Mostruoso DUBBIO, eliminare l'assicurazione comprare il carrello

Ciao a tutti è dal pomeriggio di domenica scorsa, che mi frulla in testa una malsana idea:

Rescindere l'assicurazione e comprare un carrello.

Attenziane, facciamo un bel passo in dietro.

Nel giugno del 2002 comprai il mio primo Monster un 600ino a carburatori, con al suo attivo 8000km.
Nel giro di un anno fino al giugno successivo, quando passai al 900, percorsi quasi 18000km, non dico che ci dormivo su ma ci mancava davvero poco.

Dal 2003 al 2006 i km annuali sono andati man mano diminuendo, fino ad arrivare all'anno scorso, in cui la moto l'ho presa solo una decina di volte.
Una in occsaione del WDW, tre per la pista e le altre solo per piccole uscitine, ma niente di esaltante.

Visto che negli anni, è nata in me una totale repulsione per la strada, ma un crescente amore per la pista ho pensato:

"ma chi cacchio me lo fa fare di regalare 800€ all'anno all'assicurazione (purtroppo a Napoli questi sono i costi, anche se mi trovo in settima classe e non ho commesso mai incidenti) per uscire si e no solo 10 volte????"

Tra l'altro tra Novebre/Dicembre, diventerò per la prima volta papà §15§ §91§ §95§ §87§, per cui con mia moglie sarà quasi impossibile uscire in moto.

E rieccoci a noi, lunedì mi metto in cerca di un carrello usato, ma sbirciando a destra e manca il nulla o per lo meno con i prezzi richiesti ne prendo uno nuovo.
Per cui armato di pazienza contatto più rivenditori per dei preventivi e fra tutti avrei scelto uno di Frosinone per il prezzo e per la sua cordialità.

Ecco ora i quesiti:

1)E' giusta la mia scelta e usare il mostro solo per la pista?

2)La manutenzione della moto uso pista aumenta, rispetto a quando ci giri per strada, e di quanto?

3)Che tipo di carrello conviene prendere? con ammortizzatori, freni, ecc??

4)Mi hanno proposto un carrello con una slitta, ma all'occorrenza ne può montare anche due per il trasporto di due moto (ha una portata maggiorata di 400kg, rispetto a quelli per una solo moto), conviene?

5)Abbandono il punto 4 ne prendo uno a tre posti ma senza freni, in modo da risparmiare qualcosina (prezzo nuovo €815)

IN definitiva cosa mi dite???

Vorrei un consiglio da quelli che come me, sposati §75§, e con la voglia solo di pista  §12§, di aiutarmi.

Attendo fiducioso i vs commenti, ma sopratutto suggerimenti, grazie a tutti.

io non potrei stare con una SOLA moto e da pista, anche se ci faccio ormai pochi km in strada ogni tanto mi prende il desiderio di farmi un giro in montagna...poi io spendo 180 euro all'anno che potendola fermare per sei mesi  si traducono in 180 euro ogni 2 anni. Se a te la strada ti ha stufato prendi una  moto da pista (non un  monster) e te lo dico a malincuore §52§

Cazzo Z@co non tu §58§ §67§ §69§ §21§ §71§

Allora in Campania ci sono i seguenti circuiti:

Battipaglia km 1,5
Sarno km 1,7 (Auto/kart/Moto) ci fanno il mondiale di kart
Casaluce km 1,2 Kart/Motard
Limatola km 1,7 Moto/Auto/SuperMotard

prossima apertura pista a Benevento bel tracciato in particolare per le moto ma sarà 1,3km

Quindi cosa me ne faccio di una carenata se a stento su queste piste con il Monster ci metti la quarta??

E poi sarebbe come dire, cosa ci fai tu con il motore St2, quando potresti mettere un 2V da 1000/1100/1200 di cilindrata??
Ma cazzo la soddisfazione di bastonare i jap o altre moto con più cavalleria con un Monster, dove ce la mettiamo???

E poi mi vieni a fare sti discorsi proprio tu, che hai corso a Rijeka con Milla contri i 4V JAP.

