Giro di ricognizione: retaggio nostalgico o necessaria procedura?

Quand'ero bambino e guardavo le gare di F1 con mio padre mi domandavo sempre perchè le auto non cominciassero subito a correre all'impazzata ma dovessero percorrere quel giro ad andatura moderata.
Le risposte erano del tipo "per controllare che tutto sia ok" o "per scaldare le gomme" ecc.
Or mi domando: il giro di ricognizione, F1, MotoGP, SBK che sia, ha una sua reale e soprattutto irrinunciabile utilità?

pensa che si fa anche il giro di allineamento  §88§ ...cioe ad un determinato orario prima della gara entri in pista fai il giro e ti metti in griglia.....poi il giro di ricognizione,poi via a palla...e fondamentale farlo per scaldarsi "fisicamente e mentalmente"almeno un pochino,per vedere la pista anche se si e vista mille volte,per sentire che la moto/auto sia tutta ok...ecc..

piu che altro è appunto un giro che ti permette di visionare la pista dopo una giornata (o mezza se hai fatto le prove al mattino) che non entri e che dopo che spesso si sono svolte latre manifestazioni che possono aver segnato la pista con macchie d'olio o strisciate e che se ti si presentano all'improvviso possono disturbarti e deconcentrarti. In teoria dovresti anche visionare i punti fissi dei commissari e verificarne la visibilità e presenza.
Altro grande vantaggio è quello di scaricarti una parte di adrenalina e di tensione che inevitabilmente sale sulla griglia.
Potrà sembrare inutile ma quando sei li ti rendi conto che serve

credo aiuti anche ad "approcciare" psicologicamente con la pista subito dopo l'uscita dai Box/paddok.
Una sorta di "preliminari" prima del rapporto.

"Ryushito":

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credo aiuti anche ad "approcciare" psicologicamente con la pista subito dopo l'uscita dai Box/paddok.
Una sorta di "preliminari" prima del rapporto.

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adesso capisco perchè in quel giro io sono sempre lento e arrivo quasi sempre a schierarmi per ultimo

"Z@co":

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"Ryushito":

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credo aiuti anche ad "approcciare" psicologicamente con la pista subito dopo l'uscita dai Box/paddok.
Una sorta di "preliminari" prima del rapporto.

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adesso capisco perchè in quel giro io sono sempre lento e arrivo quasi sempre a schierarmi per ultimo

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come stoner che dice che lui arriva sempre per ultimo così le gomme non si raffreddano mentre aspetti gli altri che si posizionano....

"Z@co":

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"Ryushito":

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credo aiuti anche ad "approcciare" psicologicamente con la pista subito dopo l'uscita dai Box/paddok.
Una sorta di "preliminari" prima del rapporto.

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adesso capisco perchè in quel giro io sono sempre lento e arrivo quasi sempre a schierarmi per ultimo

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Ti piacciono i preliminari eh!

Buongustaio!!!

Sì insomma, una necessità più psicologica che tecnica