[Semimanubri] monster s2r

Avrei una domanda veloce, ho un s2r 800 e vorrei diciamo renderlo più aggressivo e caricarmi maggiormente sull'anteriore...avevo pensato a dei semimanubri...ma il problema è quali? sovrapiastra? sottopiastra? che caratteristiche? non volendo spendere una somma eccessivi per semi tipo rizoma...cosa offre il mercato?
Li devo necessariamente accoppiare ad un paio di pedane arretrate?
Alzando il posteriore aumento il feeling con l'anteriore? pro e contro?
levatemi qualche dubbio!!!
grazie in anticipo!

Un consiglio che ti posso dare se li devi mettere mettili sovra piastra ... o senno' ci sono modelli che si montano sotto ma salgono al livello della piastra ....
Ho visto moto con i semi sotto piastra e sei sdragliato ... io te li sconsiglio ....

Per il resto aspetta il commento di qualcun altro piu' esperto ....

Ok grazie delle info! speriamo altri rispondano presto

allora i semimanubri possono essere:

- soprapiastra: SECONDO ME puramente estetici, o meglio la differenza non si sente molto con un manubrio piatto (attenzione a NON sfilare le forcelle alla cazzo di cane, se no sballi tutte le quote)
- sottopiastra: SECONDO ME i veri semimanubri, certo all'inizio sono una mazzata sui polsi, ma io dopo 2 anni ci vado tranquillamente in vacanza (attenzione che poi ti risulterà quasi impossibile usare una borsa da serbatoio, siccome la tua posizione sarà molto caricata in avanti)
- sottopiastra rialzati: vd. i soprapiastra
- semi rizoma: sono quasi come un manubrio, è più che altro un vezzo estetico


- per il problema delle pedane originali non saprei dirti, io li monto già con quelle arretrate, però cosi a logica immagino sia una posizione di guida alquanto strana, in quanto sei seduto ma carico in avanti.

Se posso consigliarti un modello, prendi gli accossato con collarino apribile, cosi per montarli/smontarli non devi smontare la piastra superiore. Se poi vuoi fare il figo e spendere soldi, ti compri quelli con angolazione regolabile.

come dice rocco: io le ho provate tutte....le posizioni dei semimanubri!!

all'inizio provai dei semi ex supersport molto semplici e funzionali. li montai soprapiastra (dovendo sfilare le forcelle di 5mm), poi provai a montarli sottopiastra rimettendo le forcelle al loro posto ossia infilandole di 5mm. poi venne il turno delle pedane rialzate. infine cambiai i semimanubri con degli altri meno inclinati della robbi moto se non sbaglio.

la moto con semimanubri e pedane originali non è poi così tanto inguidabile ma se proprio vuoi iniziare io ti consiglio di partire prima dalle pedane.
altro piccolo consiglio prova a dare un occhio alle quote originali del tuo s2r (magari il vecchio proprietario aveva abbassato o alzato l'anteriore e/o il posteriore e ora ti ritrovi con una moto mal settata di sospensioni)

ok allora le sospensioni anteriore le ho fatte tarare per il mio peso se a questo ti riferivi...cmq ora come ora non mi trovo male ma la sensazione di essere più caricato mi garba molto!!! perciò consigliate i sottopiastra...tipo questi
http://www.ebay.it/itm/Accossato-Semima ... 500wt_1180

cmq deduco che invece un manubrio a piega bassa sia inutile no?

edit: con i semi sotto piastra devo cambiare la parte superiore della forcella quella dove si attacca il manubrio...non mi viene il nome!

ti riferisci alla piastra di sterzo. si purtroppo se monti i semimanubri (quelli che hai postato vanno bene) ti rimane scoperto l'attacco (i risers) originario del manubrio

"Destino":

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ok allora le sospensioni anteriore le ho fatte tarare per il mio peso se a questo ti riferivi...cmq ora come ora non mi
edit: con i semi sotto piastra devo cambiare la parte superiore della forcella quella dove si attacca il manubrio...non mi viene il nome!

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assolutamente no.

per ora propendo per gli accossato allora...ma questi qua invece?
http://www.ebay.it/itm/50MM-Lenkerstumm ... 8405wt_965

quelli sono rialzati

mi hanno detto che con i semi dell'accossato""i collarini sono particolarmente voluminosi nella zona di aggancio del tubo, e la pompa tocca e devi montarla ad un paio di centimetri di distanza"" , avrei problemi se ho le pompe del freno cubiche, ovvero quelle dove sono tutto un pezzo..e dovrei abbassare il faro..vi risulta anche a voi? quello che ha avuto questi problemi ha un monster 400 i.e. io invece ho un s2r 800 con forcelle anteriori non originali(queste so showa regolabili) forse ho delle differenze dalle sue?

in caso i semi di robby moto come sono? hanno un cinturino meno ingombrante?

bhe se non erro, coi semimanubri è difficoltoso montare le pompe freno non serie oro (quelle nere tipo bara). Infatti devi calcolare bene la lunghezza del tubo.

le mie pompe freno e frizione sono queste...non so che modello siano perchè l'impianto frenante è stato mezzo cambiato...ergo se mi illuminate su questo mi farete un discreto favore

pompa freno


per i semi alla fine sto scegliendo se prendere dei sotto piastra, o sotto rialzati..!

hai le pompe classiche. non penso sia mai stato cambiato l'impianto essendo quelle di serie. Calcolati bene lo spazio che ti serve

"RedRider13":

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hai le pompe classiche. non penso sia mai stato cambiato l'impianto essendo quelle di serie. Calcolati bene lo spazio che ti serve

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ok terrò in considerazione lo spazio che prendono le pompe + i comandi vari...cmq i dischi sono da 320mm e le pinze a 4 pistoncini

p.s. ho calcolato il diametro delle forcelle...la circonferenza nella parte alta è di 16.6cm quindi 5,2 cm di diametro..può essere? ho notato inoltre che non è uniforme, ovvero nella parte superiore dove si attacca è un po più larga rispetto alla parte inferiore(parlo del fodero)

I semimanubri sul monster vanno sopra piastra .

Montandoli sotto fai solo piu' fatica , non solo a livello comfort ma anche di conduzione della moto con il risultato di rendere la guida meno efficace e precisa .

Finche vai a spasso va bene anche un Ape hanger stile Easy rider ... Ma non vedo perche' faticare di piu' finendo pure con il peggiorare il feeling con la moto nella guida veloce .

sotto rialzati e sopra piastra si equivalgono piu o meno?