[Cerchi] Marchesini APRILIA rSV 1000

Ciao a tutti. Avrei immediata necessita' di sapere se i cerchi in oggetto sono compatibili con M900 a carburatori del 97. Chi li vende sostiene che occorre mettere delle boccole in quanto il mozzo del M prima serie e' piu' piccolo. Secondo voi e' vero, e se si ch e come puo' farmi queste benedette boccole. Grazie a tutti e un lampeggio.

Mi sa che si montano senza problemi sui monster dal 2002 in avanti, mi sembrano infatti identici ai marchesini 5 razze del monster S4.
Rispetto a quelli della tua moto mi sembra che oltre ai cuscinetti di dimensione diversa (diam int. 16 mm invece di 25 mm) c'è un problema sul canale del cerchio anteriore, non riusciresti a montare i tuoi dischi freno che se non sbaglio hanno una campanatura diversa. Tutto risolvibile cmq ma c'è un pò di sbattimento

eh, piacerebbe anche a me capire se qualcuno ha fatto questa modifica. Io i cerchi li avrei del rsv 1000, il Monster 900 a carburatori telaio archetto anche .......

Il mozzo posteriore è più largo, e non di poco. Non monta!

"Ieio":

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Il mozzo posteriore è più largo, e non di poco. Non monta!

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Guarda, cambiando i cuscinetti, facendo fare 2 boccole per il posteriore e i 2 distanziali della misura giusta non è poi una cosa cosi impossibile. Poi bisogna vedere quanto siamo fuori centro ...... sono in fase di studio

Al tempo. Io non ho detto che è impossibile. Ho solo detto che non monta.
Volendo puoi anche montare il cerchio del Diavel con la gomma da 220 dietro, tutto si può fare ma bisogna vedere con quanti sbattimenti.
Vuoi farlo? Fallo!

Buon lavoro.

L'anteriore dovresti cambiare cuscinetti, montare i tuoi dischi e far boccole x il centraggio del cerchio (metti in preventivo di perdere il rinvio conta km).
X il posteriore devi fare delle boccole particolari che incorporino i cuscinetti xke tu hai il perno da 18mm e non si trovano cuscinetti con lo stesso diametro esterno! Inoltre dovresti fresare il porta pinza x il centraggio..
Tutto questo ad occhio e croce

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mmm ... non è esattissimo!!!!
attualmente, entrambi i cerchi montano un cuscinetto 47x25x14 e sopra un paraolio 47x25x7
Io posso mettere un cuscinetto 47x17x14 (esiste e il perno è da 17 ) e un paraolio o parapolvere da 47x17x7 ( esiste pure lui!!!! )
Si andrebbe effettivamente a perdere il rinvio al contaKM, bisognerebbe fare i distanziali da 17 ..... poi effettivamente vedere come centrare il tutto.
Penso che ci provero'!!!! poi vi dico ;-)

L' anteriore non ti da grossi problemi, apparte il rinvio, il problema come ti dicevo ce l' hai al posteriore. Anche se con boccole spessori, anelli, bronzine e zighibiui vari riesci a montarlo e centrarlo in asse con l 'anteriore, il mozzo è più largo e la corona viene spostata verso l' esterno rispetto al pignone. Se poi riesci a fresare il cerchio e ri-creare il porta corona allora tutto quadra.
Ripeto non è impossibile ma bisogna vedere se il gioco vale la candela. Se i cerchi sono forgiati e ce li hai avuti gratis o quasi allora sbattiti e modifica. Ma partire col comprare un paio di cerchi e adattarli è una cosa che non conviene secondo me.

"Ieio":

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... e la corona viene spostata verso l' esterno rispetto al pignone.

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Questo potrebbe in effetti essere un bel problemino .....

Fresare il porta pinza...

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"$ BISS $":

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Fresare il porta pinza...

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Se fresi il porta pinza ti viene in asse la corona col pignone ma le due ruote vengono disassate.
L' unica cosa da fare è fresare sia la parte della corona che quella del disco altrimenti la ruota viene sbilanciata, il mozzo viene più largo da una parte, con un conseguente sbilanciamento delle masse in rotazione, anche se vicine al perno, quindi con entità live, ma non irrilevante.
sono calcoli che avevo già fatto ancora nel 2005 quando volevo montare due cerchi forgiati Aprilia. E' per questo che dicevo che non è una cazzata di alcune boccole e spessori.

"Ieio":

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"$ BISS $":

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Fresare il porta pinza...

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Se fresi il porta pinza ti viene in asse la corona col pignone ma le due ruote vengono disassate.
L' unica cosa da fare è fresare sia la parte della corona che quella del disco altrimenti la ruota viene sbilanciata, il mozzo viene più largo da una parte, con un conseguente sbilanciamento delle masse in rotazione, anche se vicine al perno, quindi con entità live, ma non irrilevante.
sono calcoli che avevo già fatto ancora nel 2005 quando volevo montare due cerchi forgiati Aprilia. E' per questo che dicevo che non è una cazzata di alcune boccole e spessori.

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Per il portapinza ci arrivo, ma per fresare e recuperare quindi spessore dalla parte della corona ..... tu cosa pensavi di fresare ? cioè, da dove recuperavi questo spazio ? inoltre sto cerchio monta un disco piu' piccolo ..... quindi il portapinza andrebbe brutalmente modificato anche per alzare di alcuni cm la pinza ..... oh, è peggio che montare i Marchesini del S4

"Ieio":

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da Ieio » 02/12/2012, 18:34

Il mozzo posteriore è più largo, e non di poco. Non monta!

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Ti ripeto che in quest' avventura provai ad imbarcarmi, ma abbandonai l' idea dopo una nottata di calcoli e misure.
Prima devi trovare un tornio che riesca a far girare il cerchio per accorciare il mozzo e poi una fresa per ri-allesare i fori del portacorona ( e non mi ricordo se i parastrappi sono sul portacorona o sul cerchio...) e anche quelli del disco.
Ma perchè vuoi farti del male?
"figlio mio, ma non ti puoi drogare come tutti gli altri?"

"Ieio":

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"Ieio":

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da Ieio » 02/12/2012, 18:34

Il mozzo posteriore è più largo, e non di poco. Non monta!

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Ti ripeto che in quest' avventura provai ad imbarcarmi, ma abbandonai l' idea dopo una nottata di calcoli e misure.
Prima devi trovare un tornio che riesca a far girare il cerchio per accorciare il mozzo e poi una fresa per ri-allesare i fori del portacorona ( e non mi ricordo se i parastrappi sono sul portacorona o sul cerchio...) e anche quelli del disco.
Ma perchè vuoi farti del male?
"figlio mio, ma non ti puoi drogare come tutti gli altri?"

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Mi sa che hai ragione ;)