A.E.695 (Anonima Elaboratori 695)

bella ragazzi....sono "valerio iacobelli",cioè in realtà mi chiamo alessandro,e finalmente con la nuova board ho potuto iscrivermi....x chi non si ricordasse di me forse...ricorderà la moto...

§37§


ah...cmq ,favorevole alle sezioni differenti §42§

... allo stato attuale.

Premesso che a livello di motore non c'è praticamente nulla se non radiatore olio e scarichi aperti (Ajko), di estetica lo vedete da soli. Tanti lavori da fare sulla ciclistica e successivamente sul gruppo termico.



La distorsione della foto è data dal 16mm di focale utilizzato.  §29§

Iniziate a postare anche le vostre foto, almeno rendiamo un pochino più presente questo topic. §10§


Mike

bellissima la foto! (ovviamente anche il mostro, mi pare di averti visto sabato al foro italico)
per il mio c'è poco da dire, per ora kit dp (termignoni alti, ancora con db-killler, filtro e centralina), cupolino e monoposto dp, specchietti rizoma impulsive.
niente di troppo originale o artigianale insomma, per il resto ho ordinato il tegolino a freccia in carbonio dp (che cazzata), poi penso che metterò le track della rizoma come frecce e magari anche le manopole rizoma, oltre allo stop a led....fondi permettendo.
avevo una mezza idea anche per i brembo serie oro come i tuoi, quanto ti è venuto a costare?

Si ero al foro italico. Non mi pare di aver visto la tua moto però... boh.

Il mio impianto è costato sotto la media per via di amicizie sul forum sparse qui e la.  §34§

Diciamo che se hai molta fortuna solitamente trovi il tutto (pompa freno + pompa frizione + tubi + pinze + dischi semiflottanti) sui 450/500 euro.

Io ho messo i flottanti come dischi e ho pagato quasi la metà della suddetta cifra.

Mike

Ciao Mike2000, mi potresti togliere una curiosità? Adesso che hai tolto i catalizzatori e hai montato il radiatore olio, che temperatura max ti segna adesso?
Da quando ho tolto i catalizzatori,  la temperatura del mio olio è scesa di molto (circa un 10%-12%).
Grazie 1000.

togliendo i catalizzatori l'olio rimaneva sempre intorno ai soliti gradi: 130/140 (in città nel traffico).

Montando il radiatore la situazione si è normalizzata. Raramente arrivo a 110.

Solo in estate romana nel mezzo di una coda infinita arriva a 120-130 ma è più che normale.

Mike

gran bella mostra mike...complimenti!!
ieri sn stato a uno store ducati m'hanno chiesto + di 900 euro per la centralinaDP (m695)!....ma come si fà?? §15§

"Mike2000":

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Si ero al foro italico. Non mi pare di aver visto la tua moto però... boh.

Il mio impianto è costato sotto la media per via di amicizie sul forum sparse qui e la.  §34§

Diciamo che se hai molta fortuna solitamente trovi il tutto (pompa freno + pompa frizione + tubi + pinze + dischi semiflottanti) sui 450/500 euro.

Io ho messo i flottanti come dischi e ho pagato quasi la metà della suddetta cifra.

Mike

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c'era....ma era nascosta da altri 40 monster più belli....difficile notarla
cmq penso proprio che per ora mi terrò questi frenacci...non ho neanche i soldi per ritirare il tegolino §33§

In attesa del parafango 916 ecco qualche foto!







il parafango pensavo di montarlo nero lucido con la banda bianca, ma devo vedercelo, potrei anche farlo tingere di rosso

"SteppenWolf":

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In attesa del parafango 916 ecco qualche foto!

bel mostro!!!!

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"Mike2000":

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... allo stato attuale.

Premesso che a livello di motore non c'è praticamente nulla se non radiatore olio e scarichi aperti (Ajko), di estetica lo vedete da soli. Tanti lavori da fare sulla ciclistica e successivamente sul gruppo termico.



La distorsione della foto è data dal 16mm di focale utilizzato.  §29§

Iniziate a postare anche le vostre foto, almeno rendiamo un pochino più presente questo topic. §10§


Mike

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la foto del tuo Mostro è diventata il mio deckstop... §51§ §51§ sarei curioso di vederla in versione normale...così
è incantevole!!!

"Monster Joe":

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perche nn riunite 600 , 620 e 695 in un unico 3d ?

si vociferava anche prima, sarebbbe bello farlo da subito ... §42§ §42§ §42§

§87§

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ti quoto
anche perchè l'impostazione "classica" del mostro nelle tre versioni è la stessa ed hanno molti accessori in comune.
Eventuali problematiche poi (tipo problemi con l'euro 3 o con la carburazione di un 600), qui sarebbero off topic e andrebbero nella sez. tecnica per ricevere una risposta da chi se ne intende.

Quoto desmoCyborg, e ricordo che siamo in una comunità: questo 3d non è un club a se stante dal dmc... §52§

Stanno gia aprendo gli altri thread e sono gia presenti un bel po di discussioni... per me è indifferente ma se deve essere presa una decisione meglio farlo alla svelta.


Mike

"Mike2000":

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Stanno gia aprendo gli altri thread e sono gia presenti un bel po di discussioni... per me è indifferente ma se deve essere presa una decisione meglio farlo alla svelta.


Mike

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Te effettivamente che vuoi fare? Visto che comunque questo topic l'hai aperto te. §92§
Se non ho letto male nelle pagine precedenti, i moderatori sono d'accordo §42§ quindi senza troppe menate, se vuoi (e se puoi) per me (che qui sono un socio come un altro e non ho nessuna smania da moderatore) puoi modificare tranquillamente il titolo....se no che vuoi che ti dica, facciamo un sondaggio ho apriamo una sezione anche per i 400ini e le depotenziate, questo te lo dico assolutamente senza polemica ma con una pacca sulla spalla virtuale §24§

Se non sbaglio era gia stato fatto un sondaggio, e il si ha vinto a maggioranza larghissima. Non vedo il perchè di doverlo ripetere.

allora diamo la parola ai moderatori.


Mike

complimenti nn conoscevo questo 3d nel vekkio e nel nuovo forum, compleimtni ancora.
lo seguiro' cona ttenzione, tante volte mi date qualke idea su come continuare il mio proggetto modifica estetica e ciclistica del mio 695.
mi sono un po' perso, tra soldi ke n  ci sono ed idee confuse....
come lo riprendo dal meccanico posto le mie foto..........
il mio modesto  parere:
vorrei rimanesse solo ed unicamente per i 695 per nn creare confusione, xro' ha ragione il socio ke dice ke si riskia di perdere l'identita' del dmc e di fare un sottoclub:)) come si fece per  okkio noi c'e' §89§

Bibi come non conoscevi questo thread??  §15§

La mia opinione è uguale alla tua: separati. Non si perde nessuna identità del club.. scherziamo? Non si è persa per anni nel vecchio forum... e poi se bastasse così poco per perdere un'identità di gruppo... 


Mike

Ciao soci, da qualche giorno sono un tantino pensieroso sul cambio del mio mostro...praticamentre nella guida sportiva a salire dalla 4a alla 5a e 6a sui 7000giri qualche volta va in neutro e poi gratticchia prima di tornare ad ingranare. A voi capita mai?