da Monster a Hipermotard

sento sempre piu monsteristi che vogliono passare all'hipermotard..... non l'ho mai provata....è davvero cosi tanta roba?

"Sil":

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sento sempre piu monsteristi che vogliono passare all'hipermotard..... non l'ho mai provata....è davvero cosi tanta roba?

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Un messaggio era sufficente

Comunque per rispondere alla tua domanda, ti dico che l'Hyper è molto diversa dal monster. Diversa in tutto. Non posso dire che sia assolutamente meglio o assolutamente peggio. Dipende sempre da ciò che si cerca. Io l'ho trovata estremamente divertente (ma più difficile del monster) ed ho fatto il cambio da un anno esatto. Che dire...se tornassi indietro lo rifarei. Sono molto contendo della mia scelta.

corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

"Vigz":

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corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

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Forse sarebbe il caso di aprire un bel topic in evidenza con i consigli per risolverli nel caso si presentassero...visto che Ducati fa orecchie da mercante.

"Vigz":

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corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

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... e cioè ??????

ora sono proprio curioso..

"lespaul76":

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"Vigz":

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corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

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Forse sarebbe il caso di aprire un bel topic in evidenza con i consigli per risolverli nel caso si presentassero...visto che Ducati fa orecchie da mercante.

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Quali sono i difetti intrinsechi?

Viiiigz

"Vigz":

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corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

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io direi che con la evo sp hanno risolto !

grazie delle risposte...da quel che ho letto devo ancora macinare dei km prima di pensare ad altre moto...non sono una cima a guidare....ho un 750 carburatori e mi ci devo impegnare per portarlo bene...sicuramente sono io che non son buono...però mi ci diverto un casino....

"Ieio":

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"Vigz":

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corretti i difetti intrinsechi è una gran moto....

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... e cioè ??????

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vedi paura costante di chiusura dell'anteriore in ogni curva...

fosse paura sarebbe solo mia... invece è diffusa, molto...

guerino si sulla sp ha risolto, solo la sp...

Ho parlato con diversi utenti hyper (tra cui vigz) e la sensazione è quella della moto che ti scappa dalle mani in curva, che tende a "cadere" verso l'interno, di avantreno ballerino che non da' fiducia.

Un ragazzo con espereienza motocciclistica degna di nota che ho conosciuto mi ha detto che è caduto 4 volte il 6 mesi, dopodiché l'ha venduta perchè non ne veniva a capo.

Non so se siano tutte così, forse no, o forse non sono tutte uguali le aspettative di ognuno di noi sulla moto ma non mi stancherò mai di dirlo: quando comprate una moto PROVATELA a fondo, perchè può essere anche meravigliosa esteticamente ma non essere fatta per il vostro manico o stile di guida.

E' fondamentale.

io ho risolto, senza stravolgere ciclistiche o le gomme cicca della sp (che mi serviva il cambio a metà per fare il giro del wend scorso..).

le corsa3 di serie sono molto colpevoli, per me, e poi anche il rapporto sella-pedane-manubrio. non a caso sulla sp il manubrio è rialzato.

niente di irrisolvibile.

poi io avevo le forcelle nuove che non sentivano regolazioni, ma questo è un altro problema...

"Vigz":

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io ho risolto, senza stravolgere ciclistiche o le gomme cicca della sp (che mi serviva il cambio a metà per fare il giro del wend scorso..).

le corsa3 di serie sono molto colpevoli, per me, e poi anche il rapporto sella-pedane-manubrio. non a caso sulla sp il manubrio è rialzato.

niente di irrisolvibile.

poi io avevo le forcelle nuove che non sentivano regolazioni, ma questo è un altro problema...

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Quoto: le corsa III mi hanno sempre fatto schifo, e sulla hyper ancora di più. Con le BT016 prima, e con le M5 ora, ho risolto gran parte di questa sensazione di chiusura. Per il resto dico: se uno non si fida dell'anteriore e spinge comunque come un deficente è chiaro che poi cade 4 volte in 6 mesi. Una volta capito qual'è il tuo limite su questa moto, basta evitare di spingersi oltre.

p.s. io ho anche ammorbidito tutta la cisclistica, sia di molle che di idraulica.

Beh, dipende da cosa vuoi da una moto...se il limite è molto più basso rispetto a quello della moto precedente fa un po' incacchiare

Comunque è utile avere i consigli da parte di chi c'è passato e ha risolto, cioè voi.

