Depo con scarichi omologati?

Ragazzi, la mia futura moto sarà sicuramente depo (sia a libretto che realmente). Nel qual caso volessi montare degli scarichi omologati (e con su i db killer) sarei passibile di multa per un chissàquale aumento di potenza che mi faccia sforare i 34cv?

non credo che nessuno possa metterti la moto al banco per verificare se i cavalli sono effettivamente 34...
non almeno in qualche controllo per strada...
ma facendo molte corna se dovessi fare un incidente l'assicurazione potrebbe darti delle noie....

anche chi monta scarichi che aggiungono cavalli alle moto non depotenziate corrono questo rischio....
ma chiaramente essendo depotenziata la moto (depotenziamento ducati prevede un ferro che blocca la corsa dell'accelleratore) la differenza è minima non riesce ad entrare in coppia e a sviluppare più cavalli... almeno credo

non so che moto tu abbia intenzione di comprare ma non credo sia una desmosedici che cambiando gli scarichi con quelli aperti guadagna 20 cavalli..... la differenza è minima se è un 695 ne guadagnerai due tre... scarto assolutamente permesso perchè non penso che tutti i modelli escano identici qualcuno ne avrà 72 altri 74 non se ne accorgerebbero nemmeno....

mmmmmmh se sono omologati e con db killer montati, non dovresti correre alcun rischio..

piu che altro non togliere mai il blocco...altrimenti non lo rimonti piu §51§

"`Ryo`":

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non credo che nessuno possa metterti la moto al banco per verificare se i cavalli sono effettivamente 34...
non almeno in qualche controllo per strada...
ma facendo molte corna se dovessi fare un incidente l'assicurazione potrebbe darti delle noie....

anche chi monta scarichi che aggiungono cavalli alle moto non depotenziate corrono questo rischio....
ma chiaramente essendo depotenziata la moto (depotenziamento ducati prevede un ferro che blocca la corsa dell'accelleratore) la differenza è minima non riesce ad entrare in coppia e a sviluppare più cavalli... almeno credo

non so che moto tu abbia intenzione di comprare ma non credo sia una desmosedici che cambiando gli scarichi con quelli aperti guadagna 20 cavalli..... la differenza è minima se è un 695 ne guadagnerai due tre... scarto assolutamente permesso perchè non penso che tutti i modelli escano identici qualcuno ne avrà 72 altri 74 non se ne accorgerebbero nemmeno....

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Quindi potrò andare tranquillo... comunque sarà un 695, quindi...

"DesmoGia":

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mmmmmmh se sono omologati e con db killer montati, non dovresti correre alcun rischio..

piu che altro non togliere mai il blocco...altrimenti non lo rimonti piu §51§

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Lascia stare, già in 15 persone con cui ho parlato mi hanno detto: "vabbè si, lo tinei un mese e poi ti sei rotto le palle."  §55§

allora guarda questa foto






il padellone color oro è il meccanismo dell'accelleratore con le molle di ritorno e altro ed è indicato con la freccia blu ;

la freccia rossa indica quella specie di blocchetto metallico nero che non fa altro che bloccare la corsa dell'accelleratore...
non è altro che un fermo meccanico che impedisce all'accelleratore di girare...

dunque se tu riuscissi a fare su quell'unghia nera un meccanismo di ritorno artigianale con molla che lo tiene in alto ti basterebbe collegarlo a un pulsante che farebbe scattare l'unghia nera e farla ritornare a  posto nella posizione depotenziata  in caso di fermo di polizia

Vai tranquillo