Dammi un buon consiglio tu che puoi e che hai girato fino a ieri con BART!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

beh considerando cosa paghi di assicurazione, considerando i circuiti da minimoto che avete li io un buon consiglio l'avrei...

CAMBIA...........città  §41§

Grazie per il consiglio.

.....forse è proprio per queste risposte che mi scoccio di scrivere sul forum!!!!!

Non per fare polemica ma eliminando i seguenti circuiti:

Adria km 2,7
Magione km 2,5
Castrezzato km 2,5 oggi (prima era solo 1,5km)
Varano km 2,3
Racalmuto km 2,5 (Sicilia)

il resto come:

Isam km 2,00 ma a quanto ho letto e sentito abbastanza da paura per le vie di fuga
Latina Sagittario km 1,6
Busca (CN) km 1,4
Chignolo PO km 1,1

ed ho tralasciato altri kartodromi,

non è che si differenzino tanto dalle piste campane, che con 1,6 / 1,7 km di percorso non sono poi male.

Dalla pista dove hai girato giovedì:

La pista iniziale di 1.501 m è larga 12 m ed è servita da 8 box. Le due fasi successive porteranno il tracciato a 2.500 m all'inizio del 2008, e alla configurazione finale, di 3.500 m con 24 box

Anche questo se non erro era un pistino giusto???

...solo ora è stato ampliato!!!!!!!!!!!

giko penso che a te il senso dell'umorismo manchi proprio alla radice...la mia era una battuta §52§

Comunque per quanto riguarda Franciacorta nel primo step non soma entrato proprio perchè l'ho considerato come tu dici un "pistino" ora che ha avuto l'omologazione per le gare sono andato a provarlo e credimi la pista è veramente bella...

Se hai intenzione di girare nei kartodromi anziche sulle piste vere io ti consiglio di comprare un Supermotard ...

Nelle piste da te citate un S.motard è piu' divertente e piu' veloce di una sportiva .



PS: Non è la lunghezza a decretare se una pista sia adatta o meno alle moto sportive ...

A Monza fino ad una dozzina di anni fà la domenica facevano girare sul "corto" .. ovvero ti facevi la parabolica , il rettilineo , poi anzichè fare la prima variante facevi una curva a dx che ti rimmeteva sul rettilineo che ti riportava alla parabolica .. 

Roba da poco piu' di un km , ma niente a che vedere con un Kartodromo (non so se hai presente cos'è la parabolica di monza ..)

Idem Castrezzato, che anche al primo step , era già una "pista vera" , ovvero con larghezza circuito e raggio delle curve neache lontanamente paragonabili a quelle di un Kartodromo di uguale lunghezza ...  aveva giusto una curva particolarmente lenta , ma si trattava unicamente di una situazione provvisoria (il raccordo sostitutivo il pezzo mancante)

Ora che è stato allungato è una pista divertentissima .

X Z@co

scusa, ma che umorismo c'è in uno che ti dice, cambia città perchè dalle tue parti ci sono solo quelle piste!!!!!!!

Poi mi sembra, che come mi state facendo capire, il Monster sia diventato una SuperBike o SuperSportiva, cioè se non vai in un circuito da oltre 2km il Ducatone è da buttare.

La pista di Battipaglia non è paragonabile ad Adria, Varano, Magione o altre, ma cmq ha le seguenti caratteristiche:

Lunghezza: 1500mt
Larghezza: 14mt
Punta max moto: 209Km/h

Ora è vero che non è come girare a Misano (dove tra l'altro ci sono stato, ma li con il 900 a carburatori, hai voglia a fare il SUDOKU sul rettilineo) ma non è nemmeno un kartodromo, è cmq omologate per le moto.

Le mie richieste erano altre, in base a quello che è il mio utilizzo della moto e mi aspettavo proprio da voi delle risposte molto esaurienti.

D@go io ti conosco indirettamente dal tempo in cui anni fa, facesti alcune tappe del trofeo Ferracci con il tuo Rondella.
Lì non sei riuscito a piazzarti bene perchè eri su di un Monster contro dei BOMBARDONI con più cavalli di te, ma ci hai provato, giusto????? li non avevi il 1000, ma il motore 900 ad iniezione!!!