"Vigz":

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fosse paura sarebbe solo mia... invece è diffusa, molto...

guerino si sulla sp ha risolto, solo la sp...

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si si vigz..il mio era un discorso in generale..capita anche a me....

il fatto è che ammorbidisci la ciclistica se la regolazione idraulica  funziona, sennò fai come me e la devi aprire e cambiarne l olio per cercare di farla funzionare (il loro dio li stramaledisca in eterno per questo) ...

non è un limite, tanto è vero che con quanto detto la situazione sparisce, sono scelte errate di ducati, che da un manubrio troppo basso rispetto alla sella (e infatti lo alza sulla sp per correggere) abbinato a gomme pessime.

"robbe":

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"Vigz":

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fosse paura sarebbe solo mia... invece è diffusa, molto...

guerino si sulla sp ha risolto, solo la sp...

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si si vigz..il mio era un discorso in generale..capita anche a me....

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letto solo dopo aver scritto... a me non capita proprio + nemmeno sul breciolino

Ottima cosa sapere che sulla SP hanno risolto i problemi della prima serie.
Spero di trovarmici bene, anche perchè la 1100 base (non Evo) provata al WDW 2007 mi aveva fatto un'ottima impressione a parte le gommacce Bridgestone BT014 che erano veramente orrende (altro che le Corsa III).

vigz anche quelli a cui ho consegnato le evo pare siano soddisfatti
ovviamente non so quanto siano esasperati nella guida e io stesso una evo non l'ho ancora provata
pero' la sp e' sicuramente migliore della vecchia s

"fast and furious":

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vigz anche quelli a cui ho consegnato le evo pare siano soddisfatti
ovviamente non so quanto siano esasperati nella guida e io stesso una evo non l'ho ancora provata
pero' la sp e' sicuramente migliore della vecchia s

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in cosa esattamente?  non che mi tocchi perchè l ultima ducati l ho già comprata..

cmq sulla base i difetti della vecchia li evidenziava anche motociclismo nella prova, e infatti si chiedevano perchè non avessero adottato le soluzioni della sp.

da tenere presente che le gomme della sp ci si fa 1000km a dir tanto ....

i problemi di avantreno che riscontravi anche tu appena preso la moto la sp non "dovrebbe" averli piu'
anche perche' praticamente l'anteriore a terra non tocca mai.....ne sa qualcosa lo zio tibu !!! ahahahah
la sp monta le supercorsa §72§

"DESMO_PHATE":

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"Sil":

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sento sempre piu monsteristi che vogliono passare all'hipermotard..... non l'ho mai provata....è davvero cosi tanta roba?

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Un messaggio era sufficente

Comunque per rispondere alla tua domanda, ti dico che l'Hyper è molto diversa dal monster. Diversa in tutto. Non posso dire che sia assolutamente meglio o assolutamente peggio. Dipende sempre da ciò che si cerca. Io l'ho trovata estremamente divertente (ma più difficile del monster) ed ho fatto il cambio da un anno esatto. Che dire...se tornassi indietro lo rifarei. Sono molto contendo della mia scelta.

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sono completamente in disaccordo sul fatto chel hyper sia piu difficoltosa del monster...e ti spiego il perchè

io ce l ho (la nuova evo sp ) da 1 mese scarso poco piu e ho fatto quasi 2300 km,di cui 1200 allo scorso TT 2.0 con mia moglie dietro e chiunque mi ha chiesto come fosse e come si guidasse quella moto ho detto...:

è una moto che indubbiamente ti da una confidenza indiscutibile, quasi da aver paura, un inserimento in curva preciso e  intuitivo al massimo grazie alle nuove rivisitazioni ( alzato i riser rispetto all edizione 09,forcelle migliorate) piu leggera e maneggevole rispetto all edizione precedente, piu  comoda la seduta...cattiva e gustosa in tutti i tratti anche veloci (ma per brevi tratti)...sempre su una ruota..e a noi ci piace.

posso dirti che è una moto per gente gia' un po esperta, quello si, ma che sia piu difficile del monster io non son daccordo.
si puo guidare come un monster...e chi era a TT con me te lo puo confermare...ma anche come un Motard...

ha Marzocchi di serie che fanno paura...altro ch ohlins..una maneggevolezza assurda,un intuitivita che solo i vecchi monster telaio 851 avevno, le gomme(Pirelli Supercorsa ch anche se non sono le mie preferite) ti tengono Appiccicato quando la sdraii per piegare(Vero Sasa')

io sono soddisfatto e se potessi consigliare la consiglierei a tutti...

ps: Vigz...io con le Supercorsa sono a 2300 e ne faro 1000 questa sett...poi le cambio!!!

