[Ducati Hypermotard] - Elaborazioni e tuning

"r@tio":

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così dicono... grazie alla sella più larga e alla postura meno raccolta...

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si è vero, lo confermo, ho un s2r1000  e ho provsto l'hm........
hm è più comodo sia da solo che in 2, lei è più dritta con la schiena e non si deve poggiare sul serbatoio ( sporcandolo..... §67§ §67§)
poi se mi parli di strade dolomitiche ti dico che ti diverti da matto con tutte e due...........
se opti per un mostro fatti un s2r o s4r o s4rs, non scendere sotto questo standard altrimenti non ti diverti o ti diverti poco...........
se opti per l'hy va bene la versione base,..........stesso motore e stesse forcelle della "S" e freni ottimi anche se non sono radiali.......e sono sempre brembo( a meno che tu non la userai anche in pista)..........e 2.000 eurozzi te li metti in tasca o dove vuoi tu......... §30§


ciao

no grip no fun

molte inesattezze....

"=pronanni=":

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poi se mi parli di strade dolomitiche ti dico che ti diverti da matto con tutte e due...........
se opti per un mostro fatti un s2r o s4r o s4rs, non scendere sotto questo standard altrimenti non ti diverti o ti diverti poco...........

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Primo chi ha detto che coi monster classic NN TI DIVERTI perchè nn hanno uno "standard" elevato!?!??! §92§ §53§

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se opti per l'hy va bene la versione base,..........stesso motore e stesse forcelle della "S" e freni ottimi anche se non sono radiali.......e sono sempre brembo( a meno che tu non la userai anche in pista)..........e 2.000 eurozzi te li metti in tasca o dove vuoi tu......... §30§

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L'Hypermotard S nn monta le stesse forcelle, hanno il trattamento sullo stelo per esempio.

I freni dell'HyperM. base SONO RADIALI ma hanno le pinze brembo economiche a 2 pastiglie al posto delle Monoblocco. Poi coi 2000 euro che ti metti in tasca vedi se ti fai uscire anche i cerchi brembo forgiati in allume che monta la S....

A proposito di strade dolomitiche... parliamo di tornanti stretti...

Spero di non dire eresie...

Ora ho una FZ6 e, non essendo io un manico, sui tornantini stretti a volte mi trovo un po "impiccato"... Il monster (che ancora non ho mai provato) mi sa più da guida simile all'FZ6 in quanto stessa tipologia di moto (ovvero, è sempre una naked).

Una HM grazie ad una impostazione diversa la vedo più a suo agio in quell'ambiente. O il moster non ha noente da inviare alla HM?

L'hyper è decisamente più comoda del monster sia per guidatore che passeggero...ha un piccolo serbatoio 11litri danno poca autonomia, ma è una fun bike...anche troppo cara come fun bike...molto bella e alla moda, ma per macinare km c'è la KTM supermotard950 che è la capostipite del genere e per fare 300km in una tirata in coppia è ottima.
La versione S dell'Hyper mi piace molto: ha tutto l'inutile che mi piace avere in una moto...e la comprerei così, daltronde quando ne spendi 12000 o 14000 euro per un giocattolo, vale la pena comprarlo come si desidera ed i giochi danno tanta soddisfazione.

Provata al WDW per il solito tragitto di 15 km intorno al circuito del Santa Monica.
A mio parere sono due moto diversissime, molto più caricato l'avantreno del monster che di fatto lo rende meno agile nei veloci cambi di direzione rispetto all'HM...che invece è una saetta in quelle condizioni, ma la stabilità alle alte velocità (rispetto al monster) cmq a mio parere l'HM se li sogna...

Il motore 1100 è fluidissimo ancora più del 1000, mi è piaciuto un sacco...

Alla fine mi ha divertito un mondo, sarei anche stato quasi tentato ad acquistarla se non tenevo moglie...

Per quanto riguarda il viaggio in coppia non so cosa dire, so solo che il monster è sicuramente scomodo per viaggiare in due.

