E' l'ora di scegliere il mio mostro....consigli

a giorni venderò la mia amata Multi 1000, e voglio comprarmi un mostro, ma visto le differenze rispetto alla Multi, vorrei dei vostri consigli.
In particolare, io la moto la uso principalmente in città (Roma) per andare a studio o nei tribunali di Roma o in prossimità, con qualche uscitella e ogni tanto (1 - 2 volte l'anno) qualche breve viaggio 400km.
Visto che sbavo per il mostro, vorrei non sbagliare nella scelta quindi vi chiedo dei consigli!
Dai sotto ragazzi!!

Lamps

Ciao, è bene per prima cosa presentarsi nell'apposita sezione

http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... board=49.0

Per quanto riguarda il consiglio che posso darti visto l'utilizzo che ne fai tu ti consiglierei di rimanere sempre su i 2v, per l'uso esclusivamente cittadino un desmo4 non ce lo vedo.
Quindi poi resta a te scegliere il modello, se vuoi passare alla nuova famiglia dei mostri (696 o 1100 che sia) o prendere una vecchio 1000S o s2r se ti piace avere a vista il cerchio posteriore o possedere magari un vecchio 900 a carburatori se hai l'animo retrò vintage.insomma spetta a te decidere  §88§

Concordo con giuliodark,

sicuramente visto il tuo utilizzo mi sembra un pò più adatto il Multi che il monster per uso giornaliero! poi ovviamente è personale la scelta.

Ovviamente, come dice giulio, forse è meglio un 2v piuttosto che un 4v... poi la cilindrata e il modello dipende ovviamente da te!

benvenuto

"Multimostro":

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a giorni venderò la mia amata Multi 1000, e voglio comprarmi un mostro, ma visto le differenze rispetto alla Multi, vorrei dei vostri consigli.
In particolare, io la moto la uso principalmente in città (Roma) per andare a studio o nei tribunali di Roma o in prossimità, con qualche uscitella e ogni tanto (1 - 2 volte l'anno) qualche breve viaggio 400km.
Visto che sbavo per il mostro, vorrei non sbagliare nella scelta quindi vi chiedo dei consigli!
Dai sotto ragazzi!!

Lamps

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fai la stessa vita che faccio io ... precisa precisa!

dopo anni di scooterone sono passato al 696, se sei disposto a portarti sempre dietro casco e zainetto e a inzupparti un pò di + rispetto a prima quando piove... vai tranquillo col nuovo mostro, in città è una bicicletta (poi non so i vecchi modelli perchè, appunto, è la mia prima moto)

Preferisci il vecchio modello o il nuovo?

S4r 996 ...il più divertente...

Dipende come dice inge se vuoi il vecchio o il nuovo......sul vecchio io starei su un 2v te lo gestisci meglio per l'uso che ne vuoi fare tu.

preferisco il modelllo "vecchio".......

S2r 800

"AlexB1":

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S2r 800

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Io andrei di s2r 1000 che hai un motore che e' una favola e te la godi di brutto

"Multimostro":

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preferisco il modelllo "vecchio".......

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E allora adesso bisogna chiarire che tipo di vecchio modello preferisci...innanzitutto se 4v o 2v, per l'uso che ne fai tu io ti consiglierei senza dubbio un 2v...
Se vuoi un 4v ti consiglio un s4r o meglio s4rs,tasche permettendo...
Se invece vuoi un 2v la scelta è ampia...innanzitutto puoi scegliere tra serie normale ed s2r.
Se scegli quest'ultima ti consiglio l's2r 1000,perchè ad un prezzo leggermente maggiore ha una dotazione tecnica (soprattutto freni e sospensioni) che è un altro pianeta rispetto all'800.
Se invece vuoi il modello "classico" non ti resta che scegliere la cilindrata,ce nè per tutti i gusti..dal 400 al 1000 ds...

Seguendo questa strada a "bivi" dovresti capire più o meno su cosa orientarti...poi però la scelta finale spetta a te!

s2r 800!!

ho visto un M400 con meno di 3000 km come va? ha il vantaggio dell'assicurazione
ho visto un s2r800 dark del 2005 con circa 10/15000 km a 4300
ho visto un 1000 classico 2005 con 3000 km a 4.700

la mia scelta ricadrebbe su uno di questi 3

domanda per la zav :la seduta  più comoda anche per le gambe qual è quella dell''s2r o del 1000 classico?

"Multimostro":

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ho visto un M400 con meno di 3000 km come va? ha il vantaggio dell'assicurazione
ho visto un s2r800 dark del 2005 con circa 10/15000 km a 4300
ho visto un 1000 classico 2005 con 3000 km a 4.700

la mia scelta ricadrebbe su uno di questi 3

domanda per la zav :la seduta  più comoda anche per le gambe qual è quella dell''s2r o del 1000 classico?

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400 secondo me ti senti fermo.......s2r io ho il mille e ho usato per un periodo il classico, con l's2 sei piu' alto e io con le gambe sto decisamente meglio.

"Multimostro":

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ho visto un M400 con meno di 3000 km come va? ha il vantaggio dell'assicurazione
ho visto un s2r800 dark del 2005 con circa 10/15000 km a 4300
ho visto un 1000 classico 2005 con 3000 km a 4.700

la mia scelta ricadrebbe su uno di questi 3

domanda per la zav :la seduta  più comoda anche per le gambe qual è quella dell''s2r o del 1000 classico?

