Che la Streetfighter sia una moto per pochi?!!?

Da quanto dicono il giornale Special che l'ha provata....l'ha sdraiata 14 volte in pista per un problema di inserimento, che porta lo sterzo a chiudersi. Alcuni dicono per colpa dell'impianto troppo potente unito all'avancorsa aperta che gli hanno dato per renderla più stabile ad alta velocità....  §36§ §92§

"Virus46":

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Da quanto dicono il giornale Special che l'ha provata....l'ha sdraiata 14 volte in pista per un problema di inserimento, che porta lo sterzo a chiudersi. Alcuni dicono per colpa dell'impianto troppo potente unito all'avancorsa aperta che gli hanno dato per renderla più stabile ad alta velocità....  §36§ §92§

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In tutte le prove viste è la prima volta che leggo di questi problemi...non vorrei fosse un problema legato a quella moto in particolare; invece in tutte le recensioni ho letto del problema dei freni troppo potenti....forse il cambio con il modello che monta 848 sarebbe opportuno?

...spero vivamente che "14" sia un numero sparato a caso...sennò mi chiedo a chi l'hanno fatta guidare,alla mi nonna?! §48§

§23§ §92§ §23§ §92§
Ma chi l'ha testata per sdraiarla 14 volte, ...Fantozzi  §92§ §23§
Mah, ...mi sembra un'assurdità tutto questo  §43§

ma scusa alla 13^ volta com'era messa la moto???? ma anche alla 5/6^...... dai ridicolo......

ma cambiare il tester dopo la seconda caduta no eh?!

Recidivo direi....

Beh...bisognerebbe leggere bene l'articolo e capire la dinamica delle cadute e delle prove e se è la stessa moto che è caduta 14 volte con lo stesso pilota, se son moto diverse con piloti diversi ecc...
Sinceramente credo che sta cosa sia strana dato che naturalmente non sono loro i primi a testare le moto, chiaramente Ducati con i suoi collaudatori (tra cui il socio Gillette78) ha fatto tutti i test necessari per capire il funzionamento della moto.
Bah...sarei curioso di leggere tutto per intero.

io non l'ho portata in pista ma quei 20 minuti che ci sono stata sopra, apparte la frenata da caccia in atterraggio su una portaerei non ho notato questo sterzo impossibile.

+ che altro è per pochi nel senso che di questi periodi uscire 14000 € è dura

Questa mi pare una ca@ata, considerando oltretutto che le quote meno 'svelte' a livello di ciclistica rispetto al 1098 sono state introdotte proprio per evitare che l' utente medio sia indotto in errore.....

Invece avevo letto di una certa facilità nel toccare il puntale in piega (ma devo verificare di persona)

oggi prendo il giornale, quella che ho riportato è una "voce" di un altro forum che mi ha incuriosito.

Da quanto ho capito il problema non è lo sterzo in se ma la potenza frenante esagerata che unita all'inclinazione di serzo ampia e alla posizione eretta "avvisa" poco in inserimento quando è a limite.
Ovvio che non penso vogliano dire che la moto è "pericolosa" ma solo che portata al limite in pista può provocare cadute inaspettate.

Cmq leggo e poi chiarisco!  §39§

compro tutti i mesi questa rivista (l'ultimo numero ancora non l'ho preso) e i tester che di solito scrivono sono tutti piloti qualificati. come accennato da virus, credo sia un problema legato ad una guida estrema.....+ tardi passo in edicola

L'ho sempre detto che 'ste moto andrebbero vendute con un corso di guida...


La ducati deve smetterla di fare moto che riesce a guidare solo Stoner

"lespaul76":

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La ducati deve smetterla di fare moto che riesce a guidare solo Stoner

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buahah aha ha aha aha ah aha ah aha ah ahaah  ah.........hihihi....mi sto pisciando addosso!!

"lespaul76":

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L'ho sempre detto che 'ste moto andrebbero vendute con un corso di guida...


