Durata frizione a secco M900 carb.

Secondo voi, una frizione a secco MAI maltrattata quanto potrebbe durare e quali i primi sintomi di cedimento??

GRAZIE

Scritto da: aburin 31/05/2005 19.39
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> Secondo voi, una frizione a secco MAI maltrattata
> quanto potrebbe durare e quali i primi sintomi
> di cedimento??
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> GRAZI
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Alcune han fatto 30000 km se non di più.

io ne ho fatti 45000 ma potevo farne ancora qualcuno: non slittava ma in scalata si sentiva che invece di far salire il motore di giri, strattonavano

consumare la frizione ce ne vuole fai molto prima a rovinare i 12 denti che lavorano con la campana...un tintinnio assordante

io ho cambiato i dischi a 33000...

Scritto da: nicolay333 31/05/2005 23.38
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> consumare la frizione ce ne vuole fai molto prima
> a rovinare i 12 denti che lavorano con la campana...un
> tintinnio assordante
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Già! La mia, con 40.000 km all'attivo funziona ancora benone, ma c'ha i denti dei dischi e le piste della campana usuratissimi!!!
Sdringletescgrindingdingdign!

Scritto da: Relska 01/06/2005 16.58
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> Scritto da: nicolay333 31/05/2005 23.38
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> > consumare la frizione ce ne vuole fai molto prima
> > a rovinare i 12 denti che lavorano con la campana...un
> > tintinnio assordante
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> Già! La mia, con 40.000 km all'attivo funziona ancora benone, ma c'ha i denti dei dischi e le
> piste della campana usuratissimi!!!
> Sdringletescgrindingdingdign!
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anche la mia mi ricordo che aveva una distanza tra i denti dei dischi e la campana di 2 mm.
faceva così rimore che non potevo montare il coperchi della frizione aperto per il troppo rumore che faceva.

Cosa intendi? dischi o gruppo frizione?

Scritto da: simmila 01/06/2005 17.04
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>
> anche la mia mi ricordo che aveva una distanza tra i denti dei dischi e la campana di 2 mm.

Già!

> faceva così rimore che non potevo montare il coperchi della frizione aperto per il troppo rumore che faceva.

Anch'io sono nelle (ex)tue stesse condizioni.
Quando sarà ora di cambiare i dischi mi toccherà trovare anche una campana in buone condizioni.

Scritto da: Relska 01/06/2005 17.48
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> Scritto da: simmila 01/06/2005 17.04
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> > anche la mia mi ricordo che aveva una distanza tra i denti dei dis
> chi e la campana di 2 mm.
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> Già!
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> > faceva così rimore che non potevo montare il coperchi della frizio
> ne aperto per il troppo rumore che faceva.
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> Anch'io sono nelle (ex)tue stesse condizioni.
> Quando sarà ora di cambiare i dischi mi toccherà trovare a
> nche una campana in buone condizioni
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-----Vediamo di metterci tutti d'accordo cosi risparmiamo sull'acquisto di più pezzi...anche la mia sembra un'affettatrice del 1915/18......si spenderà tanto tra campana & dischi?????

Ciao desmosoci,

Scrivo qui per non aprire un nuovo tread.
Il mio mostro 900 a carburatori è arrivato alla soglia dei 50.000 km e mi appresto a fare un bel tagliando con controllo valvole e sost cinghie.
Già che ci sono volevo far controllare la frizione, a 29.000 km avevo sostituito solo i dischi guarniti. Secondo voi al prossimo step devo sostituire tutto, quindi dischi completi + campana? Giusto per essere preparato quando vado dal meccanico...
Grazie!

con il 1000ds a 45000 km ho sostituito l'intero gruppo con uno antisaltellamento. la campana originale in acciaio era da buttare i dischiguarniti no perchè li avevo sostituiti a 40000. ma era molto segnato anche il tambuto per cui è possibile che tu debba sostituire pure lui. valuta cosa fare perchè la possibilità di optare per la sostituzione dell'intero gruppo non è così remota.