Re: hyper 4v
Te lo dico io cosa é "duro da inserire".....
Stai facendo un pò di confusione: la SF ha semplicemente il canotto di sterzo molto aperto per avere un passo maggiore, in quanto ha 155CV, e sono molti per una nuda a manubrio alto. Quindi hanno sacrificato un pò di agilità per avere un pò di stabilità.
Ma io parlavo di 120 / 130 CV all' albero ipotetici su un Hyper, con motore 4V. Lì non servirebbe nessun controllo di trazione, il passo sarebbe quello del 2V, avresti allungo e una gran coppia, il tutto con lo stesso peso del 2V. Io vorrei queste cose, e parecchio, nonostante un radiatore più grande.
Credo che un 1200 2V non avrebbe molto senso.....