Quattrovalvole vintage.... Rosc travel edition

Lo ammetto ero invidioso dei miei amici che riuscivano a far viaggi in ogni condizione, riparati e belli comodi. Proggettavano caponord,e altre mete esotiche. Allora dato che i Gs sono ancora inavvicinabili, moto troppo poco sportive non mi garbano, le tasche ancora piangono per la panigale mi son comprato una "bella" st4s Senna..... In perfetto stato con borse originali e staffa baulettone. Moto straragliandata essendo di una società che realizza viaggi organizzati.

Perdere che qui sul forum c'è qualcuno che vende solo il motore a 2500!!! Io con meno di 2000 c'ho preso tutta la moto.

Vigz Rix organizzate pure ora, mison attrezzato



P.s.speriamo nun se rompa subito...ahahaha

Bravo....ora non puoi trovare scuse...
Ma a quel prezzo...quanti km ha?

Cmq, credo sia una buona moto per viaggiare e almeno non hai tradito il marchio...

Sent form my VaccaTtiCcì!

Bravo! Ora non incominciare a smontarla come al solito

"rix136":

---

Bravo! Ora non incominciare a smontarla come al solito

---

Questa frase ed il Rosc non possono convivere nella stessa galassia. :grin:
Apparte gli scherzi. Complimenti per l'acquisto. Secondo me è un ferro macina Km perfetto.

Inviato dal mio HTC Desire HD con rantolite seborroica.

bella Angelo!! ci avevo pensato pure io qualche tempo fà...

davvero bella angelo!!!

lasciala così!!!!!!!!!!!!!!!!

la moto ha 57/58.000 km....un botto ma ricordiamoci che è una turistica e io con il mio 999 del 2005 l'ho venduto nel 2010 con 40.000km. La cosa bella e che essendo di un noleggiatore, con clienti inglesi e australiani, che comunque ci vanno a spasso ci sta fatta una manutenzione paurosa e mi ha dato compia degli interventi e dei costi che lui ha per tirare le somme a fine anno, per dire a 45.000 hanno fatto i cuscinetti di sterzo, paraoli o oli forcelle e mono posteriore, a 42.000 i cuscinetti ruote. hanno cambiato i dischi che infatti sono nuovi, le gomme hanno scarsi 5000 km che essendo turistiche sono a metà vita. poi altre voci come sonda benzina, pistoncino frizione. Tutte cose che un utente normale vi assicuro non fa. sul forum ST una ha 180.000 km quindi non vedo perchè dovrei già allarmarmi adesso

Bravo Angelo, bell'acquisto, é veramente orrenda!

"Lance":

---

Bravo Angelo, bell'acquisto, é veramente orrenda!

---

Non orrenda ma Urenda!

Per Angelo. Spetta che mio fratello vede il tuo nuovo acquisto e tempo due minuti te lo trovi sotto casa con il suo ST2.
Vedere due modelli della serie ST insieme nello stesso lasso spazio-temporale e roba da calendario Maya.

Ma io tutta sta bruttezza non la vedo, certo bella non è, ma esiste qualche moto da viaggio bella? ; sinceramente sono altre moto Urrende

es.




questa non la batte nessuno

"Il Rosc":

---

Ma io tutta sta bruttezza non la vedo, certo bella non è, ma esiste qualche moto da viaggio bella? ; sinceramente sono altre moto Urrende

---

a quel prezzo poi... no.
Questa almeno c'ha sempre un buon motore ducati... e poi tanto quando non vuoi passare inosservato c'hai la panigatti...

"Il Rosc":

---

Ma io tutta sta bruttezza non la vedo, certo bella non è, ma esiste qualche moto da viaggio bella? ; sinceramente sono altre moto Urrende

es.




questa non la batte nessuno

---

No Angelo, non puoi giocartela così.... La Versys é terrificante, ma non per questo l'ST diventa bella....
Dai, hai sia la Ducati più bella che quella più brutta mai fatte, non é poco!

No dai la più brutta no....tra paso e multistrada son saprei. Che poi anche sta st4s sia bruttarella nessuno lo mette in dubbio. Specialmente il serbatoio è un pugno in un occhio.

P.s. La sella in gel è di un comodo abbissale

"Il Rosc":

---

No dai la più brutta no....tra paso e multistrada son saprei. Che poi anche sta st4s sia bruttarella nessuno lo mette in dubbio. Specialmente il serbatoio è un pugno in un occhio.