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Il 400 va bene per iniziare,altrimenti lascia stare, è veramente fermo..
L's2r 800 è un bel mezzo e il prezzo è giusto.Tieni però conto che l'impianto frenante e la forcella vanno assolutamente sostituiti..
Il 1000 ha un gran motore, e cosa da non sottovalutare, la frizione a secco.. §88§

vabbè nn credo che x andare in città e casa-uffucio i freni e le forcelle vadano in crisi...

diciamo che se poi vorrebbe essere comodo...la frizione a secco(che avevi già sul multi1000)  stanca il braccio sinistro...sono tutte cose da mettere in conto  (perlomeno io farei così)

"Multimostro":

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ho visto un M400 con meno di 3000 km come va? ha il vantaggio dell'assicurazione
ho visto un s2r800 dark del 2005 con circa 10/15000 km a 4300
ho visto un 1000 classico 2005 con 3000 km a 4.700

la mia scelta ricadrebbe su uno di questi 3

domanda per la zav :la seduta  più comoda anche per le gambe qual è quella dell''s2r o del 1000 classico?

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se scendi da un 1000 e sali su un 400 ti spari direttamente!!!!
s2r800 forse è la scelta migliore per un uso quotidiano ( più km con la frizione a bagno rispetto una a secco, consuma un pò meno del 1000ds, leva frizione più morbida di una a secco )
m1000 magari la posizione è un pò più scomoda ma si parla se non ricordo male di 2 o 3 cm di differenza di altezza da terra dalla serie s2r!

non guardarlo nemmeno il 400.
Io ti consiglierei il 1000, ma io sono di parte. Il problema della frizione dura lo risolvi con un pistoncino maggiorato.
Dell'800 guarda se ha i freni originali o se sono stati sostituiti; anche se vai solo in città è sempre meglio avere una moto che frena bene ed in meno spazio. Anzi sono convinto che i freni migliori servono anche in città, visto come guida la gente, oltre che fuori tra le curve.

1000 sia per il prezzo sia per la componentistica! §03§
Poi chi prende una Ducati e sa quel che fa conosce già com'è la frizione!!! §51§

"FabioS2R1000":

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1000 sia per il prezzo sia per la componentistica! §03§
Poi chi prende una Ducati e sa quel che fa conosce già com'è la frizione!!! §51§

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Che poi con l'attuatore tanto dura non e'.....

1000s ds  tutta la vita!!!


naturalmente il bibraccio!

la frizza la conosco bene e non mi preoccupa.
la cosa che mi preoccupa a sentire molte voci è che il mostro è tremendamente scomodo sia per il pilota che per la zavorrina.
Io faccio della moto un uso a 360°.
A me però MEPIACE!

"Multimostro":

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la frizza la conosco bene e non mi preoccupa.
la cosa che mi preoccupa a sentire molte voci è che il mostro è tremendamente scomodo sia per il pilota che per la zavorrina.
Io faccio della moto un uso a 360°.
A me però MEPIACE!

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tremendamente scomodo è un parolone...di sicuro chi lo dice non è mai salito su un 996...
Però non è nemmeno uno scooterone...dai diciamo che con la passione puoi usarla tutti i giorni tranquillamente...

"Multimostro":

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la frizza la conosco bene e non mi preoccupa.
la cosa che mi preoccupa a sentire molte voci è che il mostro è tremendamente scomodo sia per il pilota che per la zavorrina.
Io faccio della moto un uso a 360°.
A me però MEPIACE!

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molto scomodo non è proprio giusto, ma sicuramente non è una tourer!
il problema tuo potrebbe essere che scendendo dal multi e salendo sul monster potresti avvertire maggiormente la scomodità!

per rialzare il manubrio se non erro la rizoma ha degli adattatori in catalogo!!!

s2r 800 ma sono di parte  §51§ anche se il millone... Questi dubbi accadono quando si cerca una moto che abbia un'anima. Con le giapponesi è più facile, moscia per moscia ti pigli la più nuova  §32§

visto che amo le Ducati §63§, secondo voi quanto potrei accusare il colpo in termini di comodità scendendo dalla Multi e salendo sul Mostro (magari alzando il manubrio con dei riser)?

"Multimostro":

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visto che amo le Ducati §63§, secondo voi quanto potrei accusare il colpo in termini di comodità scendendo dalla Multi e salendo sul Mostro (magari alzando il manubrio con dei riser)?

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tu sarai un pò più scomodo,ma nemmeno esageratamente...la zavorrina però patirà di più...
E' però possibile adattare la moto all'uso che se ne fà...una sella al gel o meglio ancora imbottita da un tappezziere sicuramente migliora la situazione.. §88§

Non hai modo di provare un Monster??
Credo sia la cosa migliore!
Comunque molto in questo forum fanno un uso quotidiano del Mostro, non è affatto impossibile!

compra quella che ti piace.....:-P

Io ti consiglierei di stare sul 1000 per la componentistica. Certo che passare dal multi al monster come comodità è un passo indietro, ma qui puoi veramente capire la tua passione per il mostro...Se ti piace veramente te ne freghi della scomodità...  §42§