Nasce 'Gnurant m600 Only For Race

Un anno fa' ho cambiato il mio vecchio monster 600 a carburatori con la mia attuale hypermotard 1100..
Che fare del vecchio amore?!? certo non darlo via, visto il valore economico inesistente ma il valore affettivo inestimabile visti i 70000km insieme!
Qui nasce questo progetto, 'gnurant sara' una moto ONLY FOR RACE per divertirsi in pista!

Lista modifiche:
-motore m900 carburatori valvole grosse
-kit carburazione dinojet stage 2
-sospensioni ex ducati s4
-impento frenante serie oro con dischi flottanti
-pedane ducati 888 supebike
-semimanubri sottopiastra in ergal
-eliminazione di tutto il superfluo
-tanto altro ancora negli scatoloni..

ecco come si presenta ora con ancora tanto da fare:


Ditemi la vostra sul mio cancello da pista!

Che dire hai fatto bene!!!!!
mettici qualcosa davanti un cupolino o una tabella ....
Di che anno e' ?
magari non ti manca tanto farla d'epoca ....

Che belli quesi progetti... capisco cosa voglia dire rimanere affezionati al proprio vecchio cancello!

Non sei messo male con le modifiche... credo che per migliorare l'efficacia in pista potresti lavorare a diminuire il peso... e liì si apre un universo di modifiche possibili, ma forse quelle che puoi fare più facilmente sono:
- serba in abs
- codone monoposto (magari scorciando ancora il telaio)
- forcellone in allume
- magari i cerchi!

Ecco che si apre un altro mondo nell'universo Ducati!!! aggiornaci sempre, mi raccomando!!! comunque... se ti interessa ho un paio di scarichi bassi che non mi servono, fammi tu il prezzo e teli prendi sono in mostruose vendite!!!

Ho intrapreso la tua strada esattamente 5 anni fa, solo che la moto la uso per strada :-) datti un occhiata al mio topic e troverai modifiche e consigli per migliorare un vecchio pompone a carburatori!

bene bene...potresti anche segar via le maniglie passeggero...zero spesa, tanta resa

"BrianMcPherson":

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bene bene...potresti anche segar via le maniglie passeggero...zero spesa, tanta resa

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Tanta resa?

Ah sai cosa, dai un occhio anche al vecchio topic di taz82 (mi pare fosse questo il nick) che si fece proprio un bel 600ntino da pista

"MARSHAL":

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Che dire hai fatto bene!!!!!
mettici qualcosa davanti un cupolino o una tabella ....
Di che anno e' ?
magari non ti manca tanto farla d'epoca ....

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La tabella e' gia' in programma!! la moto e' del '99

BISS la conosco bene la tua moto, seguo il DMC dal 2010 quando ho preso il monsterino anche se scrivevo poco sul forum!

"$ BISS $":

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"BrianMcPherson":

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bene bene...potresti anche segar via le maniglie passeggero...zero spesa, tanta resa

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Tanta resa?

Ah sai cosa, dai un occhio anche al vecchio topic di taz82 (mi pare fosse questo il nick) che si fece proprio un bel 600ntino da pista

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L'idea e' quella di tagliare via praticamente tutto il telaio che regge la sella e realizzare qualcosa di minimale stile radical ducati, ma prima voglio finire il resto dei lavori!

Allora lavora e tienici aggiornati

ovvio che tagliare tutto e rifarlo in allume o titanio rende di più ma costa di più...

se invece non vuoi spender nulla..

ciao

realizzazione in progress...

consiglio:
rivedi la trasmissione, se quella corona è del 600 non va molto bene con la rapportatura del cambio 900, soprtautto in pista...

usa corona del m900

ok per monoposto...

mandami foto delle pedane perchè anche io le sto cercando!

"Ellaro":

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"$ BISS $":

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"BrianMcPherson":

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bene bene...potresti anche segar via le maniglie passeggero...zero spesa, tanta resa

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Tanta resa?

