jappo!!!

ciaooooo.
allora leggo in continuazione jappo jappo e ancora jappo e finalmente sono arriato a capire che significa giapponesi.
e fin qui ci simao.
quello che non riesco capire è perche' vi stanno tanto sul cavolo. non sono moto come quelle che portate?? che vi hanno fatto di male?
un'altra domanda piu' stupida pero'...come fate a dire di dare in culo ad una jappo??
ho sentito dire che nei tornanti le monster vanno meglio delle jappo da strada.
mi spiegate com'è possibile se quelle le hanno costruite per correre in pista????
forse devo ancora entrare nell'ottica del monster...aspettatemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

personalmente ho comprato il DUCATI monster perche mi piace in tutto....e perche è un marchio italiano. ma non vuol dire che mi stiano sul cavolo le jappo....(le trovo ottime rivali) ma per me sono 2 concezzioni diverse di vedere la moto..tutto qui...

jappo spesso è usato nel forum come simpatico sfottò, non è dovuto ad un'odio radicato e profondo, semplicemente si tratta di una salutare competizione fra 2 modi di intendere la moto talvolta molto diversi...in effetti però in una strada con molti tornanti una moto giapponese come r1, r6, kawa o honda fatica a stare dietro ad un monster, proprio perchè sono fatte per dare il massimo in pista, dove forse un mostro se lo mangiano in 2 giri!

jappo ducatisti infondo siamo tutti fratelli quando ci incrociamo le due dita in ogni caso si tirano su lostesso dalla leva della frizione!!!perche' e l'animo selvaggio del motociclista!!!cqm Ducati sempre

Scritto da: monsterferoce83 03/03/2004 9.42
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> jappo ducatisti infondo siamo tutti fratelli quando
> ci incrociamo le due dita in ogni caso si tirano
> su lostesso dalla leva della frizione!!!perche'
> e l'animo selvaggio del motociclista!!!cqm Ducati
> sempre
>
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Scritto da: daiegas! 02/03/2004 0.28
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...... un'altra domanda piu' stupida pero'...come fate
a dire di dare in culo ad una jappo??
ho sentito dire che nei tornanti le monster vann
o meglio delle jappo da strada.
mi spiegate com'è possibile se quelle le hanno c
ostruite per correre in pista????
forse devo ancora entrare nell'ottica del monster...aspettatem
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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BRAVO, HAI DETTO UNA COSA GIUSTA, DEVI ANCORA ENTRARE NELL'OTTICA MONSTER!

Io sono un ex jappo quindi non ho nulla contro le loro moto, anzi. Ormai però anche a me sti' mascalzoni del dmc mi stanno facendo dire "jappo"!

voi potete non crederci ma io ho fatto la patente solo per il 916 non volevo e non vedevo altre moto nonostante vivo in un paese dove si va in giro solo in japa...quando mi sono inchiodato con il 916 ho pianto,non per la gamba rotta e per la tuta da 2 milli che avevo comprato 2 giorni prima (chiamala pure sfiga) ho pianto perchè avevo rovinato la mia moto,il 916,il mio DUCATI....ora ho il Mostro, lo trovo fantastico,magnifico sopratutto nei tornanti,anche se a volte rimpiango il mio 916
SONO UN DUCATISTA SFEGATATO tant'è che non mi siedo neanche sulla japa di mio cognato,anche se mi ha chiesto più volte di provarla QUEL ROMBO MI È ENTRATO NEL CUORE E NELL'ANIMA !!

Scritto da: lespaul76 03/03/2004 12.11
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> Io sono un ex jappo quindi non ho nulla contro
> le loro moto, anzi. Ormai però anche a me sti'
> mascalzoni del dmc mi stanno facendo dire "jappo"!
>
>
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Fantastica!!!

