[lampadine] M696 xeno o simili

Ciao a tutti ragazzi!
vorrei cambiare le normali lampade alogene della mia 696 con un kit xeno o qualcosa di affine,
ho cercato su internet e i kit xenon sono difficili da montare (io non sono molto pratico, solo per il portatarga ci ho perso 3 giorni) per via della centralina. e le lampade HIR hanno più o meno la stessa potenza delle alogene cambia solo il colore..

esiste qualche altra alternativa che non conosco (magari con un facile montaggio) per avere lampade da 6000k di colore e la potenza circa di una allo xeno?

grazie!!

NO, non c'è storia... se vuoi la luce vera devi prendere lo xenon.
Nel montaggio non c'è nulla di difficile, gli attacchi dei kit sono obbligati devi solo trovare un sistema di gestire gli spazi che hai sulla tua moto per metterci la centralina, cerca un kit mono o bixeno per moto (35W di potenza con ballast sottile) e prova, se poi cerchi meglio in rete troverai moltissime guide e consigli utili, non devi inventare niente.

Se non ti vuoi sbattere puoi prendere le lampadine ad alta luminosità come le produce philips per esempio... un pò meglio di quelle di serie ma nulla in confronto allo xenon...

ti ripeto... se "CERCHI" in rete e/o sul forum trovi già tutto

gli xenon con lampadian h4-2 (anabbagliante xenon e abbagliante alogena) montano tranquillamente

i bixenon lamapdina h4-3 con elettrocalamita invece non fanno chiudere la parabola che va forata e modificata per essere resa nuovamente stagna


in tecnica trovi la guida

le lampade ad alta efficienza non sono minimanete paragonabili ai kit xenon

questa è la mia moto
foto fatta con il tel anni fa stesse impostazioni stesso punto

lampadina OSRAM +50 che faceva già un'ottima luce molto più dell'originale


kit xenon


a te le opportune conclusioni

non lo so se anche nel 696 non ci entrano le h4-3

"Wolter":

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non lo so se anche nel 696 non ci entrano le h4-3

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le h4-3 già difficilmente entrano nei fari auto tant'è che nei kit buoni tipo xenonlamp ti danno un tappo in gomma che ha una protuberanza per allungare lo spazio per l'elettrocalamita

penso sia difficile che entri senza modifiche in quello di una moto

grazie ragazzi allora non appena ho un po' di tempo proverò subito a montarle!!! da quello che ho capito devo prendermi una h7 e una h1! potete linkarmi qualche guida? ho trovato un po' di consigli ma niente che sembrasse una vera e proprio guida con delle foto magari!

Se monti anche l' abbagliante xenon perdi la funzione del lampeggio. Lo xenon impiega una decina di secondi per accendersi completamente

da un venditore su ebay per un kit xenon mi è stato detto che lo xeno ci mette meno dell'alogeno ad accendersi!! e si può lampeggiare tranquillamente!

"Captainhero":

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da un venditore su ebay per un kit xenon mi è stato detto che lo xeno ci mette meno dell'alogeno ad accendersi!! e si può lampeggiare tranquillamente!

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t'ha detto una stronzata

... non vorrei dire ma la lampadina per l'anabbagliante è h7 nelle new monster

Infatti, il nuovo monster ha abbagliante e anabbagliante separati

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Io ho montato una lampadina Bosch Xenon Blue che è una lampadina alogena come l'originale che però fa luce bianca simil xeno e mi trovo molto meglio rispetto all'originale durante la guida notturna, costa un po meno del doppio rispetto all'alogena classica e probabilmente durerà un po meno, non ostante questo te la consiglio, perchè fa piu luce, puoi lampeggiare, non rischi di rovinare il fanale e non rischi multe sequestri e quant'altro.

In ogni caso secondo me tentar non nuoce e il costo è abbastanza irrisorio.

alla fine ho montato un kito HOD xeno, ovvero "xeno" senza la centralina, non a niente a che vedere con un kit xeno vero e proprio, però la luce almeno è molto bianca. l'effetto estetico c'è tutto ma non sono soddisfatto e oggi ho ordinato un kit xeno, lo proverò e vi farò sapere!

Ragazzi siete consapevoli che montare un kit xenon ad una moto è multabile con tanto di ritiro libretto?

E' giusto avvisarvi

si questo è vero ma se si tengono i fari bassi e con l'h7r per l'abbagliante non dando fastidio agli altri non dovrebbero fare storie. poi per essere illegali basta davvero poco.. vedi portatarga sportivo..

"Captainhero":

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si questo è vero ma se si tengono i fari bassi e con l'h7r per l'abbagliante non dando fastidio agli altri non dovrebbero fare storie. poi per essere illegali basta davvero poco.. vedi portatarga sportivo..

