I due salti di qualità..

..nella guida di una moto sportiva, sono principalmente:
Il primo, quando da un abbigliamento approssimativo, jeans e giubbotto, si passa alla tuta in pelle. Il controllo della moto aumenta in maniera incredibile, ci si sente parte integrante del mezzo, si può uscire con il corpo e si può andare forte senza svolazzi e giubbotti gonfiati dall'aria.
Il secondo quando si inizia a fare qualche turno in pista. Ne bastano pochi e si arriva a portare la moto veramente al limite, si capisce come impostare una traiettoria, quando frenare e quando dare gas.
In entrambi i casi la differenza tra il prima ed il dopo è evidente e nettissima. :21: :21:

Impeccabile come sempre!:41:

allora io i due salti li ho fatti ravviccinati:42:
a dicembre 2001 ho preso la prima moto a febbraio la tuta, a giugno( al WDW) in pista. poi ho cambiato moto ma prima di arrivare al limite mi sa tanto che di giornate in pista devo farne parecchie,:57: Inizio bene, ma poi ce ne metto di tempo a migliorare
ciao
comunque confermo quello che dice CMB

Anche a me piacerebbe fare della pista!! Quanto costa andare in pista? e quali sono le piste + belle?

MIIIIIIIIIIIII diavoletto abbiamo MONZA ad uno sputo!!!!

Che sappia io Monza non è adattissima per le moto!! Soprattutto per naked! Però potrei sbagliarmi!! Sai.. ora che arrivi in fondo al rettifilo.... e poi le scican?!? L'ascari la fai quasi dritta! Mha?!

beh....monza per il monster non è proprio il meglio....per un 999 magari....
varano piuttosto che ne dite?

Magione, Varano ma anche Misano sono piste adatte al mostro.. Monza e il Mugello invece sono più adatte a moto carenate.. :21: :21: