la mia prima moto!Monster 620 Dark

Ragazzi...vi presento finalmente il mio acquisto!

è un Monster 620i.e. Dark del 2004!

originale in ogni sua parte...tranne che per le manopole e la sella rivestita nello stesso solore della decalcomania Ducati sul serbatoio.
(lavoro fatto dal precendente proprietario..)


[img]http://i48.tinypic.com/23shgsp.jpg[/img]

[img]http://i49.tinypic.com/4ryhja.jpg[/img]

[img]http://i50.tinypic.com/sazjb4.jpg[/img]

prendendo spunto dai Moster che ho visto anche qui nel forum,avrei già in mente cosa ritoccare...ma ahimè,le finanze dopo l'acquisto sono in deficit!...quindi pazienza per un pò...

Complimenti ed ora goditela che va benissimo anche così!!

complimentoni, hai scelto benissimo non ti pentirai! di dove sei tu? e se si può sapere quanto ti è costata?

hai fatto bene a non prendere il 400, e andare sul 620!
che la scimmia sia con te!

pensando a quali modifiche fare in "economia" pensavo prima di tutto a riverniciare in nero opaco anche il carter copri distribuzione e pignone...pare siano tenuti sù solo da un pò di viti esagonali...smontarli/rimontarli non dovrebbe riservare sorprese...giusto?


magari rifare il trucco alla bulloneria....senza per forza acquistare il tutto in ergal...ho visto che ci sono metodi alternativi (ed economici)per avere un buon risultato...

ndr http://www.motoclub-tingavert.it/t229542s.html

complimentissimi per l'acquisto!!!

è identica al mio vecchio m 620 del 2003!!

goditelaaaa!

Bravo socio ...
gia' colorando i copricinghie di nero ... cambia di brutto ....
quel colore grigietto non se po vede .....

quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

"Golferto":

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quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

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si, svita sereno.

complimenti..vedrai che ti ci troverai bene il 620 è un'ottima ducati per iniziare e divertirsi senza troppe modifiche..per i copricinghie devi solo svitare e sfilare..è facilissimo

ottima scelta, che te lo dico a fare!

goditela e le modifiche falle con calma...hai scelto anche una delle versioni migliori

"morix":

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"Golferto":

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quoto!!!

ma difatti ho notato che poi dal 695 in poi(se non erro..) tutto il motore è stato brunito!....anche il carter frizione ecc.....mooolto più bello!...

comunque mi confermate che è solo da mollare le viti esagonali...non ci sono altri problemi nello smontaggio delle cover della distribuzione/pignone??

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si, svita sereno.

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farai solo un po di fatica a togliere il copricinghie del cilindro verticale ...
per il resto vai con dio ...

più che altro a rimetterlo: se lo strisci nel telaio quando lo togli te ne frega poco, ma se lo strisci dopo che l'hai verniciato e magari rovini la vernice poi sono volatili...

Ottima scelta, il 400 non era cosa...

"Golferto":

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magari rifare il trucco alla bulloneria....senza per forza acquistare il tutto in ergal...ho visto che ci sono metodi alternativi (ed economici)per avere un buon risultato...

ndr http://www.motoclub-tingavert.it/t229542s.html

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Occhio a quei "trucchi" che è più il lavoro che la resa, appena stringi salta via il colore che è una meraviglia!

Molto bella, sembra la mia appena presa...poi inizi a frequentare il forum e la moto cambia di giorno in giorno
Ci sono tante modifiche a costo zero (o quasi) che puoi fare tranquillamente senza troppi problemi sul forum trovi guide e consigli utilissimi!
Un consiglio, se devi spendere i dindini, prima spendili in abbigliamento tecnico e benzina

grazie a tutti!!

siete gentilissimi!

@manu491 starò attento! ;)

@dbdesmo...farò una prova!...se poi non funzionerà avrò perso più tempo che soldi!....

Auguri ragazzo :n)
Spero di vedere te ed il tuo mostro al piu presto.

...Il Principe

Complimenti, anche se in ritardo, per la scelta del 620 al posto del rottamerrimo.....

"EmanuelE":

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Un consiglio, se devi spendere i dindini, prima spendili in abbigliamento tecnico e benzina

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grande perla, la sicurezza prima di tutto!

allora....work in progress

[img]http://i48.tinypic.com/15i24j6.jpg[/img]

[img]http://i48.tinypic.com/352mefb.jpg[/img]
...
considerando che non avevo notato che per smontare il carter della distribuzione del cilindro veritale...dovevo smontare anche il serbatoio....che avendo il pieno...non potevo neppure rovesciare...però con un pò di pazienza ho avuto accesso anche alle due esagonali maledette

e quindi una bella mano di nero opaco...;)
[img]http://i48.tinypic.com/20k1xr7.jpg[/img]

e poi la nuova sella,è arrivata!

[img]http://i50.tinypic.com/2z7is6h.jpg[/img]

dato che la vecchia,bicolore non mi piaceva tanto...nonostante fosse stata appena reimpellata,ma io preferisco la nera originale

intanto stto provando con il metodo mostrato nel link precedente a fare le viti in Oro tipo ergal..vediamo come viene,e quanto tengono..che tanto mi trovavo a smontarle x il carter distribuzione/pignone..

ps già che c'ero ho dato una lubrificata al pignone con il wd40 che avevo in garage...male sicuro non fà!

il solo colorarli di nero i copricinghie cambiano la moto a mio avviso ...
il grigetto originale fa proprio c.....e ....