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Il portatarga sportivo lo devi tenere comunque ai gradi giusti. Poi se vuoi essere un fuorilegge, quello è un problema tuo, è giusto avvisare del fatto che montare impianti XenoN porta a delle possibili conseguenze legali.

Comunque multa molto più salata per l'utilizzo di fari non omologati, ritiro libretto, revisione obbligatoria.
Poi se hai pure la targa inclinata, ti mancano gli specchi, hai le freccce fighe cinesi, scarico racing e gomme slick, oltre che essere pirla certe persone non si dovrebbero definire manco motociclisti. Spero non sia il tuo caso.

Vedi tu.

"SnOoPy8":

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"Captainhero":

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si questo è vero ma se si tengono i fari bassi e con l'h7r per l'abbagliante non dando fastidio agli altri non dovrebbero fare storie. poi per essere illegali basta davvero poco.. vedi portatarga sportivo..

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Il portatarga sportivo lo devi tenere comunque ai gradi giusti. Poi se vuoi essere un fuorilegge, quello è un problema tuo, è giusto avvisare del fatto che montare impianti XenoN porta a delle possibili conseguenze legali.

Comunque multa molto più salata per l'utilizzo di fari non omologati, ritiro libretto, revisione obbligatoria.
Poi se hai pure la targa inclinata, ti mancano gli specchi, hai le freccce fighe cinesi, scarico racing e gomme slick, oltre che essere pirla certe persone non si dovrebbero definire manco motociclisti. Spero non sia il tuo caso.

Vedi tu.

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scusami , non fraintendermi ho le frecce omologate come entrambi gli specchieti e le gomme (gli scarichi sono originali) e soprattutto farei di tutto per non essere fuorilegge. dico solo che se inclino la targa nella posizione giusta, visto che ho il catarifrangente mi sbatte sulla ruota, la metto quindi poco più alta (40 gradi invece di 30 ) togliendo il catarifrangente la posso mettere anche a 30. (anche se in realtà tutti i portatarga corti-sportivi non sono omologati quindi mi potrebbero fare storie in ogni caso)

per quanto riguarda i fari hai perfettamente ragione che il rischio è alto e ripeto non è mia intenzione essere furoi legge ma mi capita spessimo di fare strade senza illuminazione, soprattutto d'inverno. Anche andando piano mi sarebbe davvero utile un po' più di luce per vedere qualche buca o dossetto più avanti. Per esempio le radici mi danno davvero fastidio (liteoranea ostia-anzio). infatti sto pensando di montare gli xeno solo agli abbaglianti, non lo faccio per una questione estetica, mi piace il colore delle lampade alogene. Aumenta a parer mio la sicurezza notevolemente se la strada non è illuminata.
Solo per questo rischio se ci fosse un qualche tipo di lampada più potente o un qualche modo di omologare lo xeno (aggiungendo i tergicristalli o altro ) lo farei senza pensarci un attimo

Sono pochissime le moto si cui é omologato lo xeno... E purtroppo anche se come dici giustamente aumenta la sicurezza tua e degli altri è fuori legge.
Detto questo se monti una lampada che ha lo xenon anabbagliante e l'alogena abbagliante (non credo tu possa fare il contrario senza invertire i fili) puoi fare cosi:
Di giorno tieni gli abbaglianti (i kit da moto sono da35w quindi la lampada è meno potente di quella che hai ora),di sera resti con gli anabbaglianti (la lampada xenon è potentissima).

Cosi se ti fermano durante il giorno non dovrebbero notare la modifica e riduci il rischio di avere rogne.

Per la targa:se a30gradi ti sbatte sulla ruota hai tagliato il telaio... Gia quello è illegale...

Sent form my VaccaTtiCcì!

Ps.i portatarga aftermarket vanno tutti bene purché non siano ad inclinazione regolabile.

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"Wolter":

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Sono pochissime le moto si cui é omologato lo xeno... E purtroppo anche se come dici giustamente aumenta la sicurezza tua e degli altri è fuori legge.
Detto questo se monti una lampada che ha lo xenon anabbagliante e l'alogena abbagliante (non credo tu possa fare il contrario senza invertire i fili) puoi fare cosi:
Di giorno tieni gli abbaglianti (i kit da moto sono da35w quindi la lampada è meno potente di quella che hai ora),di sera resti con gli anabbaglianti (la lampada xenon è potentissima).

Cosi se ti fermano durante il giorno non dovrebbero notare la modifica e riduci il rischio di avere rogne.

Per la targa:se a30gradi ti sbatte sulla ruota hai tagliato il telaio... Gia quello è illegale...

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no no non ho modificato il telaio!, e non mi sbatte sulla ruota direttaemente (da ferma per capirci) mi riferivo al caso di prendere una piccola buca con una persona dietro per esempio, con la contrazione dell'ammortizzatore potrebbe toccare!