"Vigz":

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"fast and furious":

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vigz anche quelli a cui ho consegnato le evo pare siano soddisfatti
ovviamente non so quanto siano esasperati nella guida e io stesso una evo non l'ho ancora provata
pero' la sp e' sicuramente migliore della vecchia s

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in cosa esattamente?  non che mi tocchi perchè l ultima ducati l ho già comprata..

cmq sulla base i difetti della vecchia li evidenziava anche motociclismo nella prova, e infatti si chiedevano perchè non avessero adottato le soluzioni della sp.

da tenere presente che le gomme della sp ci si fa 1000km a dir tanto ....

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Vigz, guarda al TT per un bel po' sono stato a parlare delle mie impressioni con uno che di moto non ne capisce ( magari esser al posto suo)... §91§..ovvero un certo  Gillette...(che tralatro saluto)

mi ha chiesto come fossero le mie ipressioni e gle le ho elencate una ad una...e anche quelle d mia moglie (dato nel 09 avevamo provato la S) e Lui mi ha detto che in Ducati avevano migliorato delle cose che sui modelli vecchi avevano sbagliato/tralasciato..tra cui la parte anteriore ce è stata modificata in meglio..piu maneggevole e sicura, piu precisa in inserimento e piu intuitiva...cose che su di me e la mia Hyper hanno ritrovato un riscontro positivissimo.



ps: Guerino...e adesso non farmi pubblicita' ...su una ruota sempre... §91§ §91§  ti sembro il tipo?

si si tibu, io ho dovuto sistemare in quel senso ciò che avevano sbagliato7tralasciato..... (che però mi spiegassero anche cosa stavano facendo per tralasciare dettagli che la rendevano poco guidabile.. bah..)

ribadisco che di serie la forcella non funzionava di idraulica prima di un intervento a mie spese peraltro.

ora la moto va benissimo curvo freno derapo anche sul breciolino in totale sicurezza, però questa è certamente l ultima ducati nuova che prenderò

Io ho la base '09: una volta sfilate le forcelle fino a quasi la piastra, alzato il manubrio di 20mm e messo dei pneumatici decenti (Pirelli Diablo Rosso) posso dire che è una gran moto.
Posso assicurare di non essere un gran manico, ma nell'ultimo giro che ho fatto ho potuto apprezzare la gran tenuta a ritmi molto sostenuti in un percorso che non avevo mai fatto.
Mi aspetto che le nuove EVO, da questo punto di vista, siano almeno uguali visto che (secondo Ducati) pesano addirittura meno.
Appena comprata pensavo di avere sbagliato acquisto (andavo molto più piano rispetto al M695 che avevo prima e non riuscivo a fare ciò che facevo con il Monster); adesso ne sono ben più che soddisfatto e la riacquisterei a occhi chiusi.

"neckerit":

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Mi aspetto che le nuove EVO, da questo punto di vista, siano almeno uguali visto che (secondo Ducati) pesano addirittura meno.

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Vanno Vanno ehhhhhh se Vanno  §91§ anche troppo!!! §29§ §34§

boh sarà che ho ingerito la pillola rossa ....

la storia del peso è compensata da un radiatore doppio, bisognerebbe avere una bilancia neutrale. che vadano di + ... il motore è quello, l airbox pure , hanno cmq meno cv del m1100.

certo che è bella e efficace, su questo non piove

"Vigz":

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boh sarà che ho ingerito la pillola rossa ....

la storia del peso è compensata da un radiatore doppio, bisognerebbe avere una bilancia neutrale. che vadano di + ... il motore è quello, l airbox pure , hanno cmq meno cv del m1100.

certo che è bella e efficace, su questo non piove

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io parlo per la mia eperienza...e poi chi era dietro me al TT (dato avanti avevo solo Poeta che tirava il gruppo) potra' confermare..in termini di allungo per carita'..il monster è meglio, ma come guidabilita' nel misto stretto..ma stretto e anche veloce...non hai paragoni, l Hyper batte il monster ( a parita' di Manico del pilota).

arrivi in curva bello pinzato e stacchi precso al limite...hai una guidabilita' che è piu facile e intuitiva del monster..e hai il gas che apre subito e tutto...io l ho trovata molto piu brillante nei misti stretti...un vero giocattolo che ti fa sorridere sotto il casco...sembra di esser in sala giochi per come ti diverti