...di guardare magari qualche modifica GIA' EFFETTUATA da qualcuno piu' esperto ...e poi valutare i lavori da fare al tuo blocco motore ......e' inutile cercare prestazioni se nn hai la minima idea di come e dove muoverti ......finirai inevitabilmente per prenderti un missile regipalle nippodromico da 180 cv e odiare la ducati =)

"flamingsn3Ak3r":

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comunque volevo aggiungere, secondo voi queste 3 moto hanno le valvole grandi o piccole?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 624691.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 659217.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 286653.htm

poi secondo voi meglio queste 3 che ho elencato sopra ho questa: http://www.subito.it/moto-e-scooter/mon ... 432190.htm

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li hai visti i prezzi ?!

Ma il vantaggio di avere una moto più scorbutica qual'è?
Invece di spendere soldi in conversioni o elaborazioni di motore, prendi un 1000 ds bibraccio, metti un buon mono e dai una revisionata alle forcelle, se vuoi qualcosa in più metti molle e olio ohlins, e vedrai che ti diverti un casino sia in pista, che su strada, poi più avanti, quando vorrai qualcosa in più, lo porti a 1100 cc, e ti diverti ancora!
Ah si dimenticavo, cambia meccanico!

a me piace la ducati, e ancora di più la monster siccome sto cercando una "FunBike" e voglio essere sincero, io vado molto piano in moto però ho questo ticchettio che mi assilla sempre, ovvero, avere una moto che quando apri va, che quando sei al semaforo impenni di brutto di gas (anche se so le conseguenze mie e della moto), però a me piace vivere così il monster

Allora buttati su un monster s4rs e ti togli tutti sti sfizi senza dover toccare nulla, al massimo metti il pignone con un dente in meno! E ti togli tutte ste idee!!:-)


Sent from my SiPhone S4rTs

E con poco di piu dicquelle che hai postato tu ti vendo la mia! E fidati che va come un razzo quando apri, e si alza di gas che è un piacere!!


Sent from my SiPhone S4rTs

a me piace 2v e raffreddato ad aria

Allora è diverso!


Sent from my SiPhone S4rTs

"flamingsn3Ak3r":

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a me piace la ducati, e ancora di più la monster siccome sto cercando una "FunBike" e voglio essere sincero, io vado molto piano in moto però ho questo ticchettio che mi assilla sempre, ovvero, avere una moto che quando apri va, che quando sei al semaforo impenni di brutto di gas (anche se so le conseguenze mie e della moto), però a me piace vivere così il monster

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Metti un pignone da 14 denti e una corona da 48, almeno un 800cc e sei a posto cosi' se è questo quello che cerchi...

Allora 1000ds o s2r 1000 ..... Con queste due moto hai la giusta base di partenza per farci ciò che vuoi in termini di elaborazioni ....


Sent from my Citofono

Cosi Marshal ti vende il suo 1000 e prende il mio testastretta!!!
E siamo tutti felici!!


Sent from my SiPhone S4rTs

Aaaaaaaaaaa
Domenica ci sei?


Sent from my Citofono

In teoria si, lo so domani con precisione! Dipende dal lavoro e da che ora finisco sabato notte!


Sent from my SiPhone S4rTs

Io penso di esserci ....
Lo saprò a giorni pure io ....
Così mi fai provare il ts


Sent from my Citofono

Io che ce l'ho in casa, come motore ti consiglio il 1000ds. Non ho mai avuto un Monster a carburatori, ma se devo avere una moto scorbutica non capisco dove sta il divertimento. Già il mio s4r ts mi da i nervi, figuriamoci una a carburatori. Ti prendi un s2r, scatalizzi e via. E se vuoi impennare al verde, spalanca il gas e ti accontenta.
Tornando al 900 carburatori, se dovessi scegliere (cosa che non farò mai ) prenderei un valvoline. Credo sia più guidabile e fluido, e secondo me anche più pronto. Poi, quasi sicuramente, in allungo il volvoloni avrà qualcosa di più.

"MARSHAL":

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Io penso di esserci ....
Lo saprò a giorni pure io ....
Così mi fai provare il ts


Sent from my Citofono

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Ok se ci becchiamo te lo faccio provare!!


Sent from my SiPhone S4rTs

se devi solo impennare ai semafori, ti compri un 620 e gli metti una corona da 58 denti

poca spesa, tanta resa !

A questo punto ....


Sent from my Citofono