Ah sai cosa, dai un occhio anche al vecchio topic di taz82 (mi pare fosse questo il nick) che si fece proprio un bel 600ntino da pista

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L'idea e' quella di tagliare via praticamente tutto il telaio che regge la sella e realizzare qualcosa di minimale stile radical ducati, ma prima voglio finire il resto dei lavori!

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guarda il mio post hypermonster....

Che dire socio, buon lavoro!!! Ottima scelta!!! Ma vai di cerchio 900 dietro, così metti il gommone!!!

Omar pedane me ne avanza una coppia probabilmente!

"M.panzer":

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Che dire socio, buon lavoro!!! Ottima scelta!!! Ma vai di cerchio 900 dietro, così metti il gommone!!!

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per ora penso di lasciare il 160 dietro per essere un po' piu agile!

Una bella strumentazione AIM ;-)

Io farei questo....come prima cosa



poi ci adatterei un bel codone...o Aprila rsv4 o Bmw.

"Ellaro":

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Omar pedane me ne avanza una coppia probabilmente!

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Con pedane 888 superbike intendi proprio quelle che montavano all'epoca in sbk o quelle originali 888 (tipo SuperSport) o quelle in ergal sempre per 888?

apperò che mostro.... complimenti!!!!!!!!!

"$ BISS $":

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"Ellaro":

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Omar pedane me ne avanza una coppia probabilmente!

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Con pedane 888 superbike intendi proprio quelle che montavano all'epoca in sbk o quelle originali 888 (tipo SuperSport) o quelle in ergal sempre per 888?

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dovrebbero essere le originali 888 ma nn ne sono sicuro le ho recuperate in qualche modo, appena riesco posto foto!

Ecco le foto, per montare la sinistra mi sono accorto che lo scarico da quella parte proprio non ci sta.
pazienza volevo già eliminarne uno questa cosa mi ha evitato di scegliere quale





sono una grigia e una nera. magari un giorno le colorerò uguali, ma ora non ne ho nessuna voglia! già ho tirato un sacco di madonne per distanziarle abbastanza da non rompere le balle ad altro..

Distanziandole purtroppo perdi luce a terra ... A 45 gradi di piega spessorarle di 2 cm equivale ad abbassarle della stessa misura .

Lo so D@go, ma al momento mi sembra l'unica soluzione senza cambiare i raccordi degli scarichi..
dove posso trovare dei collettori a 45??

"Ellaro":

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Lo so D@go, ma al momento mi sembra l'unica soluzione senza cambiare i raccordi degli scarichi..
dove posso trovare dei collettori a 45??

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Non ti so dire ... Credo che l'unica sia farseli fare .

I silenziatori alti per girare in pista sono un problema perchè ti obbligano a tenere le pendane troppo larghe e ti squagliano gli stivali quando guidi in punta di pedana .

Mio zio fa il fabbro. a questo punto sento lui per vedere che riesce a fare e se puo' saldarmi lui il tutto.
Altrimenti se non trovo soluzioni mi era balenata la malsana idea di fissare i terminali saldamente e realizzare dei raccordi "flessibili" con un tubo di alluminio del tipo flessibile a fisarmonica..

"Tiburon":

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Io farei questo....come prima cosa



poi ci adatterei un bel codone...o Aprila rsv4 o Bmw.

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COPIONE !!!!!

la soluzione adottata per le pedane non mi garba. flette troppo... la saldaura regge di sicuro perchè è bella, ma quella distanziale non mi convince.

passa a scarichi a 45°. modifica i tuoi tagliando la curva e saldandola oppure nel mercatino trovi i colelttori a 45°

...scusate l'intromissione ma pedane di una suspersport 750 del 91 montano? dovrebbero essere ugali a quelle di Ellaro o Omar, sbaglio?

"Omar.debart":

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"Tiburon":

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Io farei questo....come prima cosa



poi ci adatterei un bel codone...o Aprila rsv4 o Bmw.

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COPIONE !!!!!

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Ahahahaaa..io l ho tagliato nel 2009... E tu ancora lo avevi intero x lo zama....chi ha copiato?