"Golferto":

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allora....work in progress

[img]http://i48.tinypic.com/15i24j6.jpg[/img]

[img]http://i48.tinypic.com/352mefb.jpg[/img]
...
considerando che non avevo notato che per smontare il carter della distribuzione del cilindro veritale...dovevo smontare anche il serbatoio....che avendo il pieno...non potevo neppure rovesciare...però con un pò di pazienza ho avuto accesso anche alle due esagonali maledette

e quindi una bella mano di nero opaco...;)
[img]http://i48.tinypic.com/20k1xr7.jpg[/img]

e poi la nuova sella,è arrivata!


[img]http://i50.tinypic.com/2z7is6h.jpg[/img]

dato che la vecchia,bicolore non mi piaceva tanto...nonostante fosse stata appena reimpellata,ma io preferisco la nera originale

intanto stto provando con il metodo mostrato nel link precedente a fare le viti in Oro tipo ergal..vediamo come viene,e quanto tengono..che tanto mi trovavo a smontarle x il carter distribuzione/pignone..

ps già che c'ero ho dato una lubrificata al pignone con il wd40 che avevo in garage...male sicuro non fà!

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grande socio! .... benvenuto e che la scimmia sia con te!

grazie!!!

finito il lavoro di riverniciatura dei carter...rimontati (senza problemi..e senza graffiare le parti appena rifatte :P )

effettivamente ha cambiato faccia!!!
[img]http://i46.tinypic.com/o05mc0.jpg[/img]

il risultato delle viti in oro sinceramente..non mi dispiace..speriamo tenga!!...
ho rifatto anche le piccole esagonali del tappo del serbatoio..

[img]http://i46.tinypic.com/2czawzo.jpg[/img]

e già che mi trovavo a smontare...ho tolto e riverniciato anche tutte le viti dei Carter del motore...(frizione e Alternatore)...

[img]http://i45.tinypic.com/3535pa1.jpg[/img]

[img]http://i50.tinypic.com/6ymsfl.jpg[/img]

il risultato mi piace molto ad esser sincero!!!!

Bravo... Purtroppo per esperienza ti dico che il colore sulle viti non tiene per molto, o almeno a me dopo un pò saltò....
Cambia le manopole però!

ma adesso nuova idea malsana.....vorrei riverniciare(dato che in alcuni punti la vernice è un pò rovinata,neppure tanto...solo per pignoleria) i sostegni di ferro delle pedane...e mentre smontavo mi era venuto idea di rifare anche i carter Frizione e Alternatore proprio!!!...indeciso se in grigio OEM...o nero opaco tipo 695...

@Lance grazie
le manopole...concordo con tè!..tra le varie in commercio quelle che preferisco sono proprio le nere originali!!
nuove che costo hanno?
difficili da montare?

un consiglio... io ho fatto il tuo lavoro ad alcune parti della mia moto

ammesso che tu non l'abbia già fatto... non verniciare solo con bomboletta e basta, perchè così alla prima pietra o schifezza che becchi camminando se ne va via la vernice

io ho scartavetrato con carta molto fine (parlo di parti in metallo), passato l'aggrappante spray per metallo, passato vernice per le alte temperature (sempre bomboletta) e infine 2 mani di trasparente anche questo spray

ci vuole un pò di tempo e pazienza e anche così non hai una tenuta assoluta, non è un lavoro pari a quello del carrozziere, ma è molto + resistente di una spruzzata "una botta e via"

inoltre quando finisci ti dà una certa soddisfazione

io farei tutto nero fossi in te..le manopole prendile su ebay così non ti chiedono un rene al ducati store..p.s. vedo che la scimmia sta diventando sempre piu' grande vai vai continua così che sei sulla buona strada..

per quanto riguarda i carter distribuzione...li ho puliti per bene,scartavetrati,e riverniciati a bomboletta acrilica...per ora sono perfetti...poi se in strada tra pietrisco ed agenti atmosferici dovessero rovinarsi...li rifaccio!
tanto ho visto che per smontarli ci vogliono giusto 5 minuti!:D

per le viti invece quelle sono state pulite dal grasso(quelle del motore principalmente) scartavetrate per rendere la superficie un pò più ruvida da fara attacare il colore...e poi pittate in oro ma non con la bomboletta...bensi ho usato una vernice liquida per vetro,che dovrebbe essere più resistente di quella spray....
quindi tutto spennellato...asciugato e rimontato.

per i carter coprifrizione e Alternatore...noto che addirittura qualcuno li ha rifatti da Montati!!!


se ne parla qui
viewtopic.php?f=12&t=5382

ma non credo il risultato sia soddisfacente....

quello che vorrei capire è cosa succede per smontare i due carter??
sono solo coperchi..o c'è altro attaccato che viene via?...(leggevo di qualche cuscinetto...)
per smontarli conviene farlo con motore a secco d'olio?magari facendo un tagliando nell'occasione...

rimontaggio..un pò di pasta da guarnizioni e poi apposto...credo?
scusate il mare di dubbi eh

Fai tutto nero, così risalta di più il telaio a tralicci grigio
I copricinghie neri ci volevano proprio, fanno parecchio la differenza, ora sta già meglio!