Monster 11oo vs GS 800

ciao a tutti

visto che da quando ho la Monster (dicembre 2011) ad oggi ci ho percorso soltanto 4000km (la moto in totale ne ha 7500) mi sta venendo il dubbio che forse per il mio uso non sia proprio la moto più indicata.
nel 2012 e 2013 studiavo all'università e quindi non prendervo la moto per fare 3 km e lasciarla parcheggiata 8 ore fuori dalla facoltà. Da questa estate,invece, comincerò a lavorare seriamente e mi dovrò spostare durante la settimana in 2 paesi vicini a Pisa, quindi sicuramente farei 30/40km al giorno solo per andare a lavoro e poche girate fuori porta visto che lavorerò 7 giorni su 7.

L'idea era di spostarsi su una moto più comoda, sia per mettere 2 borse che per comodità di posizione, potermi portar dietro un cambio di vestiti e , soprattutto, consumare qualcosa in meno.

Secondo voi mi pentirei della decisione?

Sarei indirizzato verso la gs800 perchè la 1200 è troppo grossa e costa uno sfacelo e le altre moto hanno cmq qualche aspetto negativo in più..

consigliatemi

Se vuoi settimana prossima ci facciamo un giro a moto invertite...
o una chiaccherata quando vuoi...

"Wolter":

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Se vuoi settimana prossima ci facciamo un giro a moto invertite...
o una chiaccherata quando vuoi...

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ti stavo per scrivere

immagino che tu non sia pentito del passaggio.. sentondo bmw mi hanno offerto il test drive a firenze

Dipende dall'uso che ne fai della moto... è ovvio che per una giratina tutta curve del sabato è più appagante il monster per motore, agilità, ciclistica e freni.
Il gs per come la vedo io è una moto più "completa", che ti permette di farne davvero un utilizzo a 360 gradi:
- in città si comporta benissimo... il motore non strappa, è molto docile e è molto agile nel traffico, perfetta per casa-lavoro e giretti in città.
- in due è molto comoda e offre una ottima capacità di carico.
- protezione dall'aria quasi totale soprattutto con un cupolino maggiorato, giri a visiera aperta senza turbolenze e la pressione dell'aria sul collo sparisce.
- Il comfort di guida è altissimo, pedane-sella-manubrio sono al posto giusto... forse solo l'imbottitura della sella originale è un po' da migliorare ma si inizia a sentire dopo circa un'ora/ora e mezza di viaggio.
- ti invoglia di portarla fuoristrada e ti ritrovi spesso tra sterrati e boschi senza problemi.
- consumi bassi... mediamente sui 22-25 km/l

Di contro:
- la ciclistica è meno svelta: sei spinto a guidarla rotonda senza staccate al limite, traversi o penne in uscita.
- i freni meno potenti: sarà che non conoscevo l'ABS e mi ci è voluto un po' per abituarmici, frenare frena bene... ma insomma non è il monster.
- il motore meno adrenalinico... il tiro non manca su un buon range di regimi... non hai mai la sensazione che ti manchi la spinta nemmeno quando sei bello carico, ma insomma non è che devi star li a centellinare il gas di polso ... anche se spalanchi di colpo la risposta è sempre controllabile.

Devo dire che globalmente la sensazione di guida è molto appagante... mi sono accorto di divertirmi molto anche senza necessariamente fare il cretino come mi capitava col monster.

Non lo rimpiango ecco... diciamo che se avessi potuto avrei fatto volentieri a meno di venderlo per tenerlo li ed usarlo per qualche uscita sabatale in strada o in pista, ma dovendo scegliere una sola motorella per farci un po' di tutto direi che l'ottocento è una buona scelta.

In Sicilia abbiamo visto uno con un GS grosso (non l'ottocento) che guidava forte spazzolando col posteriore in entrata ad ogni curva, al pari di un altro con un Multistrada milledue
So che è brutto da dire ma perché non pensare a spendere duemilaeuro per uno scooterone e tenere il millecento??

Noooo.... Scooterone mai.. Poi se avessi un mezzo in più non avrei neanche il tempo di usare il monster..
Poi ho la bici da enduro per i weekend:)

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Beh... a parte il fatto che per uno sputerone decente per fare 40-50km al giorno tra casa-lavoro e giretti vari duemila euro non ti bastano, ma ce ne vogliono almeno 3000 se stai basso sull'usato.
Poi devi contarci doppi assicurazione, bollo e manutenzione.
Per carità è una scelta legittima... ma non certo quella che ti fa risparmiare...

No infatti, ma oltre che il discorso economico é anche una discorso di tempo. Se lavoro 7 giorni su 7 e uso sempre lo scooter, il monster diventerebbe completamente inusato

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Io valuterei pure la nuova hyper molto comoda e potenza giusta....

inviato dal XIV compleanno DMC Italia-Verona 31/05 - 01/06 - 02/06 - Tanta Roba Tour

Si l'ho vista.. Anche la hyperstrada mi piace, ma fuori budget.. Volevo fare un cambio di moto indolore per il portafogli:)

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"Wolter":

