Sospensioni: oscillazione avantreno

Ragazzi...sto notando un fenomeno alquanto fastidioso e strano sulla mia S4RS.

A una certa velocità, diciamo superati i 150 kmh, l'avantreno oscilla, ovvero tende a comprimere una forcella ed estendere l'altra e viceversa, e tende a diventare instabile  §59§ §59§ §59§

Da cosa può dipendere ???
Io ho lasciato il setup originale da quando l'ho presa e addirittura ho montato anche l'ammo di sterzo, inoltre peso circa 78 kg che è un peso più o meno normale.

Aiuto  §27§ §27§ §27§

questa cosa succede su ogni tipo di asfalto?! hai controllato le gomme, magari ha una piccola deformazionie e viaggiando ad alte velocità questo inconveniente si avverte di più.
Altrimenti fai controllare l'equilibratura del cerchio

guarda la moto è nuova e non credo possa dipendere dal cerchione..cmq lo farò controllare.
il fenomeno succede indipendentemente da tutto, quando però vado in 2 non succede quindi mi fa pensare a come sono tarate le sospensioni...può dipendere da quello ?  §52§

controlla che tutte le regolazioni delle forcelle( compress, estens, precarico)  siano ai valori standard come da libretto u/m

le ho controllate e dopo averle messe ai valori come da libretto il fenomeno c'è lo stesso.
le gomme a che pressione devono stare? provo a indurire le sospensioni?

ant. 2.0 - 2.2 bar
post. 2.2 - 2.4 bar

si, i valori sono corretti.
provo a indurire le sospensioni ?  §17§ §17§ §17§

direi di si

in realtà ho provato pure questo. ma la pressione delle gomme dovrei aumentarla o diminuirla in caso ?
credo aumentarla ... no?

scusa una cosa:

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ovvero tende a comprimere una forcella ed estendere l'altra e viceversa

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vuol dire che il perno ruota si piega? c'è qualcosa che non mi torna...un po come Gavin che da consigli sul set-up  §41§ §41§

Magari può essere che superati i 150 Km/h, su di una naked, il tuo corpo tende a fare da paracadute, e quindi a sollevare l'avantreno, portandolo a oscillare?
Probabilmente è solo una mancanza di carico sull'anteriore, prova a spostarti più in avanti, o ad accucciarti di più.
Monti un cupolino oppure no?

PS: per esperienza personale, come ultima ipotesi, controlla se il dado della ruota, e se i bulloni che stringono il perno ruota sono serrati ... non sai mai quello che i meccanici possono fare  §33§

Simone  §29§

non puo essere l'equilibratura errata che porta ste vibrazioni?

Non sono vibrazioni, è una vera e propria oscillazione.... §17§



P.S. per Z@co: intendevo dire che l'avantreno ha un fenomeno tipo 'serpeggiamento'

"Z@co":

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scusa una cosa:

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ovvero tende a comprimere una forcella ed estendere l'altra e viceversa

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vuol dire che il perno ruota si piega? c'è qualcosa che non mi torna...un po come Gavin che da consigli sul set-up  §41§ §41§

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sgamato
a questo punto mi affiderei a un buon mecca

"robS4RS":

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Non sono vibrazioni, è una vera e propria oscillazione.... §17§



P.S. per Z@co: intendevo dire che l'avantreno ha un fenomeno tipo 'serpeggiamento'

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ma in rettilineo?

serpeggaimento...direi che SimoSimo ha centrato l'obiettivo

"zipdark":

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"robS4RS":

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Non sono vibrazioni, è una vera e propria oscillazione.... §17§



P.S. per Z@co: intendevo dire che l'avantreno ha un fenomeno tipo 'serpeggiamento'

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ma in rettilineo?

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si succede in rettilineo...

Prova a mettere da tutto chiuso:

10 click di compressione
12 click di estensione
Precarico 11 mm

I parametri del libretto non sono veri... Parola di Ohlins

"fasen":

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Prova a mettere da tutto chiuso:

10 click di compressione
12 click di estensione
Precarico 11 mm

I parametri del libretto non sono veri... Parola di Ohlins

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ci provo. ma il precarico delle molle come lo misuro ? gli 11 mm come devo misurarli ?

Ciao.. da tutto svitato fai undici giri. Ogni giro è un mm di precarico. Fammi sapere

Ciao