Sinceramente, documentandomi un po in giro mi sto orientando più verso l'HM che verso il monster... alla fine non mi interessa correre quanto divertirmi... mi sembra che l'HM sia più adatta allo scopo...

Aspetto solo di provarla (se mai si decidesse di chiamarmi lo store)....

beh se la moto la "senti" solo x farti una passeggiata la domenica kon la zavorrina....non dovresti farti tutti queste domande su quale modello scegliere...fattene solo 2...ti piace? è comoda? e basta...il resto non t serve x passeggiare in 2..almeno io la penso cosi §39§

nessuno ha gia' pensato a tutte le elaborazioni fattibili su sto' mezzo, vojjo di', ho appena saputo che il telaietto dietro è fatto in acciaio  §72§, i paramani con tutto l'ambaradan son ciclopici e li si potrebbe togliere tutto, via le pedane passeggero e delle pedane single in ergal ci starebbero tutte... via il catalizzatore, monoscarico.... poi li sulla coda secondo me c'e' parecchia robetta da togliere.... per me sta' moto è un'otima base per farne un mezzo ancor piu' leggero ed esasperato ! 

FULL NAKED HM...interessante...ma qui tocca lasciar la parola a Z@co  §15§

Finalmente ho provato l'HM...

La prova è stata una delusione...

Praticamente ne so quanto prima... il tizio dello store che mi ha accompagnato me l'ha fatta provare in città in mezzo al traffico! Onde per cui (ehehe) non ho potuto saggiare per bene questa moto...

Per quel che posso dire:

- Frenata potente ma non mi ha mai messo in crisi. Vengo da una fz6 quindi la differenza si sente eccome...

- Motore: fin troppo pronto! Senza cercarla mi è scappata pure una bella penna! Effettivamente l'ON-OFF si fa sentire.

- Frizione: meno modulabile della mia attuale moto e più duro. Comunque lo scampannellio era una favola!

- Cambio: un po duro ma preciso.

Per il resto non so dire di più. Ho provato a "piegare" (notare le virgolette) nelle 2 uniche curve e effettivamente da molta più confidenza della mia moto. Assetto molto caricato sulla ruota anteriore.

Immagino che deve essere un bel divertimento su un percorso misto stretto... mi rimarrà il dubbio fino a che non la proverò più seriamente...

a me piace molto.non l ho mai provata ma credo sia un gran bel mezzo.
sai....abbiamo gli stessi dubbi..

"Astratto77":

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a me piace molto.non l ho mai provata ma credo sia un gran bel mezzo.
sai....abbiamo gli stessi dubbi..

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Ottimo: mi avverti quando decidi?? Magari mi dai una mano!!

Passato da monster s4 a Hypermotard.

A parte il tiro agli alti regimi e la maggiore stabilità alle alte velocità, tutto il resto è a favore dell'hyper... ne ero innamorato dell'estetica prima, sono innamorato della guida adesso, ne sarò ancora più innamorato in futuro quando la personalizzerò a dovere..

Capitolo comodità: la posizione di guida sembra comoda ma dopo 200km inizia a far male il fondoschiena, molto più che con il monster. Il passeggero sta molto ma molto più comodo, anche se lo scarico sottosella scalda molto..

Capitolo autonomia: 11,5l, sembrano pochi, ma si arriva tranquillamente a 170/180km all'accenzione della spia della riserva e rimangono 3 litri.( sono arrivato a 230km,e ce ne era ancora un pò)

"r@tio":

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Per quel che posso dire:

- Frenata potente ma non mi ha mai messo in crisi. Vengo da una fz6 quindi la differenza si sente eccome...

- Motore: fin troppo pronto! Senza cercarla mi è scappata pure una bella penna! Effettivamente l'ON-OFF si fa sentire.

- Frizione: meno modulabile della mia attuale moto e più duro. Comunque lo scampannellio era una favola!

