Manutenzione al Monster S4R

Salve a tutti,

ho comprato un S4R del 2004 e sto organizzandomi per fare la manutenzione ordinaria in vista della revisione. Per quanto riguarda il cambio olio, facendo la somma delle informazioni che ho trovato, un olio ottimo è il Motul 7100 10W40. Quello che proprio non riesco a capire, nonostante sia un argomento molto trattato, è il modello di candela da utilizzare. Devo premettere che non ho il libretto di uso e manutenzione originale per cui me lo sono andato a cercare su internet, ne ho trovato diversi e ognuno riporta un codice di candela differente. Oltre a ciò ci sono le scuole di pensiero, il fatto che dopo 14 anni i modelli di candela si sono evoluti, ecc. ecc.. L'unica cosa che ancora non ho fatto, per mancanza di tempo, è smontare una candela e controllarne il modello. Nel frattempo mi farebbe piacere sapere se qualcuno ha la moto dello stesso anno della mia e mi farebbe piacere sapere che modello di candele usa e quale modello è riportato sul suo manuale.

Come olio credo che il 4v voglia il 15w50 e come candele il catalogo ngk dice DCR9EIX
Io uso il bardahl XTS c60 10w50

Cougar34, 05/12/2018 12.49:

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Come olio credo che il 4v voglia il 15w50 e come candele il catalogo ngk dice DCR9EIX
Io uso il bardahl XTS c60 10w50

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Non sapendo cosa scegliere ed essendo la mia prima moto, per non sbagliare alla fine ho comprato l'olio consigliato dalla Ducati cioè lo Shell Advance ultra 4 come da libretto e per le candele ho comprato le NGK iridium DCR9EIX come suggerisci anche tu. Il filtro aria è lavabile e l'ho rigenerato correttamente. La moto è partita al primo colpo senza neanche tirare l'aria. Pensa che è rimasta ferma per anni, l'ultima revisione fatta nel 2014 e l'ultimo tagliando documentato è del 2009 ma sicuramente hanno fatto manutenzioni più recenti perchè le cinghie sembrano nuove. La candela del cilindro orizzontale era arruginita fuori...

Ho notato, poi, che la moto quando è fredda fa un leggero fumo bianco che si condensa in acqua all'uscita degli scarichi. Poi, una volta calda, non fuma più, credo sia condensa nelle marmitte ma terrò d'occhio il livello nella vaschetta.

visto che la moto è rimasta ferma così tanto io cambierei subito anche le cinghie (anche se esteticamente sembrano nuove,sicuramente rimanendo ferme nella stessa posizione si saranno deteriorate) e già che ci sei, sostituisci totalmente anche l'olio di freno e frizione e anche il liquido di raffreddamento