guidabilità monster 600 a carburatori

salve, premetto che nn ho mai guidato una moto a marce ne tantomeno una ducati.
ho appena preso un monster 600 a carburatori del 2000 e volevo sapere se è normale che in partenza di prima devi lavorare molto di frizione per non avere trottamenti.
inoltre se devo andare piano devo necessariamente stare di prima perche in seconda si hanno gli stessi zoppicamenti.
da cosa puo dipendere? grazie

tutte le moto carb e in particolare i bicilindrici sono cosi...le senti vive, le senti strappare, sono ignoranti ( nel senso buono )..prova a controllare la tenditura della catena

leggendo sul forum appunto qualche settimana fa, ho controllato la tensione della catena come specificato sul libretto u/m ma ho scoperto che rientra nei parametri. se nn erro da 22 a 25 mm.
quindi mi confermi che è relativamente normale e che il fatto che dicono che le ducati sono "sgorbutiche" dipende appunto da cio? grazie

"rockrider":

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leggendo sul forum appunto qualche settimana fa, ho controllato la tensione della catena come specificato sul libretto u/m ma ho scoperto che rientra nei parametri. se nn erro da 22 a 25 mm.
quindi mi confermi che è relativamente normale e che il fatto che dicono che le ducati sono "sgorbutiche" dipende appunto da cio? grazie

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Esatto!!! Non ti preoccupare basta solo prenderci la mano! All'inizio sembra un pò difficoltoso, ma poi ti verrà tutto normale!

purtroppo ( e non te ne facio una colpa) le nuove generazioni non sono abituate ad usare il cambio ma l'utilizzo indiscriminato dei "BIDE' DI PLASTICA" (alias gli scooter) non vi ha insegnato a guidare e qulello che 25 anni si faceva con i motorini (erano tutti a marce) a 14 anni ora lo dovete fare con moto che hanno reazioni leggermente diverse.

Usa la moto e non succederà più §29§

Non è per caso che mi sta lasciando a terra la frizione?
Percaso  quando sento parlare di frizione anti-saltellmento serve per questo?
un saluto

"rockrider":

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Non è per caso che mi sta lasciando a terra la frizione?
Percaso  quando sento parlare di frizione anti-saltellmento serve per questo?
un saluto

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decisamente no, è l'esatto opposto, se tu avessi la frizione finita la moto sarebbe tutt'altro che scorbutica (in quanto la frizione slittando non trasmetterebbe picchi di potenza)

insomma guida e facci la mano

la frizione anti-saltellamento è un'altra cosa,non ti fa inchiodare la ruota se fai scalate troppo aggressive,comunque devi prenderci la mano,quando cominci a guidare ci sono tante cose che sembrano problemi ma poi col tempo capisci che erano solo seghe mentali,e poi come dice zaco è vero,siete abituati magari con gli scooter che fondamentalmente non danno emozioni §51§
io non è che sono vecchio,ho 19 anni pure io,ma non ho mai voluto guidare scooter perchè non mi piacevano,quindi le marce è un pò che le metto,vai tranquillo

grazie risposte esaurienti....
adesso vedo se faccio un pò di pratica in più...poi vi faccio sapere.