[glow=red,2,300]La ducati deve smetterla di fare moto che riesce a guidare solo Stoner [/glow]

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...e io  §24§ §94§

Ascò...se l'ha guidata Cant ci riesce anche mia nonna e pure col ginocchio in terra

Burriccu aicci e tottu

"lespaul76":

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Ascò...se l'ha guidata Cant ci riesce anche mia nonna e pure col ginocchio in terra

[glow=red,2,300]Burriccu aicci e tottu[/glow]

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§91§ §41§ §32§

Ke vò dì sta cosa  §92§ §70§

"lespaul76":

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Ascò...se l'ha guidata Cant ci riesce anche mia nonna e pure col ginocchio in terra

Burriccu aicci e tottu

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Tutta invidia, xke io ho provato la SF
e tu stai ancora aspettando di provare il 696 , e poi credo avresti dei problemi con quelle tue gambettine cortine cortine ad arrivare a toccare a terra ...

Sinche lo sono SOLO le gambettine non mi preoccupo...in compenso tu dovresti iniziare a preoccuparti  §31§ §31§ §31§ §31§ §31§

Qualcosa come "asino fatto e lasciato"...

"IMPERIALE":

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Ke vò dì sta cosa  §92§ §70§

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"lespaul76":

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Sinche lo sono SOLO le gambettine non mi preoccupo...in compenso tu dovresti iniziare a preoccuparti   §31§ §31§ §31§ §31§ §31§

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Ma se ho trovato delle pinzette per sopraciglia nella sacchetta degli attrezzini della moto...
e se le tue sopraciglia son comunque "veraci", deduco che le usi per andare al bagno per avere una presa Ehm.. ben salda

mah, su Motociclismo dicono che la frenata è estremamente potente, tanto che consigliano di montare pastiglie meno aggressive...

a livello di ciclistica invece mi pareva parlassero di notevole stabilità

io la provo giovedi mattina !!!!!!!!!!!!!

Mah ho visto anche io un video su youtube dove il tester cadeva, mi sembra MCN oppure una rivista simile americana, ma non più di uno.. poi magari sono poco informato su altri casi.

Per me l'unico problema sono i 18.000 della S, davvero fuori mercato per una naked, anzi, per una moto in generale.

Non riesco a capire la rincorsa a queste frenate iperpotenti che difficilmente riescono ad essere gestite da un utente medio...e a quanto pare anche dai professionisti. Secondo me un paio di triple bridge erano più che sufficienti. Così come in altre moto moderne.

"Andrea583":

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mah, su Motociclismo dicono che la frenata è estremamente potente, tanto che consigliano di montare pastiglie meno aggressive...

a livello di ciclistica invece mi pareva parlassero di notevole stabilità

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"GILLONE":

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"lespaul76":

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La ducati deve smetterla di fare moto che riesce a guidare solo Stoner

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buahah aha ha aha aha ah aha ah aha ah ahaah  ah.........hihihi....mi sto pisciando addosso!!

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ma anche per una questione di vendite direi §51§

io l'ho vista ed anche accanto al mio mostriciattolo un attimo prima di portarlo a casuccia...
In concessionaria quindi. Da vicino è più compatta di quel che sembrerebbe e a detta dei venditori è più "facile" di quanto si possa immaginare, ma stiamo pur sempre parlando di 155 cv purosangue ed incavolati pure...
Sta cosa dei tester che cadevano l'avevo letta anche io su qualche altro forum, ma sa tanto di bufala... Boh!

Eccomi qui.....

AIME' CONFERMO 14 CADUTE DURANTE IL TEST LANCIO FATTO IN SPAGNA.... §16§ §16§

a pagina 2 della rivista viene proprio scritto che spesso le riviste vengono additate come fazione e dicono che loro vogliono dare un esempio dicendo che in14 sono caduti nella stessa maniera, inserimento con moto frenata inspiegabilmente.... dicendo che nn tutti si chiamano  vittoriano guareschi e può capitare di nn essere in grado di gestirla,

si il video è di una rivista americana

§92§ §92§

http://www.youtube.com/watch?v=Lt6tvdYR4dA ecco il video che diceva prima il socio.