Prova di DUBE su Masterbike

per chi fosse interessato sul nuovo numero di Masterbike c'è la prova della moto che uso a correre il trofeo Roadster e anche del GRS 600 della mia pilotessa

già letto tutto! è stata una bella sorpresa trovare st'articolo

però smollale ste sospensioni, era troppo rigida!

Grande Zaco!!!!!!! Ho visto le tue foto su facebook.......sei il migliore

scusami "l'ignoranza"..... ma dube è la tua creatura Z@co?.....
dove trovo il topic?

Anche io sarei interessato .... ;)


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Sono andato a prendere il giornale sono davvero curioso ....


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si Dube è la mia nuova creatura con la quale da 2 anni corro il campionato Roadster categoria AIR, ma purtroppo non ho pubblicato nulla su questo forum per ragioni già ampiamente discusse...

Per la prova la giornalista non ha tenuto conto che l'assetto della mia è fatto per me che peso 60kg più di lei e per l'altezza della moto della mia ragazza è stata regolata su di lei che è alta 25cm più della giornalista, ma non importa

tecnica questa giornalista

Zava i miei complimenti per il mezzo .... Mi sono letto tutto l'articolo ....
Scusa se da profano te lo chiedo .. Ma ho capito male o non si puo' modificare più di tanto la moto???


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Zaco ho letto il regolamento ....
Ma cosa intendono che sul 2v si puo' montare dei kit predisposti dalla casa costruttrice?
Puoi mettere pistoni alta compressione e alberi a camme preparati??


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"Z@co":

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per chi fosse interessato sul nuovo numero di Masterbike c'è la prova della moto che uso a correre il trofeo Roadster e anche del GRS 600 della mia pilotessa

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quindi quello di Luglio? Corro in edicola

Esatto c'è su rossi sulla copertina ....


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Marshall il regolamento della roadster è abbastanza restrittivo solo nella categoria air ci sono permesse alcune elaborazioni, quindi tutto quello che è messo in commercio (non arigianale) per la trasformazione del motore si puo montare, camme, valvole, pistoni ecc ma non potendo cambiare più di tanto l'elettronica spesso esagerare sulla meccanica porta a svantaggi. Quest'anno ad esempio sono sceso di cilindrata da 1200 a 1070 e le prestazioni sono aumentate...

Ah beh vero ... Se non ho letto male non hai cambiato ne rimappato la centralina ... Hai solo aggiunto la dynojet per regolare alcuni parametri ...

1200??? Albero ncr???


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Letto letto !!! Bravo bravo !!! Bella bella !!!

Magari se sendi a 992...guadagni ancora .

Veramente uno spettacolo.

Già .... Davvero !!!
Non nascondo che mi piacerebbe ... Anche tanto ... Provare una moto del genere ....


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beh da sempre le mie moto si possono provare senza problemi (danni eventualmente procurati a parte) quindi se vuoi basta che mi contatti e ti prenoto anche la pista

Zaco ... Terrò presente questa cosa ...
Grazie della info ....


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