mi scuso con chi è venuto e non mi aha trovato...ma spiego meglio:
venerdi ore 10 Lorenzo arriva a Parma e partiamo per Magione.
Alle 14 siamo in pista ma l'unico posto libero è a 20 metri dal cancello di ingresso. Inizia una serie di viaggi avanti e indietro per iscrizione, verifiche tecniche, ritiro dei pass e dei tagliandi per le prove libere, ogni giro di questo circa 500\600 metri,ho la gamba ancora dolorante dalla caduta di Castelletto e questi avanti e indietro mi fanno zoppiccare senpre di più. Ma stringo i denti, mi cambio per effettuare il turno di libere.
Arrivo al cancello e un "solerte" commissario mi dice che non posso entrare perchè, benchè abbia il tagliando per il turno, mi manca la clip da applicare alla tuta per le libere, faccio notare che io partecipo alla gara del fine settimana e non ho "obligo" di tale clip, a lui questo non interessa, visto che la mia moto è davanti al cencello di ingresso e blocca l'ingresso alle altre moto il solito commissario mi spinge indietro sbilanciando la moto sul lato destro. La gamba da quella porte non mi sostiene e cado rimanendo con la gamba già messa male sotto alla moto.
Un paio di meccanici mi tolgono la moto di dosso risalago in sella e ritorno all'ingresso dal furgone per cercare quella benedetta clip, lascio la moto accesa e intanto che butto all'aria tutto la temperatura di Milla sale a dismisura, dopo 3\4 minuti di vana ricerca decido di riprovare a rientrare in pista altrimenti la moto si scioglie. All'ingresso il commissario si scusa dicendomi che in effetti io potevo entrere senza la clip. Entro ma il dolore alla gamba destra non mi permette di spingere sulla pedana e quindi le curve a destra (la maggior parte a Magione) vengono in po "naif" faccio 5\6 giri poi il mio turno finisce (ne ho perso una parte ).
Purtroppo le mie condizioni non mi hanno permesso di "forzare" ma la cosa positiva è che in quella situazione ho girato sul paso del 1.23 quindi il tempo di qualifica della prima gara del DDC e all'epoca per fare il tempo mi ero "concentrato" parecchio.
Torniamo al furgone e chiedo info a casa per il meteo per il giorno dopo. In pratica mettono acqua dopo le 11 e anche tutta la domenica. La cosa non è gradevole perchè se cosi fosse dovrei comprare 1 treno di slik per le prove delle 9 e un treno di rain per le prove delle 14 e per la gara, per un totale di 700 euro. Con Lorenzo decidiamo di aspettare il giorno dopo e di valutare. Per tutta la notte è sceso il diluvio, se resta cosi siamo a cavallo perchè basterebbe un solo treno di rain, la gamba continua a farmi parecchio male ma non ci faccio caso. Dalle 4 del mattino circa la pioggia smette e noi siamo in piedi già alle 7 ma il tempo mette al bello e alle 8,39 il sole ha già asciugato la pista, quaindi per le 9 come previsto dovrei scendere con gomme slik, potrei anche non partecipare alla prima sessione di prove e entrare solo nel pomeriggio con le rain ma sicuramente in griglia risulterei ultimo e la domenica dovrei "ammazzzarmi" per fare un recupero.
Quindi, gamba fortemente dolorante, due treni di gomme da comprare per una gara di cui non me ne importa nulla risultato...torno a casa.
Dimenticavo la SuperTwin "una volta" era gara riservata a moto due cilindri 2 valvole, oggi non ci si capisce più nulla c'erano le nuove Buel 1260 di cilindrata e 4 valvole, facevano un altra corsa...penso che cosi i nostri motori (se non pesantemente preparati) non possano più dire nulla in questa categoria
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