La Hypermotard si trasforma in Hyperstrada cambiando sella e montando cupolino più alto... quindi quello che si fa con la Multi si fa ne più ne meno che con la Hyper.
Chi ha il culetto d'oro e/o la schiena fragile avrebbe gli stessi problemi anche con la Multi, inoltre la Hyper è più pratica nell'uso quotidiano perché pesa almeno 40 kg in meno.
Altrimenti un buon compromesso è sempre la vecchia Multi 2v...
Stefano