il motivo per cui un monster riesce a stare davanti ad una "jappo" sù per le strade di montagna ti sembrerebbe ovvio se avessi provato una moto sportiva. io ho un 620 e una volta ho provato una 996 e già qui, per quanto sempre Ducati, la differenza era madornale, cioè enorme:
prima cosa, l'impostazione di guida è totalmente diversa, sul 996 stai praticamente appoggiato sui tuoi polsi.
seconda cosa, che ho notato appena son salito sulla 996, è l'angolo di sterzo: le moto sportive hanno un angolo di sterzo molto ridotto perchè in pista si può piegare di più e meglio e non ci sono curve particolarmente strette come i tornanti di montagna. il monster invece ha un angolo di sterzo molto più ampio e questo gli consente, ad esempio di muoversi agevolmente anche in mezzo al traffico. insomma, tanto per farti capire, una curva sotto casa che con il mio monster faccio tranquillamente in 2^ con il 996 quasi non mi riusciva di girarci perchè, a causa del limitato raggio di sterzo, ho dovuto prenderla piano e, andando piano, la moto tendeva a "cadere" se piegavo troppo.
questo è un paragone tra Ducati. se ci aggiungi che le "jappo" sono moto che tirano fuori il loro vero potenziale sopra i 10-12000 giri, mentre il monster ha coppia a volontà anche ai bassi, eccoti spiegato il perchè.

gente io odio le discriminazioni tra le moto...tutte sono belle, però ducati è eccezzionale ovviamente.

In montagna un bicilindrico appena esci da un tornante, apri e in 2 metri sei sparato come un proiettile. Con un 4cilindri un tornante lo devi fare in 1 per poter uscire col motore un pò alto di giri e pronto per sparare.
E poi il monster in se ha molta agilità!!

W le moto!!!!!...tutte!!!!!

Scritto da: cacocorse 05/03/2004 9.25
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gente io odio le discriminazioni tra le moto...tutte
sono belle, però ducati è eccezzionale ovviamente.

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In montagna un bicilindrico appena esci da un tornant
e, apri e in 2 metri sei sparato come un proiettile.
Con un 4cilindri un tornante lo devi fare in 1
per poter uscire col motore un pò alto di giri
e pronto per sparare.
E poi il monster in se ha molta agilità!!

W le moto!!!!!...tutte!!!!

Scritto da: daiegas! 02/03/2004 0.28
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> ciaooooo.
> allora leggo in continuazione jappo jappo e anco
> ra jappo e finalmente sono arriato a capire che
> significa giapponesi.
> e fin qui ci simao.
> quello che non riesco capire è perche' vi stanno tan
> to sul cavolo. non sono moto come quelle che portate??
> che vi hanno fatto di male?

dovrebbe essere solo un semplice sfottò.
... e tale dovrebbe rimanere, se siamo persone civili.
poi naturalmente le jappo possono piacere o meno, ma questo è tutto un altro discorso.



> un'altra domanda piu' stupida pero'...come fate
> a dire di dare in culo ad una jappo??
> ho sentito dire che nei tornanti le monster vann
> o meglio delle jappo da strada.

in linea teoria, un bicilindrico messo a confrondo con un quadricilindrico, dovrebbe risultare più performante su certi percosi tipici di montagna, avvantaggiato dalla coppia motrice ke spinge sin dai bassi.
dico in linea teorica perkè, a parer mio, è il manico ke fa la moto.
naturalmente la conoscenza della strada... poi il tipo di moto.



> mi spiegate com'è possibile se quelle le hanno c
> ostruite per correre in pista????

aspetta, è facile dirlo solo se leggiamo quello ke scrivono i giornali o quello ke dikiarano le case costruttrici.
io mi scompiscio... tipo sull' R1 ke dikiarano 170 cv (mi pare, cmq...) con l'air box in pressione!
MA KE CAZZO MI SIGNIFICA AIR BOX IN PRESSIONE!!!
vorrei vedere ki con una R1 va solamente in pista...
su strada, 150 cv li potrai scaricare solo in autostrada.
fai tu due conti.



> forse devo ancora entrare nell'ottica del monster...aspettatem
> iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

quello ke posso meglio consigliarti è di farti la tua brava opinione... provando altre moto.
mai provato un Monster 1000?

PROVO E MOZIONI DEL GENERE.....FARE L'AMORE CON LA MIA RAGAZZA E ANDARE IN SELLA IN DUCA! .....MI PIACCIONO LE JAP MA CREDO KE NN FAREI MAI L'AMORE CON LORO...
ho detto na cazzata?!!??

LINUSDROMICO C'E'

vai a sentire cosa i Jappo dicono di noi.... poi appena torni ne parliamo


cmq si scherza... un po come contro l'Inter muahahaha... nooo la Juve è fuori dalla champ... vabbe sto zitto va