Oggi è toccato a me!!!!

Scrivo qui perchè quello che è successo è successo in pista. Se volete spostarlo in "vivere" fate pure.

Insomma, oggi stavo girando allegramente a Vallelunga e al terzo turno alla cimini sono scivolato!!!!!!

in pratica sono entrato un pò più veloce dei giri precedenti e a metà curva mi sono messo paura e invece di dare gas e piegare ancora di più la moto lo raddrizata e sono uscito sulla ghiaia. dopo 4-5m lo sterzo mi si è chiuso e sono andato giù!!!!!

Lì per lì, l'ho presa un pò male, ma quando ho visto che i danni erano piuttosto limitati l'ho presa con filosofia.

ad occhio e croce avrò un 5-600€ di danno quindi mi è andata di lusso, però mi è servito da lezione.

A vedere la moto, la tuta e il casco tutti bianchi fa un pò male, però domani la laverò per bene e poi subito a riparare.

appena riesco metto due foto.


Ma ora veniamo alla parte bella della giornata.

ho montato il cronometro per avere un riferimento sui tempi. Al primo turno da 2:20 sono sceso a 2:12 alto, al secondo turno 2:08:88 e all'ultimo giro prima di cadere 2:07.33!!!!!! Cioè, ho abbassato il mio tempo di circa 13 secondi!!!!!!!! §03§ §03§ §03§
Il problema è sapere dove stanno i 10-15 secondi per riuscire a girare velocemente!!!!!!! §29§ §29§ §29§

Ovviamente non ho parlato di me, perchè io non mi sono fatto niente!!!!

I danni alla moto, così al volo, sono:

cupola faro, con vetro
tappo del radiatore strappato
portatarga
qualche staffa storta

La hai presa con la giusta filosofia...bravo!

la prossima volta però smonta il superfluo (specialmente con una moto come la tua!!!!)

Dai..non ti è andata poi così male!!complimenti per i progressi sul giro..

Beh direi che non sei scivolato  ....piuttosto dritto in via di fuga.....i primi secondi sono i piu facili da tirare via poi piu si scende piu diventa difficile e a volte ci si rimane anche male lo dico da mie esperienze personali  §29§

beato te.... io ieri a vallelunga prima della roma in terza piena quindi quasi sui 190/200km ho provato a pinzare e niente pompa a vuoto :(((( mega dritto nella ghiaia con urto violento nelle barriere di protezione
non so come non mi sono fatto quasi niente ho male solo alle costole meno male che indossavo il paracostole altrimenti di sicuro mi ero sfondato visto che il paracostole ha una bella botta sù
peccato mi sono rovinato la giornata e la moto che avrà un bel pò di danni ,però prima di cadere ho girato in 1.56,4 che non e il mio miglior tempo però con quel caldo è ottimo ...

Suvvia, le tute intonse soprattutto se bianche, sono ridicole! 

"mrfonzy999":

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beato te.... io ieri a vallelunga prima della roma in terza piena quindi quasi sui 190/200km ho provato a pinzare e niente pompa a vuoto :(((( mega dritto nella ghiaia con urto violento nelle barriere di protezione
non so come non mi sono fatto quasi niente ho male solo alle costole meno male che indossavo il paracostole altrimenti di sicuro mi ero sfondato visto che il paracostole ha una bella botta sù
peccato mi sono rovinato la giornata e la moto che avrà un bel pò di danni ,però prima di cadere ho girato in 1.56,4 che non e il mio miglior tempo però con quel caldo è ottimo ...

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Azz!!! mi dispiace!!! ti è andata peggio di me!!

A dire il vero anche al ragazzo che è caduto questa mattina, sempre ai cimini, è andata male: ha fatto molti danni alla moto (R1) e lui forse frattura del polso e delle dita.

Insomma non ci possiamo lamentare. Le moto si riaggiustano.
Non pensavo che l'avrei presa bene così.

Non sò se si è capito, ma il dritto nella ghiaia è stata SOLO e SOLTANTO colpa mia!! La moto non c'entra nulla. Mi sono messa paura e basta. L'esperienza di sicuro mi avrebbe salvato.
Speriamo di non rimanere bloccato per il futuro.....

Mi dispiace Stica!

Io in pista non ci sono mai andato, ma penso che lunghi e piccole cadute siano da metter un po' in conto!
Poi sinceramente penso che tu l'abbia presa per il verso giusto e ti consiglio di seguire i consigli di Vido!!

Sono invece molto rammaricato per mrfonzy999... Come sarebbe che la pompa è andata a vuoto???

Mi dispiace molto,

f.

come mai non ti ha frenato la moto???? da cosa è dipeso????

"cavallo pazzo83":

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come mai non ti ha frenato la moto???? da cosa è dipeso????

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

X mrfonzy999 c'è da dire che incidente a parte hai peggiorato di 3 secondio rispetto lo scorso anno §53§

x sticazzi: in pista si smonta il superfluo...a già ma tu sei un esteta  §91§

ma la moto non è che non ha frenato a me, ma a mrFonzy.

Io sono andato dritto!!!!

P.s. meno male che non avevo il codone DP aerografato!!!!!! Il faro ci avevo pensato a smontarlo però mi sono fatto prendere dalla prigrizia :-(

"sticazzi75":

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Ovviamente non ho parlato di me, perchè io non mi sono fatto niente!!!!

I danni alla moto, così al volo, sono:

cupola faro, con vetro
tappo del radiatore strappato
portatarga
qualche staffa storta

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azzo feli ma portatarga e faro smontali

vabbè non ti sei fatto nulla molto meglio così

Per fortuna che i danni alla moto sono pochi e soprattutto che non ti sei fatto niente... una caduta in pista capita a tutti..

