MONSTER sub 140 kg... "progetto M140"

Ebbene ho deciso di tornare indietro dove avevo iniziato, era il 2001 quando presi il mio primo monster 900 archetto valvoline, poi seguito da s4r, 749, s2r1000 (poi 1200), 996r...che ora giace in salotto dopo una stagione da 800 km, adorabile da guardare, inutilizzabile quotidianamente... NON DIVERTENTE PERCHE NON CI POSSO SMANETTARE PIU DI TANTO.
Torno alle origini, bibraccio, telaio archetto, ma motore 1200 2v , questa volta pero senza compromessi, il progetto è difficile,creare il monster piu leggero di sempre, arrivare sotto a i 140 kg in ordine di marcia a serbatoio vuoto, quindi veramente NESSUN COMPROMESSO, carbonio, magnesio,titanio, ergal a volonta...se con il monster 1200 ds avevo esagerato creando una roba "omologabile" senza l'uso di esoterismi strani, ora vorrei superare ogni limite di follia, cerchi e sovrastrutture in carbonio, monodisco anterior e in carboceramica con cerchi da motard visto il peso finale della moto..nessun componente sara' riutilizzato, TUTTO , e dico tutto, ogni singola vite, ranella, qualsiasi cosa voglio che sia artigianale, autocostruito o modificato, conti alla mano lo scoglio da superare rimane la vendita del 996r, se potete aiutarmi a breve ci sara da ridere forte, del motore che dire...carter vacural e coperchi magnesio, cilindrata circa 1200 cc, mi fermo qua...vedrete seguando il post e le foto nell'album su facebook..

torniamo pero alle cose serie...che roba puo venire fuori una belva del genere per voi?

qui un po di foto delle moto che avevo e ho e del work in progress di questa nuova avventura:

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evoluzione decennale...



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e vai!!...mi mancavano i tuoi progetti folli

la storia infinita di simone749

i tuoi progetti sono tanto assurdi (in senso buono) quanto interessanti da seguire... auguri...

Quando sceglierai quale è la tua dimensione, sarà sempre troppo tardi!!! Ben tornato con un progetto Monster dei più arditi.

"M.panzer":

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Quando sceglierai quale è la tua dimensione, sarà sempre troppo tardi!!! Ben tornato con un progetto Monster dei più arditi.

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purtroppo bentornato una cippa ancora....non vedo l'ora di tornare, ma finche non vendo non torno, e non sai quanta volgia di vendere ho per ricominciare a smanettarci! poi non so se comprare quel telaio o no ahhhhhhhhh

Progetto pazzesco, 140 kg sono veramente poki, ma da te c'e da aspettarsi di tutto, Auguri.. !!

sono contento che tu abbia deciso di vendere quel soprammobile d'oro e di tornare a smanettare in garage con un progetto quasi folle vai simone!!!!!!!!

aiutatemi a piazzarlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, non sapete quante cose mi stanno frullando in testain questo momento....

Io il ben tornato te lo darò quando avrai la moto...intanto faccio i più sinceri auguri per il tuo progetto e incomincio ad inchinarmi alla tua magnificenza...dato verrà un altro capolavoro.

Un gran maestro da cui imparare,hai la mia stima socio

la tua e' una tossico dipendenza ........e di quelle serie !!!

Ecco un bel post da seguire..se riinventa un capolavoro come il"vecchio"1200 se ne vedranno delle belle...in bocca al lupo

Simo se rivuoi il tuo extremetech sappi che è nel mio garage inutilizzato!

Alla fine non c'è verso di montarlo.

Just in case.....

vendimi il 996 e poi ne riparliamo volentieri :-), in settimana credo che andro a vedere un telaio....inizio a portarmi avanti...

Io il telaio se a buon prezzo l'avrei preso
mal andando qualche d'uno che lo vuole si trova sempre!

Bravo, bella scelta quella di tornare indietro sui tuoi passi.