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Dipende dall'uso che ne fai della moto... è ovvio che per una giratina tutta curve del sabato è più appagante il monster per motore, agilità, ciclistica e freni.
Il gs per come la vedo io è una moto più "completa", che ti permette di farne davvero un utilizzo a 360 gradi:
- in città si comporta benissimo... il motore non strappa, è molto docile e è molto agile nel traffico, perfetta per casa-lavoro e giretti in città.
- in due è molto comoda e offre una ottima capacità di carico.
- protezione dall'aria quasi totale soprattutto con un cupolino maggiorato, giri a visiera aperta senza turbolenze e la pressione dell'aria sul collo sparisce.
- Il comfort di guida è altissimo, pedane-sella-manubrio sono al posto giusto... forse solo l'imbottitura della sella originale è un po' da migliorare ma si inizia a sentire dopo circa un'ora/ora e mezza di viaggio.
- ti invoglia di portarla fuoristrada e ti ritrovi spesso tra sterrati e boschi senza problemi.
- consumi bassi... mediamente sui 22-25 km/l

Di contro:
- la ciclistica è meno svelta: sei spinto a guidarla rotonda senza staccate al limite, traversi o penne in uscita.
- i freni meno potenti: sarà che non conoscevo l'ABS e mi ci è voluto un po' per abituarmici, frenare frena bene... ma insomma non è il monster.
- il motore meno adrenalinico... il tiro non manca su un buon range di regimi... non hai mai la sensazione che ti manchi la spinta nemmeno quando sei bello carico, ma insomma non è che devi star li a centellinare il gas di polso ... anche se spalanchi di colpo la risposta è sempre controllabile.

Devo dire che globalmente la sensazione di guida è molto appagante... mi sono accorto di divertirmi molto anche senza necessariamente fare il cretino come mi capitava col monster.

Non lo rimpiango ecco... diciamo che se avessi potuto avrei fatto volentieri a meno di venderlo per tenerlo li ed usarlo per qualche uscita sabatale in strada o in pista, ma dovendo scegliere una sola motorella per farci un po' di tutto direi che l'ottocento è una buona scelta.

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Io sono un amante delle ruote anteriori da 21 :-)

Il Gs 800 l'ho provato in Sardegna ... Una ventina di km di curve da sballo , e giá che c'ero (la moto era di un amico giornalista che l'aveva in prova) ho puntato una mulattiera facendo qualche km di fuoristrada abbastanza impegnativo .

M'é piaciuta tantissimo .

Confermo quanto detto da Wolter .

Chiaramente di tratta di un altro modo di andare in moto , ma non per questo meno appagante .



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https://flic.kr/p/jgRtiF

150cm3
35km/l di media
Costo 1000e circa

Tengo la moto per quando serve.....

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Volevo dire proprio questo, bravo Stè!

Eh ma bollo e assicurazione??

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"ScRe4mY":

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Eh ma bollo e assicurazione??

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Omaggio!

Io non riuscirei a mantenere tre assicurazioni (moto, macchina e sputer) tanto per dirne una. Dipende...

23 e rotti il bollo. 100 e rotti assicurazione.
Usandolo 12 mesi è ampiamente ripagato dai consumi ridottissimi

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"Vigz":

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23 e rotti il bollo. 100 e rotti assicurazione.
Usandolo 12 mesi è ampiamente ripagato dai consumi ridottissimi

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Si per te che hai diversa da strada da fare per andare al lavoro ne vale la pena.

Eh infatti.. Cmq ora vedo, vediamo se provo io gs e dopo valuto

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42km/gg
Più o meno lo stesso che dicevi tu nel 1° post

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Si poi te c'hai 'na certa V, i 100 euro son relativi, io ne pagherei parecchi in più... Chi è sotto i 26 o 28 anni (non ricordo) ancora di più...

Eh io ho 25 anni.. Macchina e moto

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Appunto, non saranno 100 euro l'assicurazione di uno sputerone.

Sul piano dell'economia , credo abbiamragione Vgz ...

Altro discorso il gusto di farsi quei 42km con uno scooter piuttosto che con un gs 800

Si, però Vigz ha anche una moto con buona capacita di carico, comoda in due e adatta al turismo... L'idea del piccolo gs è quella di una moto che, anche se non è perfetta per ogni tipo di utilizzo, bene o male si adatta un po' a tutto...

"Wolter":

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Si, però Vigz ha anche una moto con buona capacita di carico, comoda in due e adatta al turismo... L'idea del piccolo gs è quella di una moto che, anche se non è perfetta per ogni tipo di utilizzo, bene o male si adatta un po' a tutto...

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quoto è una moto polivalente...infatti anche io punterò su qualcosa del genere

"Wolter":

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Si, però Vigz ha anche una moto con buona capacita di carico, comoda in due e adatta al turismo... L'idea del piccolo gs è quella di una moto che, anche se non è perfetta per ogni tipo di utilizzo, bene o male si adatta un po' a tutto...

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Che moto ha?

Cmq 2 mezzi per ora son fuori discussione, in garage ho già 2 moto d'epoca di mio babbo, la vespa di mia sorella, il si da ciaocross, la bici da enduro e il monster


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"ScRe4mY":

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Che moto ha?

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MTS 1200

"Wolter":

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"ScRe4mY":

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Che moto ha?

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MTS 1200

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Eh facile allora così

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Il gs 800 se si è abbondanti di taglia non è confortevole per lunghi viaggi in 2 meglio altro ... so benissimo che il monster lo è ancora meno

Per quello nessun problema.. Sono 1.85 per 70kg (scarsi)

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