996sps o 998s??

vorrei perndere una di queste due moto... una serie numerata e una no
uan con motore testastretta e una no... non saprei... cosa ne pensate??
denghiu

mmmmmmmmmh bella scelta...

sarei anch'io in difficoltà... la sps usciva con le caren in carbonio vero ?

"DesmoGia":

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mmmmmmmmmh bella scelta...

sarei anch'io in difficoltà... la sps usciva con le caren in carbonio vero ?

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non saprei ma credo di no...

998 s senza pensarci specie se una prima serie con carter fusi in terra
se poi la compri x conservarla  §93§ il 996 sps sicuramente valerà di più un giorno che la vorrai rivenderla
p.s. nessuna delle due monta carene in carbonio §68§

tieni in considerazione se devi portare con te dietro la zavorrina, la SPS è omologata esclusivamente monoposto, io ho un 998S ovviamente omologato biposto.

Acc...bella scelta!!
Non so se hai messo queste due perchè le hai tra le mani, ma io dico che tra i due litiganti il terzo gode...998R!!

"michy900ie":

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Acc...bella scelta!!
Non so se hai messo queste due perchè le hai tra le mani, ma io dico che tra i due litiganti il terzo gode...998R!!

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lo so ma troppi soldi...
le ho tra le mani tutte e due....
tra l'altro per la sps vogliono veramente poco e la cosa mi preoccupa..6900 euri

e allora fai sul serio eh....cmq il 998s che abbiamo visto oggi non era male, specialmente se si prende il tuo monster in permuta....per il resto quoto qualcuno sopra, metti piccilui di lato, vendi il moster e ti prendi un bel 998R hihihhih
per la zavorra mi sa che tua moglie non ha molta voglia di salire su una carenata con te no :-D??? quindi anche se è mono psto non ci fa niente ANZI MEGLIO hihihihih

tra le due io prenderei la numerata vale di piu' se puoi fare un altro sforzetto prendi il 998r

Il 998s è una generazione avanti come motore .

Della numerazione non frega niente a nessuno ...

Non è una targhetta sulla piatsra forcella a dare interesse collezzionistico ad una moto .

In ogni caso qualla relativa al valore collezzionistico è una considerazione che puo' aver senso unicamente se uno la moto ha intenzione di metterala sui cavalletti e tenersela ferma per vent'anni . 

998 tutta la vita.... tra l'altro non se ne trovano e costano pure più dei 999 di due anni più recenti...detto tutto....

va dove t porta il cuore

998 s
e basta!

.. Io sceglierei il 998s  §02§

"ilRearcur":

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e allora fai sul serio eh....cmq il 998s che abbiamo visto oggi non era male, specialmente se si prende il tuo monster in permuta....per il resto quoto qualcuno sopra, metti piccilui di lato, vendi il moster e ti prendi un bel 998R hihihhih
per la zavorra mi sa che tua moglie non ha molta voglia di salire su una carenata con te no :-D??? quindi anche se è mono psto non ci fa niente ANZI MEGLIO hihihihih

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si infatti anche il prezzo non è male, 10500 con 21000 km, ho dato un occhio in giro e non se ne trovano
a meno... e poi la moto la conosce il mecca della ducati ct e mi assicura
che è perfetta tenuta davvero bene... cmq martedi ci sentiamo per vedere la mia
e poi si vedrà...

Gran bel dubbio, probabilmente sceglierei il 998s

dipende da te...a parità di condizioni....come motore e come evoluzione meglio 998s....se poi badi solo alla targhetta al fascino del numerino sulla piastra 996sps
ribadisco per l'ennesima volta: le moto si scelgono con il cuore

"D@go":

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Della numerazione non frega niente a nessuno ...

Non è una targhetta sulla piatsra forcella a dare interesse collezzionistico ad una moto .

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Non sono proprio d'accordo con te...
Il collezionista punta ad un oggetto in tiratura limitata, credo che questo sia chiaro, come anche il fatto che l'oggetto deve essere come nuovo!

998s e basta.......

Pensa ke io ne avevo trovata una con km 8700 a €.12000,00........Sono un pirla e me la sono fatta scappare...... §17§ §17§ §17§

bhè io per prendere un 998s del 2002 con 10000 km (presso un concessionario) gli ho subito dato indietro il mio 999 fine 2006 con 1800 km più una differenza di 2000 euro  §38§ non c'ho pensato due volte, sebbene questo qui nel salone ha una vasta scelta di 746 916 996s e 996SPS e 998s