Per la vendita invece... beh... tanti auguri non sarà facile, per niente. Quella che hai a casa non è una moto è un impegno e devi trovare un gran appasionato che te la prenda.

P.S. Nella lista sulla voce "Avntreno" ho notato che manca il perno di sterzo, l' anno scorso a Verona avevo trovato una ditta che li faceva in alluminio, ma il tipo non ha voluto dirci che lega era, ci ha solo detto che pesava molto poco rispetto all' originale.

speriamo tu riesca a vendere il 996 e possa cominciare questo nuovo progetto!
Ma il 996 lo vendi originale o modificato ? secondo me da originale hai più possibilità!

complimenti sei davvero un grande!!!
Cosa mi piacerebbe saper metterci le mani sulle moto come sai fare tu ....
cmq l's2r 1200 che avevi fatto era un capolavoro!!!!
wow

a quanto vendi l'R? Giusto per calmare le scimmie che girano in testa...

ma forcella e mono Double System proprio non ti vanno giu? sarebbero un bel colpo per stare sotto ai 140kg

sembra un buon progetto ,in bocca al lupo

quando inizi???

albe mi sa che per la R vorrà 15mila...o intoro a quella cifra...

@simone749: io ho un m900 con motore 1100 e archetto...

Se davvero pensi di realizzare non dico la cifra che chiedi ma anche solo di avvicinartici (omar , la richiesta è moooolto piu' alta) , ti dico subito che purtroppo il tuo rimarrà solo un sogno ...

Per il resto approvo , ma solo a patto che le modifiche siano finalizzate ad un effettivo miglioramento nella guida .. diversamente passeresti semplicemente da un bellissimo soprammobile ad un leggerissimo soprammobile .

Togliere un disco , ad esempio rende la moto piu' leggera ... ma peggiora nettamente la frenata , anche quella di una moto da 145 kg .

Una leggerissima forcella double system è una figata ... ma solo sulla carta , perchè se poi non dà feeling nella guida o è impossibile da regolare , fanculo al risparmio in peso .

Ma poi hai un impianto frenante da GP ultra leggero, togli un disco per risparmiare cosa un chilo?

Per l' avantreno io piuttosto cercherei una coppia di forcelle con l' idraulica separata, una che funziona in compressione e una in estensione. Non vorrei fare una gaffe ma se non mi sbaglio le forche del Daytona R sono Ohlins che funzionano così. Son daccordo che non potranno mai essere delle pressurizzate ma sicuramente pesano meno e sono più gestibili di una Double System.

Curiosità ma intendi lasciare il telaio originale in ferro. Altra cosa, non ti conviene (sempre per ridurre il peso) usare un telaio a puntone?

Ahahhahahahhahahhahahah
Stai malissimo

Un disco su una moto da 145 la vedo come una bischerata, frenare un proiettile da 140 kg non e' facile perderesti in stabilita in frenata, e non e' un supermotard

Piuttosto prendi un telaio in alluminio, non capisco la scelta Dell archetto???
Metteresti dei cerchi in carbonio e poi punteresti sull archetto? Mi sembra un controsenso in fatto di tecnologia

Poi il QD ...... Non ti rispondo su questo

Quoto dago, 25 pippi puoi chiedere anche l aiuto di Gesù bambino ma ti resterà li,
l appassionato sa dove andare a trovare a cifre più basse moto non immatricolate a km 0
Piuttosto prendi una forcella Ohlins e ti tieni la press x il pross progetto e vendi a cifre più umane

Rieccoti!
Mi armo di popcorn e birra e mi siedo comodo in poltrona!

bella Simone, quoto dago, io da leggerissimo soprammobile sono passato a normale monster taroccato e ho fatto 16000 km in un anno e 2 mesi.......

ma la scelta del forcellone in allume e dell'archetto è solo per il peso? cioé viene a pesare meno si un monobraccio a puntone?