- Cambio: un po duro ma preciso.

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beh io invece credo che sia sufficiente...

è comoda anche nel traffico,l'angolo di sterzo dovrebbe essere maggiore rispetto al monster...
ha ottimi freni (credo che la versione S monti le pinze monoblocco,ma per l'uso che fa la maggior parte di noi anche le pinze della versione Base sono ottime,in ogni caso nulla da invidiare al s4rs)...
ottima ciclistica (lo stesso dicasi per l's4rs...probabilmente migliore della tua Fazer)...
discreta comodità (nn sono mai salito sul fazer quindi nn posso fare paragoni)...
un'ottimo motore (credo che l'Hm sia più godibile o cmq èiù sfruttabile del s4rs)...

in conclusione i punti a favore dell'Hm sono molti...potresti acquistare un Hm base visto il tuo utilizzo e investire i 2000 euro risparmiati in azioni Parmalat...
p.s. io amo l'Hm quindi sono di parte...filtra tutto quello che dico sul HM

"Fudo":

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A me piace così!

"HAW":

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nessuno ha gia' pensato a tutte le elaborazioni fattibili su sto' mezzo, vojjo di', ho appena saputo che il telaietto dietro è fatto in acciaio  §72§, i paramani con tutto l'ambaradan son ciclopici e li si potrebbe togliere tutto, via le pedane passeggero e delle pedane single in ergal ci starebbero tutte... via il catalizzatore, monoscarico.... poi li sulla coda secondo me c'e' parecchia robetta da togliere.... per me sta' moto è un'otima base per farne un mezzo ancor piu' leggero ed esasperato ! 

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già già......

avevo il millone..poi ero indeciso tra l's4rs o l'hyper...alla fine ho preso l's4rs....proprio un mese fa ho provato l'hyper...abituato come sono con l's4rs...mi è venuto da ridere...giuro..proprio un'ottima SECONDA motorella l'hyper...niente di piu....il monster resta monster...a mio avviso l'hyper non ti da le soddisfazioni che ti da l's4rs...bella,niente da dire,divertente...forse...ma resta sempre una motina da piccoli tragitti...è ferma...questo è il mio parere...poi ...

"Stagnutti":

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avevo il millone..poi ero indeciso tra l's4rs o l'hyper...alla fine ho preso l's4rs....proprio un mese fa ho provato l'hyper...abituato come sono con l's4rs...mi è venuto da ridere...giuro..proprio un'ottima SECONDA motorella l'hyper...niente di piu....il monster resta monster...a mio avviso l'hyper non ti da le soddisfazioni che ti da l's4rs...bella,niente da dire,divertente...forse...ma resta sempre una motina da piccoli tragitti...è ferma...questo è il mio parere...poi ...

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E' stata la mia stessa impressione, divertente, facile...

"Stagnutti":

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avevo il millone..poi ero indeciso tra l's4rs o l'hyper...alla fine ho preso l's4rs....proprio un mese fa ho provato l'hyper...abituato come sono con l's4rs...mi è venuto da ridere...giuro..proprio un'ottima SECONDA motorella l'hyper...niente di piu....il monster resta monster...a mio avviso l'hyper non ti da le soddisfazioni che ti da l's4rs...bella,niente da dire,divertente...forse...ma resta sempre una motina da piccoli tragitti...è ferma...questo è il mio parere...poi ...

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Oh... finalmente qualcuno che ha avuto il mio stesso dubbio...

In effetti di questi giorni sto cambiando continuamente opinione... solo che una cosa mi resta fissa: il mosnter mi sa più da moto, mentre l'HYP più da fun bike.

E' un po' difficile da spiegare... si tratta di decidere se far prevalere il cuore o la voglia di divertirsi (che non viene preclusa con nessuna delle 2 moto)...

http://www.qdexhaust.it/profile/news/co ... Road/image

a me piace più così!!  §40§ con questo togli quasi 7 Kg di roba.... ed è euro3