P.s. La sella in gel è di un comodo abbissale

---

Angelo la mia era una battuta di riflesso a quella fatta dal Lance.
A me personalmente l'ST non mi è mai dispiaciutà (ad eccezione di quella fatta in giallo per la pubblicità della Pattex anni or sono ).
Fosse stata un pelo più leggera e con un faro dall'illuminazione migliore credo che sarebbe stata molto più apprezzata.

bhe la versione che ho preso io non so quanto illumini ma fa 212kg a secco che non sono tantissimi per una tourer che spinti da 121 cv e con percorrenze di 18/20 km/L male male non sono e una sua diretta concorrente la r1200rt fa 227 kg a secco (ps cel'ha mio padre a andremo di bagarre sicuro ) e vi posso assicurare che oltre i 15 a litro non va.

diciamo che sostanzialmente la moto è un monster carenato, ne più ne meno. e il cupolino nuovo ha dato molta più protezione e comodità, cosa che alla vecchia serie mancava. inoltre il cupolino della vecchia serie a me non piace proprio.


p.s. non vedo l'ora di farmici un giretto

"particolare" ahhahaahha scherzo, è una tourer, l'importante è che faccia il suo compito, il motore c'è, è 4v, è comoda e non consuma tanto. se non fosse un tantino sgraziata sarebbe la moto totale.

sono davvero ansioso di testare sta balenottera incazzata, non vedo l'ora che me la consegnino

il solo fatto che il motore andasse più forte della 996 base fa intuire abbastanza quanto può essere incazzata..

"Vigz":

---

il solo fatto che il motore andasse più forte della 996 base fa intuire abbastanza quanto può essere incazzata..

---

e si il 996 era 106 cv, questa qui faro quadro ha 121cv contro i 117 della faro ovale...mica lo sapevo. Inoltre ai 4 cv in più ha anche i collettori più grossi e l'elettronica con centralina nuova e can-bus

"Il Rosc":

---

"Vigz":

---

il solo fatto che il motore andasse più forte della 996 base fa intuire abbastanza quanto può essere incazzata..

---

e si il 996 era 106 cv, questa qui faro quadro ha 121cv contro i 117 della faro ovale...mica lo sapevo. Inoltre ai 4 cv in più ha anche i collettori più grossi e l'elettronica con centralina nuova e can-bus

---

Tutto dovuto allo scarico, bello alto sotto sella, ma magnava cv rispetto a una soluzione bassa come l st...
Facevano anche i collettori spaghetti per l st4....

erano questi? il tipo li vende per monster S4, qualcuno ha il catalogo in pdf performance del 2005..io zio caro l'ho gettato sta primavera

Si comincia.....

Ma invece di parlare di borse e bauletti... Rosc non è che finisci per prendergli una carena in vtr no?!?!

"Lance":

---

Si comincia.....

---

quelle in vtr sono andate su questa.........p.s. le carene della panigucci costano come mezza ST4s bhahuahuhuaua




p.s. sicuro sulla moto ci andrà la frizione antizompo EVR, ci andranno le pompe radiali, poi devo ricomprare un cazzo di pistoncino maggiorato e almeno delle triple brige

"Il Rosc":

---

erano questi? il tipo li vende per monster S4, qualcuno ha il catalogo in pdf performance del 2005..io zio caro l'ho gettato sta primavera

---

Cioè, tu mi vuoi dire che esistono dei collettori maggiorati spaghetti per monster S4?

"fabio87":

---

"Il Rosc":

---

erano questi? il tipo li vende per monster S4, qualcuno ha il catalogo in pdf performance del 2005..io zio caro l'ho gettato sta primavera

---

Cioè, tu mi vuoi dire che esistono dei collettori maggiorati spaghetti per monster S4?

---

buongiorno .............. esistono dal 2002. ora è anche difficile trovarli sono fondi di magazzino

io ci butterei su monobraccio s4r e cerchi in magnesio 998...se ancora ti avanza la roba :-)

"Il Rosc":

---

"fabio87":

---

"Il Rosc":

---

erano questi? il tipo li vende per monster S4, qualcuno ha il catalogo in pdf performance del 2005..io zio caro l'ho gettato sta primavera

---

Cioè, tu mi vuoi dire che esistono dei collettori maggiorati spaghetti per monster S4?

---

buongiorno .............. esistono dal 2002. ora è anche difficile trovarli sono fondi di magazzino

---

Sarà che sono un motociclista giovane, ma ne ho sempre sentito parlare solo per il 900!
Quelli da te postati, indicativamente a che prezzo verrebbero via? (se si può sapere, magari in MP)

su ebay 290 euro mi sembra. appena rientra del casch li compro........

biss, monobraccio e magnesio venduti......avevo voglia di bibraccio e scarichi a 45° per la prossima special