from Ducati to MV

ma valutare di dar via il monster 1100 per una MV Brutale 675..è da scemi vero ?
io però ci sto pensando....

Fatemi tornare sulla retta via.

L'hai partorita all'e due di notte?
Facci su una bella dormita e aspetta che ti passa!

La brutale e bella, ma ho sentito dire in giro che da molte noie , e poi i materiali nn sono un gran che . Guai se ti si rompe qualcosa !!! I pezzi mv te li fanno pagare cari

Allora passa allo streetfighter !!!

"kreator":

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ma valutare di dar via il monster 1100 per una MV Brutale 675..è da scemi vero ?
io però ci sto pensando....

Fatemi tornare sulla retta via.

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Se devi, prendi l800....

Bah, perché no? Io la proverei, magari come ha detto testa, prova l'800.

E perché no una streetfighter 848? Ammesso che ti piaccia

Ebbene si. l'ho partorita alle 2 di notte sta cosa..dopo diverse birre.
cmq premetto che ho sempre ammirato il design di MV e poi sti 3 cilindri...incuriosicono.
675 e non 800 perchè trovo esteticamente più acattivante la versione dark, non presente nel 800..anche se effettivamente la cilindrata è un pò troppo bassa.

Il vero problema è che il mostro sta ancora in garage..in attesa che inizi la stagione !!!! vogliamo il SOLE !!!

l 800 ha le sospensioni regolabili, il cambio elettronico e un motore che dicono sia una bomba.

io valuterei il cambio x quella...


Sent from my super iPhone 4s

"kreator":

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Il vero problema è che il mostro sta ancora in garage..in attesa che inizi la stagione !!!! vogliamo il SOLE !!!

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ecco, a questo punto io aspetterei l'inizio della stagione...usala e vedrai che la voglia del 3 cilindri passerà

"Tronky!":

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Bah, perché no? Io la proverei, magari come ha detto testa, prova l'800.

E perché no una streetfighter 848? Ammesso che ti piaccia

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Ha detto tutto Tronky già!!!

bella moto la brutale, se la prendi ora e nuova (ormai le noie tipiche dei modelli nuovi le avranno in gran parte risolte..) penso ne rimarrai soddisfatto.. dicono sia di un'agilità pazzesca

Bah se il 675 mv va come quello triumph nn è certo un motore che fa rimpiangere la piccola cilindrata, certo, l'800 dovrebbe essere una gran figata da guidare!

"Tronky!":

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Bah se il 675 mv va come quello triumph nn è certo un motore che fa rimpiangere la piccola cilindrata, certo, l'800 dovrebbe essere una gran figata da guidare!

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fonte mcn...

MV Agusta's new Brutale 800 is currently being put through its paces by MCN's Andy Downes in the south of France. These are his first riding impressions:

"I've been riding it for about an hour and I've got to say this new incarnation of MV's triple is a hell of a motor: there's just instant grunt in any gear – and it revs as well. It's just much more instant and eager and seems about perfect for this kind of bike.

"It's not without its foibles, though. Throttle response is a bit on/off, especially around town and the rear brake is overly harsh. But overall it's a really nice package.

"It's not so much a rival for Triumph's updated 675 Street Triple as it is for the bigger Speed Triple 1050, both in terms of performance and spec, with its switchable engine modes, traction control and so on. It's even reasonably comfy too."

"te5ta":

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"Tronky!":

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Bah se il 675 mv va come quello triumph nn è certo un motore che fa rimpiangere la piccola cilindrata, certo, l'800 dovrebbe essere una gran figata da guidare!

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fonte mcn...

MV Agusta's new Brutale 800 is currently being put through its paces by MCN's Andy Downes in the south of France. These are his first riding impressions:

"I've been riding it for about an hour and I've got to say this new incarnation of MV's triple is a hell of a motor: there's just instant grunt in any gear – and it revs as well. It's just much more instant and eager and seems about perfect for this kind of bike.

"It's not without its foibles, though. Throttle response is a bit on/off, especially around town and the rear brake is overly harsh. But overall it's a really nice package.

"It's not so much a rival for Triumph's updated 675 Street Triple as it is for the bigger Speed Triple 1050, both in terms of performance and spec, with its switchable engine modes, traction control and so on. It's even reasonably comfy too."

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C'è dell'entusiasmo...si si

io opterei per una f4,
ma anche una bella honda hornet sarebbe una "ganzata" ;)

Anch'io prima di prendere l's4rs avevo fatto un pensierino alla brutale .... Però poi mi è passato in fretta
Un mio amico ha il 910r , l'ho provato e tira da bestia, maneggevole più del monster a mio avviso ...
Ma la ducati e' la ducati .....
È poi onesto sono fissato con quel nel suono che fa la frizione .. Non ha eguali ...