Smonta tutto! Soprattutto il faro che pesa un botto e si sente

"Z@co":

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"cavallo pazzo83":

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come mai non ti ha frenato la moto???? da cosa è dipeso????

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

X mrfonzy999 c'è da dire che incidente a parte hai peggiorato di 3 secondio rispetto lo scorso anno §53§

x sticazzi: in pista si smonta il superfluo...a già ma tu sei un esteta  §91§

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può essere me l'ha detto anche il mio mecca ..ma cmq dalla mattina era un pò spugnosa la leva
cmq una bruttissima sensazione
x i tempi.... ieri cerano 35° un calore assurdo facevo al max 5-6 giri e uscivo

"mrfonzy999":

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"Z@co":

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"cavallo pazzo83":

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come mai non ti ha frenato la moto???? da cosa è dipeso????

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

X mrfonzy999 c'è da dire che incidente a parte hai peggiorato di 3 secondio rispetto lo scorso anno §53§

x sticazzi: in pista si smonta il superfluo...a già ma tu sei un esteta  §91§

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può essere me l'ha detto anche il mio mecca ..ma cmq dalla mattina era un pò spugnosa la leva
cmq una bruttissima sensazione
x i tempi.... ieri cerano 35° un calore assurdo facevo al max 5-6 giri e uscivo

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Ti capisco a me e capitato piu volte a varano alcune settimane fa e per fortuna sono sempre riuscito a recuperare o a rallentare cmq in modo decente da poter curvare...il problema che io non ho avuto sbacchettate prima e devo ancora capire i perche e questo mi da molto noia :(

mi dispiace felice §52§ §52§

cmq confermo il caldo bestiale di vallelunga

giornata da dimenticare anche per me visto il cedimento del mio 999


§52§ §52§

"Z@co":

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

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Cosa vuol dire?

"dvvd":

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"Z@co":

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

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Cosa vuol dire?

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idem, non só neanche io cosa significhi.

"DesmoJoker":

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"dvvd":

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"Z@co":

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

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Cosa vuol dire?

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idem, non só neanche io cosa significhi.

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Quando l' anteriore sbacchetta violentemente i pistoncini possono rientrare nelle pinze, quindi la prima pompata rischia di essere a vuoto (ergo non freni)

"RUGGERO":

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"DesmoJoker":

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"dvvd":

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"Z@co":

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a mio avviso sbacchettata non recuperata (di pompa) la curva prima

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Cosa vuol dire?

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idem, non só neanche io cosa significhi.

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Quando l' anteriore sbacchetta violentemente i pistoncini possono rientrare nelle pinze, quindi la prima pompata rischia di essere a vuoto (ergo non freni)

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esatto, quindi da ricordare sempre:
se la moto vi sbacchetta (dopo esservi cambiati le mutande ) date sempre qualche pompatina leggere per saggiare se li pastiglie sono vicine al disco... §68§

x Manu:
Hai verificato se la mia diagnosi era corretta? Anche se spero di essermi sbagliato lunedi al telefono i sintomi non erano buoni  §36§

"Z@co":

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esatto, quindi da ricordare sempre:
se la moto vi sbacchetta (dopo esservi cambiati le mutande ) date sempre qualche pompatina leggere per saggiare se li pastiglie sono vicine al disco... §68§

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Interessante!!

"manu s4":

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giornata da dimenticare anche per me visto il cedimento del mio 999


§52§ §52§

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§92§ §92§

stamattina ho lavato per bene la moto e ha ripreso un po di "colore"

ora fa meno brutto a vederla così.

Ho fatto delle foto che presto posterò per documentare il casino che ho combinato.

L'unico danno che mi preoccupa un pò di più è il fatto che mi si è strappato il fondo corsa della piastra inferiore!!!! ora non sò che fare!!!!
Per quanto riguarda il tappo del radiatore penso che un bravo radiatorista possa saldarlo in pochi minuti. Se ne avete uno da suggerire scrivetelo qui sotto.

madoo! Felice... mi dispiace TROPPO  §36§  però se i danni sono quelli che hai elencato, credo che la spesa non sia così elevata come prevedi... nel complesso ti è andata abbastaza bene... speriamo!

"ste992":

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"manu s4":

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giornata da dimenticare anche per me visto il cedimento del mio 999
§52§ §52§

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§92§ §92§

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fine ot :

motore ko!

porca zozza!!!! Ma è proprio irrecuperabile????

Ecco le foto:

la moto così come si presentava dopo la scivolata:





Il tappo del radiatore staccato



La calotta faro



Parte anteriore



Parte posteriore



Dopo una bella lavata §41§ §41§ §41§





Il fondo corsa dello sterzo rotto



Intanto mi consolo con questi che sono appena arrivati... §03§ §95§ §94§ §20§ §55§ §55§ §55§

So che sono un po OT

Ma i tuoi scarichi sono only for Race o sono omologati con DB Killer estraibile? Se non sono omologati, ti hanno fatto storie a vallelunga per girare (visti i limiti fonometrici che sono in vigore da quest'anno)?

Immagino il tuo stato d'animo e se mi vuoi mandare ampiamente  quel paese fa pure. Ma è un problema che mi sto ponendo da un po di tempo. Io ho un completo Arrow (Race) e mi sa che per andare a girare dovro comprare un paio di DB Killer e montarli. Oppure ritornare all'originale. Ti ringrazio per la risposta che se hai voglia mi darai.