trasformazione 999s -> 999Supernuda

eccoci qui
eravamo rimasti al codone da resinare...oggi sono andato un pochino avanti... ecco le foto!!





domani opera di grattamenti vari, poi una stuccatina alle imperfezioni...
poi siccome il peso è un gran nemico si passa a fare lo stampo in due pezzi e quando lo stampo è pronto...giù di carbonio

lo scarico poi verrà molto più vicino al codone...

Ecco qualcosa di nuovo. Vediamo cosa esce fuori.
Buon lavoro.


Tu che mi hai rubato l' IPad devi esplodere!

Tu sei imbarcato in un'ardua impresa la differenza tra una moto stupenda ed uno scarrafone in questi casi è minima
In bocca al lupo e che sia fantasyica

Grazie ragazzi...e come ho scritto prima, i consigli e le critiche, purchè costruttive, sono tutti ben accetti:)

in bocca al lupo!!!
seguiro' il topic con curiosita'!!!

stamattina sono andato un po' avanti...
ho scardinato l'impianto elettrico da quell'orrbile sede...ora devo spostare la batteria in sottosella...qualcuno ha consigli per le batterie?
pensavo un al litio...pareri, consigli, idee?

meccanica me ne intendo...elettronica anche...ma le batterie le odio.
se fosse per me PEDALINA TUTTA LA VITA

a parte le cacate...la linea sarà più o meno questa:


c'è ancora da abbassare il faro davanti e avvicinarlo alla forca...e poi ovviamente finire il lavoro di resinatura del codino...e la sella

ah e mi servirebbero idee per i colori...il telaio lo terrei grigio...per vari motivi con i quali non sto qui a tediarvi...il resto...idee grazieeee

certo che in foto sembra sproporzionata...

perche quelle carene-non carene???

la cosa piu bella che hai fatto è stato proprio toglierle

Per me:
Via subito quelle carene e scarico da accorciare.


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Boccio senza riserve anch'io i fianchetti da cross ...


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Scarico da accorciare?
quello in sottosella?

comunque le carene erano un idea, perchè avevo visto le fiancate dedicate al 999 nudo in carbonio e mi piacevano molto...e siccome avevo un crf qui in officina con 2 carene in più

stamattina ho abbassato il faro davanti e già cambia tutto...però non so come mettere la strumentazione perchè mi alza tantissimo la linea...e siccome è gigante
...sono venute tre persone a vederla e tutti si sono emozionati
vi assicuro che dal vivo è un altra cosa...stasera posto due tre foto meglio fatte stamattina

Lascia perde quellebplastiche

I due scarichi stanno bene, le semirarene anche no. Buon lavoro, seguo interessato!

ma i due collettori non si uniscono mai???

no...non si uniscono mai e credimi...è spettacolare da guidare...ho guadagnato parecchio ai bassi, senza perdere agli alti...hanno le stesse dimensioni dell'originale...

oggi ho rifinito il codone, che ora è pronto per l'ultima resinata che gli darà la forma definitiva...


ho spostato nuovamente la strumentazione per poter inclinare il cupolino di più e darle una linea più cattiva...anche se so che il risultato che vorrei io è irraggiungibile con la strumentazione originale, ma è già meglio di prima:)
un abbozzo è questo:
supporto strumentazione e varie

e il cupolino appoggiato, che poi andrà messo leggermente più giù, a coprire una piccola parte del faro sulla posizione...





mi piacerebbe prendere la Aviacompositi Evo2, e con quella potrei ottenere il risultato che vorrei...ma essendo disoccupato le mie finanze non me lo permettono

spero solo per ora...qualcuno conosce amici di amici che la vendono usata?
o anche qualcosa di simile...Consigli?

Come ti suggerivano anche io eliminerei quei fianchetti ex cross sono inguardabili accorcerei il cordone e lo inclinerei di qualche grado in più per renderlo parallelo all'incavo del serbatoio


Marco

Sembra la s1000r

Non se se mi piace, di sicuro apprezzo il lavoro che stai facendo e resto in curiosa attesa di vedere il risultato finale!

la zona del codone e gli scarichi non son male, io fossi in te rimonterei le carene anteriori e farei una semplice rivisitazione del 999.
Al limite lavori le pance in modo da fare una semicarena tipo la millona NCR.

Per caso ho trovato questa foto in rete, guarda se ti può essere d' ispirazione

Grazie a tutti per i consigli...
non avevo mai visto il bmw s1000r...sul serio è simile:)

purtroppo mi piacerebbe fare una semicarenata/rivisitazione del 999...però purtroppo ho fatto un incidente due anni fa e i semimanubri non riesco più ad usarli finchè non mi opero alla spalla
per le carene sono ancora li per non essere in giro per l'officina...poi vedrò che farne la mia complicazione ora sta nel far stare la strumentazione come dico io...dunque...al momento non ho finanze per cambiarla...
ho visto che cambiando l'angolo di sterzo avrei quel centimetro in più per farci stare tutto come si deve...qualcuno mi sa dare consigli su quanto è inutilizzabile/utilizzabile su strada con l'angolo pistaiolo?
magari considerando il fatto che ho semimanubri alti con impostazione simile a un manubrio piega bassa sul mostro...
cioè...cambiato l'angolo, come risponde la moto? che differenze ci sono?

ah e accorciare il codone...è impossibile
col telaietto biposto di più non posso, e nemmeno alzarlo..a meno che non alzo il telaietto intero, cosa che avevo già pensato, e vedrò se si riuscirà a fare

Stupendi i cerchi a raggi <3
è un po' troppo old style però tutto il resto...

ho fatto un pensierino a questa:




[url]http://www.dan-moto.com/DM_INT/danmoto-180-digital-cockpit-product-389.html

con gli scarichi mi sono trovato benissimo...che dite ci può stare?

Oh gioi io ho chiesto dei pareri e una mano da chi ne sa di più di me su certe cose...oltre ai fianchetti da togliere mi sapete dare una risposta?

per me il 999 naked (non caffé) più bello visto in giro é quello di Corrado della CPbike Tuning a cui cambierei solo il faro

http://www.cpbiketuning.com/index.php?o ... Itemid=157

occhio che al costo della strumentazione devi aggiungere il costo per farti scodificare la centralina

personalmente quella postata da biss non mi piace, specialmente i fianchi e tutti il gruppo faro, belli invece i terminali lesto.... come moto complessiva preferisco quella fatta da un amico

Come fari che te ne pare?