MV AGUSTA F3

Visto che qualcuno finalmente l'ha provata ( vi allego la recensione di moto.it http://www.moto.it/prove/mv-agusta-f3-6 ... zione.html)
cosa ne pensate di codesta moto??a me ogni tanto mi passa la malsana idea di prenderla...

Dico Ducati forever .... Ma cosè quel f3? A me non dice proprio niente! Una giapponese che si spaccia come italiana.....


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"BLADEMIKY":

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Una giapponese che si spaccia come italiana.....

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? dove? non sono daccordo...

A me piace tantissimi, finalmente una moto in grado di darle alle medie giapponesi. Secondo me MV ha fatto un gran bel lavoro su questa moto!!!

"M.panzer":

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A me piace tantissimi, finalmente una moto in grado di darle alle medie giapponesi. Secondo me MV ha fatto un gran bel lavoro su questa moto!!!

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ad un prezzo umanoide soprattutto

Ma ogni volta che non vi piace una moto dovete darle della giapponese? Te Blademiky hai pure una Z1000 rossa, rendetene conto

a me piace tantissimo

Giapponese de che? Morton e Tamburini non mi sembrano designer che vengono dalla terra dei cagariso, e lo schema 3 in linea riprende le MV dei tempi di Agostini... più Italiana di così si muore socio.

Nonostante non ami particolarmente il sesign delle SBk by MV devo dire che è veramente bella, tecnologia, design (lo scarico mi fa impazzire) e il sound del 3 cilindri sono il top del top, il prezzo è sicuramente più accessibile di una 848 Evo a fronte di una qualità alla pari nel complesso. PERO' quello che più aspetto, non è tanto la F3... ma la naked che ne deriva, la Brutale trepistoni, quella sì che sembra taaaaaanta robbbbbaaaa

"SunAtNight88":

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... ma la naked che ne deriva, la Brutale trepistoni, quella sì che sembra taaaaaanta robbbbbaaaa

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Quella, assieme alla F3, l'ho vista e ci sono salito all'Eicma. Purtroppo é tangibile da subito che hanno fatto di tutto per "restare nel prezzo", ed infatti la qualità percepità é pessima. I particolari fanno abbastanza schifo, e la cura tipica di MV non c'è. Hanno un prezzo concorrenziale, vero, ma lo hanno barattato con la qualità.

Ma dici la F3 o la Brutale 650? Spero ti riferissi alla seconda, ma guarda hai ragione, ma si vede già dalle prime immagini che la MV con la "brutalina" è scesa a compromessi per abbassare i costi e quindi prendere una fetta più ampia di mercato, è un pò come una entry level... però se dobbiamo parlare di rapporto qualità/prezzo mi duole dirlo ma persino questa brutalina è superiore alla Monster... prendi una 796 e questa nuova Brutale 650 e mettile a confronto, come motore e tecnologie utilizzate non c'è paragone, anche come cura dei particolari (per quanto sia inferiore alla normale brutale).

La nuova brutalina sa di poco curato se confrontata con la sorella maggiore, ma è relativo perchè se ti togli dalla mente la sorellona e la confronti con le concorrenti dello stesso segmento... una a caso la Monster 796, da bastonate a tutti... motore, freni, sospensioni, peso, tecnologia... dai non scherziamo 9000 euro li vale molto più di una 796, 9000 euro costava pure il mio S2r che aveva metà cavetteria messa alla cazzo e scoperta... dai ragazzi sù non diciamo fregnate!

No. Non é qualitativamente scarsa in confronto alla sorella maggiore, é qualitativamente scarsa in senso assoluto, e parlo della Brutale 675. Prestazionalemente andrà "più forte di UN (non una) Monster 796, ma sto parlando di qualità percepità, e la qualità percepita su un 796 e su una 1198 é molto simile. La Brutalina invece é davvero pessima, a partire dai cavi a vista dietro al cruscottino, con guaine troppo corte, per arrivare al catalizzatore, simile ad una scatola per le scarpe, per terminare con le plastiche, davvero brutte e mal accoppiate.
Non parlo di prestazioni, parlo del fatto che per avere una MV ad un prezzo abbordabile, hanno eliminato la qualità.

Be' la brutale tre pistoni non dice proprio nulla .... Non e manco paragonabile alla sorella maggiore! l F3 non mi piace proprio ... Come non mi piace f4 .... Ovviamente questione di gusti! Quando dico giapponese ... Parlo come concezione di motore e sound...


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ma scusa... quando dici giapponese come concezione di motore e soud almeno indica una tricilindrica giapponese ...

"BLADEMIKY":

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Quando dico giapponese ... Parlo come concezione di motore e sound...

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Quali sono le giapponesi tricilindriche in listino?

I cavi alla cacchio di cane ce li aveva anche la mia S2r, ci siamo dinenticati i magheggi Ducati sulla scorsa serie delle Monster?

