Dubbio su Monster 1100

Ciao ragazzi ho bisogno di un cosiglio, ho venduto il 696 vorrei prendere il nuovo 1100, l'ho provato ed è spettacolare...mi son state fatte due proposte:1 1100 base nuovo da ordinare con kit termignottoni carbo a 11600, oppure 1100S tester a 12200 compreso pass..Non so che fare....Help me §75§

prendi s.
hai ohlins davanti e dietro e gia un po di carbonio..
secondo me..

1100s senza alcun dubbio

per 600€ di diff no dubbio prendi l's!

esse!!!! senza dubbio

spendi meno possibile penso che gli ammortizzatori di serie siano ottimi e ameno che uno nn sia un pilota provetto nn vedo che differenze tu possa sentire tra gli uni e gli altri seppur sicuramente migliori gli ohlins...ricordiamo che in moto si andrebbe prevalentemente in strada e nn in pista (almeno penso..) quindi di fronte ad un' offerta irrinunciabile ( tipo 2-300 euro in più) io prenderei la S ma siccome si parla di ben di più prenderei fossi in te la versione normale...senza  contare il colore che in questo caso potrebbe essere scelto da te...anzi prenditela completamente vergine e se poi avrai voglia nel tempo la modificherai tu aggiungendoci scarichi carbonio vario eccc..

Io andrei di S senza pensarci su due volte §34§ §34§

Simone §29§

S!

Io prenderei l'S nuovo, tester? ma de che!

il Tester quello della prova per intenderci

lo so cosè, e che il tester non lo prenderei mai.....cerca altri conce vedrai che l'S lo porti via anche a €.12.600,00 nuovo

ot
che ti è rimasto del M696?

Dipende dall'uso che ne fai, ma ti consiglio l'S!

"ghismon":

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lo so cosè, e che il tester non lo prenderei mai.....cerca altri conce vedrai che l'S lo porti via anche a €.12.600,00 nuovo

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pienamente d'accordo piuttosto fai cosi...è nuova ti scegli il colore e spendi poco di più...anche se rimane l'ipotesi di spendere 2 mila euro in meno..

Ghismon il696 l'ho venduto con tutti gli scarichi...mi è rimasta la sella che metterè sul 1100...unico pezzo il cavalletto posteriore per bibraccio...
D'accordo per il nuovo, ma su tre conce nessuno sconto...solo bonus per acquisto optional...
Troppo nuova niente sconti....un millino però è sempre un millino...

E la solita politica di mexxa dei negozi ducati.

"giacoroma":

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Troppo nuova niente sconti....un millino però è sempre un millino...

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Lascia perdere il tester, non ha mai visto il rodaggio...quando la moto non è al propria la gente non ci va tanto leggera con gli strapazzamenti.

Prendi al limite il base con il kit.

io eviterei la tester...perche nn sai come l hanno trattata...se vuoi prenderla prendila nuova...spendi qlc in piu ma sei sicuro di quello che prendi..e quando la rivendi è unipro. nn ha avuto 2 passaggi

io prenderei il base kittato....mai fidarsi di una moto tester  §88§

Ormai la decisione è quasi matura...d'accordo che è una S, ma a me piace rossa ed è pure"sverginata da gruppi di smanettoni incuranti di ogni accortezza....con 700 euro ci prendo carter frizza, parafango afermarket carbonio , paracalore in carbonio, gli scarichi già ci sono e ci pago pur un anno di assicurazione...alla fine rinuncerei solo alle sosp. .Le showa sono di tutto rispetto...

bravo giaco...giusta scelta!!! Ti stimo fratello

Io c'andrei calmo con la S tester anche perchè vai a sapere come viene trattato da chi lo prova... Vai sull'altra che poi tanto la differenza di sospensioni non è molta.

prenditi il base e con i soldi che risparmi lo fai diventare quasi un s.

Ragazzi alla fine ho preso l'S...lo "sconto" è stato parecchio: km 120, assicurazione full fino ad agosto, bollo, kit termignottoni carbo, carter carbonio frizza.13100 euri...

A Giacomì e ci pensi pure , hai fatto 30 , fai 31 no ???

S senza dubbio , cmq mi leggi sempre la targa , ha ha ha ha !!!

l'hai presa nuova?

a Pino preparati a subire....desmojoker ho preso la terter ...