normativa scarichi aftermarket

ciao a tutti!

una questione annosa e` quella dell'omologazione degli scarichi aftermarket... da quanto sento in giro i pareri sono discordanti... c`e` chi dice che basta il foglio che da` il costruttore dello scarico e chi dice che non basta....

qual`e` la verita`??

deve anche esserci la dicitura sullo scarico!!!

io ho il libretto di omologazione che mi ha dato le leovince e cammino con quello,posso aggiungere che ieri sono andato a fare la revisione e non me l'hanno nemmeno chiesto!Sul vecchio forum un posto che citava proprio questa legge...non è necessario aggiornare la carta di circolazione per cambiare gli scarichi in quanto i suddetti non possono avere la stessa durata della moto!!!!

ora sembra che controllino anche il catalizzatore

"ale2184":

---

ora sembra che controllino anche il catalizzatore

---

potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!

"paky1904":

---

"ale2184":

---

ora sembra che controllino anche il catalizzatore

---

potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!

---

Non servono strumenti particolari per questo semplice motivo visto che per le moto euro 2 ed euro 3 il catalizzatore deve essere contenuto all'interno o dello scarico oppure del collettore, abbiamo due casi:

-- Se il catalizzatore è all'interno dello scarico sul foglio di omologazione e sulla targhetta o incisione sullo scarico ci saranno scritti due codici uno relativo all'omologazione per il rumore ed uno relativo alla catalizzazione.

- Se non è presente all'interno dello scarico il catalizzatore deve essere contenuto all'interno dei collettori che devono riportare sopra o un etichetta oppure un'incisione il numero di omologazione del catalizzatore e nella documentazione devi avere la certificazione del catalizzatore stesso.

Quindi se tu togli il padellone ti mancano i codici di omologazione per la catalizzazione che dovrebbero essere riportati sul padellone stesso.

"faxfax_75":

---

"paky1904":

---

"ale2184":

---

ora sembra che controllino anche il catalizzatore

---

potrebbero avere il sospetto che non ci sia il padellone(solo se incontri un  §10§ motociclista)ma comunque ci vogliono strumenti appropriati,che sicuramente non hanno durante un posto di blocco,per verificarlo e quindi al massimo ti possono fare na multa per scarichi manomessi se hai tolto il db a quelli omologati!

---

Non servono strumenti particolari per questo semplice motivo visto che per le moto euro 2 ed euro 3 il catalizzatore deve essere contenuto all'interno o dello scarico oppure del collettore, abbiamo due casi:

-- Se il catalizzatore è all'interno dello scarico sul foglio di omologazione e sulla targhetta o incisione sullo scarico ci saranno scritti due codici uno relativo all'omologazione per il rumore ed uno relativo alla catalizzazione.

- Se non è presente all'interno dello scarico il catalizzatore deve essere contenuto all'interno dei collettori che devono riportare sopra o un etichetta oppure un'incisione il numero di omologazione del catalizzatore e nella documentazione devi avere la certificazione del catalizzatore stesso.

Quindi se tu togli il padellone ti mancano i codici di omologazione per la catalizzazione che dovrebbero essere riportati sul padellone stesso.

---

mi sa che hai proprio ragione....

io così sapevo..ma non si finisce mai di imparare!scusate per l'errore ma la mia moto non è catalitica quindi non so con certezza ste nuove normative §54§

"paky1904":

---

io così sapevo..ma non si finisce mai di imparare!scusate per l'errore ma la mia moto non è catalitica quindi non so con certezza ste nuove normative §54§

---

Se la tua moto è euro 0 oppure euro 1 puoi andare tranquillo con il libretto che ti hanno dato con gli scarichi.. infatti per queste due categorie è previsto il rispetto dell'omologazione per quanto riguarda la rumorosità. 

§86§ §86§ §86§ §86§ §86§ §34§  euro  1  da libretto §72§

curiosità... la mia st4s è omologata euro 1... però nei collettori ho i catalizzatori tant'è che volendo potri aggiornarla ad euro2....
ho sentito dire se la moto nasce con catalizzatori (anche se nn è euro2, come nel mio caso) c'è l'obbligo di montare terminali che oltre che essere omologati dal punto di vista delle emissioni sonore lo siano anche da quelle inquinanti... è così???

nessuno mi sa confermare ciò che ho scritto??? §53§

"AcutilST4S":

---

nessuno mi sa confermare ciò che ho scritto??? §53§

---

Te l'ho scritto sopra... se la moto è euro 2 devi montare scarichi omologati anche per le emissioni oltre che per il rumore..