Se parli di cura dei particolari è una cosa, la qualità è un'altra ancora lance... il motore della 675 non è solo più potente ma è anche tecnologicamente anni luce avanti all'803 vecchio come il papa di un 796, ma non solo ha delle soluzioni tecniche al top del top in termini assoluti, il peso complessivo è di 163kg a secco, i freni sono meglio di una 796, ha il controllo trazione su 8 livelli e 4 mappe delle centralina selezionabili "on the go"... cioè tutte ste robe, ma la moto costa 9000 euro! Io non vedo sinceramente tutta questa poca qualità, ti do ragione sulla cura dei particolari, ma sulla qualità complessiva del mezzo per niente mi dispiace, c vuole un pò di obiettività. Se io fossi un neofita e dovessi scegliere dove spendere 9000 euro lo fare per la 675 e non per la 796 mi dispiace... e lo dico con l'amaro in bocca dato che se scrivo in questo forum c'è un motivo

Non vuoi capire di cosa stavo parlando io. Non critico la dotazione di serie, e non so se andrà molto meglio del monster, non é di questo che parlavo. Parlavo della qualità PERCEPITA, ovvero quella visibile a moto ferma. Di quella parlavo, e quella é molto scarsa, a livello di moto cinese. Se poi andrà il doppi del 796 non lo so, non parlavo di quello.

E parlo di moto in listino, non di vecchi Monster o 851........

P.S.: IL Monster e la LA Brutale.

Aspettiamo che esca sto brutalino e vediamo come va! E Cmq non trasmetterà mai le emozioni che trasmette una Ducati!


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"BLADEMIKY":

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Aspettiamo che esca sto brutalino e vediamo come va! E Cmq non trasmetterà mai le emozioni che trasmette una Ducati!


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Miky dicevi lo stesso dello street ricorda...

@lance
non dico che va il doppio, ma comunque è fuori discussione che la tecnologia usata sulla 675 è superiore a quella di una 796 e pure di una 1100 per alcune cose.
Se per qualità percepita intendi che alcuni particolari sembrano grezzi o abbozzati concordo comunque, a me da l'idea di estetica molto "plasticosa", ma a quello si può sempre rimediare in altri modi, l'importante è che ci sia la sostanza sotto, e di sostanza la 675 sembra averne parecchia sotto, sia come ciclistica che come motore. 9000 euro li vale tutti secondo me.

buh la brutale anche a me al salone ha dato un impressione di povertà di materiali, messa di fianco a un monster nuovo la percezione di qualità è certo superiore nel monster.
questo poi non vuole dire che la sostanza, motore, guida etc sia all opposto a favore di mv, però è presto dirlo così sulla base di quel che dice un tester...
mi resta che 9 ciufoli per come l ho percepita sono tanti...

che poi siamo in italia e si bada + all estetica.... se si facesse scelte razionali su motore e ciclistica, i ducatisti avrebbero solo aprilie

A me piace molto...ma costa davvero 9000€?

"lespaul76":

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A me piace molto...ma costa davvero 9000€?

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nell'articolo c'è scritto 11.990 per la F3 quindi non credo che la brutale venga molto meno...come al solito sparano la cazzata del prezzo stracciato e poi magicamente risale..

Brutele 675 è 8990 euro, c'è stampato a caretteri cubitali sul sito ufficiale della MV... sarà ordinabile da Marzo

"SunAtNight88":

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Brutele 675 è 8990 euro, c'è stampato a caretteri cubitali sul sito ufficiale della MV... sarà ordinabile da Marzo

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ops!

La F3 esteticamente comunque è un capolavoro.

"lespaul76":

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La F3 esteticamente comunque è un capolavoro.

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non so se mi piacerebbe guidare un tricilinder, quello della triumph non mi gusta troppo, ma la F3 è VERAMENTE BELLA, ed il prezzo mi sembra onesto.non mi piace la strumentzione però

Esteticamente è bella, nn tanto quanto la panigale (a mio gusto), vista dal vivo, la serie oro è esoterica la base è poverina, per carità sempre curata e ben rifinita nn mi da la stessa sensazione della serie oro.

Che sia un missile e tutto il resto nn ci sono dubbi, leggevo la prova su moto.it ed è veramente bel ferro.

"pasqualone749":

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"lespaul76":

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La F3 esteticamente comunque è un capolavoro.

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non so se mi piacerebbe guidare un tricilinder, quello della triumph non mi gusta troppo, ma la F3 è VERAMENTE BELLA, ed il prezzo mi sembra onesto.non mi piace la strumentzione però

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Però è un ottimo compromesso...specialmente in pista dove il due cilindri soffre un po'. Come coppia il 3 è il giusto compromesso, a mio parere. Certo non è "ruvido" come il bicilindrico ma c'è sempre.

anche a me all'eicma quando l'ho vista ho detto "ma dai mv che fa ste porcherie??"
alla fine potrei dare la colpa per l'assemblaggio per un prototipo da fiera dove salgono e scendono persone ogni minuto.ci sta che non fosse curata nei minini particolari.
ora aspetto di vederla dal concessionario e provarla per vedere se tutti problemi qualitativi sono stati risolti e se la moto è come dicono su moto.it...perchè se andate sul sito mcn.uk dove hanno provato anche loro la f3 al paul richard nelle medesime condizioni non ne hanno parlato benissimo come su moto.it
detto questo la moto mi fa impazzire a livello estetico,come dice tronky non è a livello della panigale(costa solo 10000€ in +),però per strada potrebbe essere una buona alternativa alle 4 cil vedi r6 e compagnia bella o all 848 che costa leggermente di più

video in fabbrica della brutalemanontroppo (675)

http://www.motociclismo.it/mv-agusta-br ... moto-50946