Sent from my Citofono

Io proverei l'800, ma giusto per levarmi lo sfizio.

Al posto suo terrei il 1100, al massimo se proprio è... andrei su una Speed Triple 1050 che ha un motorone bestiale!

anche io 4 anni fa volevo prendermi questa, dopo il 695 :



stupenda, ho provato il 750, davvero maneggevole, tanto motore, non immagino il 910...

e alla fine poi ho preso l's4r al cuor non si comanda !

Comunque i nuovi motori 3 cilindri MV consumano quasi la metà dei 4 cilindri della MV, se qualcuno non lo sapevo lo informo che la Brutale 4L ciuccia come una spugna, sei sui 7/8 km/l in città e a stento superi i 10 se ti impegni ad andare piano fuori porta. Le 675 pare consumino finalmente come delle moto normali, parlavo con un ragazzo che ce l'ha in facoltà dove vado io e mi dice che ancora in rodaggio ha fatto i 16 al litro col primo pieno, quando finirà il rodaggio i consumi diminuiranno ancora!
PIacevole il rumore comunque, non ha quel fruscio fastidioso che contraddistingue le triumph, questo perchè in MV hanno avuto la bella pensata di mettere un albero controrotante!
Concludo dicendo che la Brutale e la Brutalina sono 2 moto totalmente diverse nel bene e nel male, c'hanno solo il nome in comune.

ok sun ....
ma la moto per come la vedo io la si prende come sfizio e per divertimente ...
se devi stare a guardare quanto consuma, secondo me parti male ...

"MARSHAL":

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ok sun ....
ma la moto per come la vedo io la si prende come sfizio e per divertimente ...
se devi stare a guardare quanto consuma, secondo me parti male ...

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in parte vero, nel senso che per molti è così, la si usa solo nel week end per farsi un'uscita tra i monti e colline ! e in quel caso non ci badi molto ai consumi ( anche se ora con il prezzo della benza, un'uscita costa tanto ) però per molti altri che la moto la usano per tutto, anche per andar a lavoro ogni giorni, in quel caso i consumi influiscono...quindi non si puo generalizzare !

a proposito leggevo i consumi di alcuni scooter di nuova concezione, consumi pazzeschi e a quanto pare molto veritieri, si va dai 30 ai 40 km/l, per tutti i giorni son il massimo secondo me ! e non sono uno che ama gli scooter eh...

ah beh non su questo non discuto ed e' vero .....
sono sempre partito dal presupposto che qui nel forum la maggioranza ha un monster o altri per passione e che la usa solo per divertimento .....

"cj7jp":

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io opterei per una f4,
ma anche una bella honda hornet sarebbe una "ganzata" ;)

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vabbé che c'é la libertá di parola, ma tutto ha un limite

"DesmoJoker":

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"cj7jp":

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io opterei per una f4,
ma anche una bella honda hornet sarebbe una "ganzata" ;)

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vabbé che c'é la libertá di parola, ma tutto ha un limite

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Giusto!

"MARSHAL":

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ok sun ....
ma la moto per come la vedo io la si prende come sfizio e per divertimente ...
se devi stare a guardare quanto consuma, secondo me parti male ...

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si ma che vuol dire marco, il discorso è più ampio di quanto pensi... consumi esagerati sono generalmente sintomo di problemi, che siano di mappatura che siano di tecnlogia antiquata ecc, non mi importa ma è dimostrato che un qualsiasi motore che ha consumi spropositati rispetto a motori di pari cilindrata e prestazioni c'ha sicuramente qualcosa che non va... e infatti dicono tanto delle Ducati, ma poi le MV sono dei 4 cilindri scorbutici e cn buchi di erogazione pazzeschi, sono sempre in assistenza ecc

Ho fatto solo presente che finalmente con ste nuove 3 cilindri hanno fatto una moto accessibile a tutti e finalmente in linea con gli standard della concorrenza. Se vuoi vendere un prodotto non deve essere solo bello, deve essere anche parco e affidabile quanto la concorrenza.

Che poi uno la usa per farci 100km al mese e uno per farcene 1000 è un altro discorso.

mha..la scimmia è scesa...anche se un giorno prenderò un MV.
Il vero problema è che , scrivo da Milano...fino al 20 pioggia..

BIO PARCO !!!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... xrzkkcNCpQ

Ho avuto la stessa scimmia quando mi offrirono una brutale 910s per la mia 1100. Fortunatamente ho detto di no

Per quanto riguarda il 3 cilindri é un motore divertentissimo e sempre pronto, ma per me spingeva troppo e per questo l'ho accantonato per prendere il bicilindrico.
Detto questo occhio a MV perché non é famosa per affidabilità, i nuovi modelli di sicuro sono migliorati per questo ma cmq sono abbastanza delicate

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