Z@co hai gareggiato a Rijeka con Milla, contro i 4v jap, hai vinto ma eri l'unico, o mi sbaglio.
Quando andrai al Mugello per il DDC, cosa farai sul rettilineo??? prenderai paga giusto???....
... ma mica rinunci a gareggiare §69§ perchè sei su un Monster §40§???

Penso che chiunque vi abbia visto scendere in pista con un Monster, vi abbia riso dientro, ma non per questo avete abbandonato.
Purtroppo è vero anche a me piacerebbe girare su circuiti belli, impegnativi e tecnici, ma qui non ce ne sono o almeno come diveva il Grande Totò non c'è trippa per gatti.

Allora mi date qualche consiglio utile VOI, che potete.....


I miei problemi sono questi:

1)E' giusta la mia scelta e usare il mostro solo per la pista?

2)La manutenzione della moto uso pista aumenta, rispetto a quando ci giri per strada, e di quanto?

3)Che tipo di carrello conviene prendere? con ammortizzatori, freni, ecc??

4)Mi hanno proposto un carrello con una slitta, ma all'occorrenza ne può montare anche due per il trasporto di due moto (ha una portata maggiorata di 400kg, rispetto a quelli per una solo moto), conviene?

5)Abbandono il punto 4 ne prendo uno a tre posti ma senza freni, in modo da risparmiare qualcosina (prezzo nuovo €815)

Grazie a tutti e due.

Ciao Luigi

Guarda io l'ho preso senza freni e con pianale perche' mi serve anche per altro.
senza freni hai meno manutenzione pero'...sei senza freni...con una moto su non si sente con due non ho ancora provato.(a trovarne di gente che viene in pista!!)

Ste

boh! vistio che non capisci e continui a non capire le battute mi limito a rispondere... §52§



1)E' giusta la mia scelta e usare il mostro solo per la pista?
non posso rispondere solo tu in base a quello che vuoi fare puoi decidere (io lo faccio)

2)La manutenzione della moto uso pista aumenta, rispetto a quando ci giri per strada, e di quanto?
uno a dieci è il computo dei kilometri

3)Che tipo di carrello conviene prendere? con ammortizzatori, freni, ecc??
ammortizzato e frenato sicuramente

4)Mi hanno proposto un carrello con una slitta, ma all'occorrenza ne può montare anche due per il trasporto di due moto (ha una portata maggiorata di 400kg, rispetto a quelli per una solo moto), conviene?
per me i carrelli devono essere a tre posti in modo da caricarne una sola centrale o due laterali (tre mai)

5)Abbandono il punto 4 ne prendo uno a tre posti ma senza freni, in modo da risparmiare qualcosina (prezzo nuovo €815)
Scelta tua in basa alle disponibilità

Scusa Mauro, ma cos'è che non capisco??? ma quali battute????

Poi se te riesci a capire leggendo un post se uno scherza o meno, o in che tono ha scritto la risposta, sarai più bravo, io non ci riesco.

Poi nel mio ultimo post, non ho scritto nulla di offensivo anzi.........

Ho preso te e D@go, come riferimenti, poichè è da tantissimo che girate, gareggiate, ma tutti e due lo fate con un Monster.

Vi ho ringraziato entrambi, bohhhh.

Giko vi state solo fraintendendo è inutile ricamarci troppo sopra...Z@co ha fatto una battuta e a te è sembrata di cattivo gusto ma finisce li, non penso che nessuno sia qui per dire male di Napoli o delle piste campane

Io sinceramente dovendo andare sul solo pista cambierei moto semplicemente per il fatto che il monster non è concepito per questo scopo e benchè ci si adatti discretamente é sprecato se non puo sfogarsi tra le strade di montagna. Poi ovviamente quando si sceglie una moto si fa col cuore e non col cervello, ergo ti capisco benissimo

Su kartodromi o piste derivate da cartodromi comunque ti consiglierei un bel motard KTM 690 (Supermoto o SM), chi l'ha provato mi ha detto che ci si diverte come matti

Grazie Steppen, hai capito cosa intendevo io.

Io non ce l'ho con Z@co o con nessun altro.
Purtroppo la mia città e regione, non sono modelli di esempio per altri, ma hanno anche tanti aspetti belli e nascosti a chi non li conosce che mi hanno fatto travisare sulle parole scritte da Mauro.

Mi rifacevo a loro due, perchè è vero quello che dici tu che il Monster non è nato per le competizioni o per fare la differenza in pista, ma è pur vero che loro due hanno scelto quella moto anche se dalla loro hanno dei gran manici.

Poi cosa volete è vero e sacrosanto che mi divertirei "forse" di più con un Motard, ma dar via il Mostro significherebbe chiudere la porta a qualcosa in più che una semplice moto.
Il mio Monster 900 carburatori ex valvoline, mi ha dato e mi sta dando oggi tante di quelle soddisfazioni che mai riuscirei ad assaporare con altra moto, e ne sono sicuro perchè ho girato anche su altre.

Rifacendomi a Z@co, sarebbe come dirgli, hai Milla perchè non parcheggi per sembre Bart, un monster vecchio e superato del '93???
O lo stesso D@go, se non erro il Rondella è un ex 600 a carburatori!!!!


Non penso che Mauro o chi come lui è affezionato con il cuore e con l'anima la proprio Mostro lo potrebbe fare.

Perciò il mio dubbio era solo quello di avere info da quelli che il Monster lo usano solo per la pista o quasi, tutto qui.

Per tanto Mauro e Lorenzo quando avete tempo, facciamo che resettiamo tutto e mi dite quelle che saranno le cosa da affrontare per il futuro.

L'assicurazione fine mese, la ritiro!!!!!!

Ciao

D@go e Z@co dove siete §94§

Ehiiiiiii

ma guarda che 4 post sopra io ho risposto e posso aggiungere, per concludere, che il Monster non è una moto da pista e te lo rivela il fatto che TUTTI i soci che hanno messo le ruote in pista con un Monster sono poi passate ad una moto specifica, cito a caso: Pepe, Rosc, Jerry, ManuS4, Ygor, Marcogas, voglio dire che una moto nata per la pista è comunque più semplice da portare al limite e a parità di pilota da uno step in più.
Pochi resistono a portare in pista un Monster perchè è più difficili da settare se non lo prepari ha una distribuzione dei pesi non corretta (per la pista) è più "paracarro", insomma il Monster in pista è roba da veri amatori e da chi si vuole rendere la vita un po difficile, in questa categoria rientriamo D@go e io (sopratutto perchè fautori del 2v) §29§

"Z@co":

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ma guarda che 4 post sopra io ho risposto e posso aggiungere, per concludere, che il Monster non è una moto da pista e te lo rivela il fatto che TUTTI i soci che hanno messo le ruote in pista con un Monster sono poi passate ad una moto specifica, cito a caso: Pepe, Rosc, Jerry, ManuS4, Ygor, Marcogas, voglio dire che una moto nata per la pista è comunque più semplice da portare al limite e a parità di pilota da uno step in più.
Pochi resistono a portare in pista un Monster perchè è più difficili da settare se non lo prepari ha una distribuzione dei pesi non corretta (per la pista) è più "paracarro", insomma il Monster in pista è roba da veri amatori e da chi si vuole rendere la vita un po difficile, in questa categoria rientriamo D@go e io (sopratutto perchè fautori del 2v) §29§

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:-) la tua rispota l'avevo letta, ed anche il tuo mp, ma io sono un tipo cocciuto, diciamo come ha detto un saggio "da veri amatori e da chi si vuole rendere la vita un pò difficile" :-)
Fammi sapere se vi organizzate per la spedizione punitiva dal Rosc.
Ciao e grazie di tutto :-))))))))))))

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Fammi sapere se vi organizzate per la spedizione punitiva dal Rosc.

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nel caso apriremo un topic per gli inviti ufficiali  §91§

Ok, però voi portate il culatello, noi ci mettiamo la mozzarella, il vinello che anche dalle ns parti non scherza e se permetti il LIMONCELLO §02§, che a quanto ho letto ne siete ghiotti §94§

Ciao Mauro e grazie ancora, vi aspettiamo.