Motore: Temperatura esercizio s4r

Prima ero in mezzo al traffico mi sono cominciate a bollire le chiappe... la temperatura stava a 107  §16§ e le ventole non mi sembrano siano scattate..Quello che voglio sapere a quanto gradi devo cominciarmi a preoccupare? anche perche in macchina a 100 gradi è andata praticamente in ebollizione..

non so se può servirti, ma il 999 attacca a 101-102°

nel traffico è normale  ke l'acqua bolle.... in genere si devono accenedre le ventole per quelle temperature... in ogni caso ce l' hai scritto sul libretto di manutenzione quando devono accendersi....

ok sul manuale dice che dai 120 diche HI.. ma non parla a quanto dovrebbero scattare le ventole

..al mio mostro partono verso i 105-106° C.  ...a me invece le paxxe partono prima  §51§

Sul St partono quando al temperatura raggiunge 105 - 107 gradi..

Partono dai 104 ai 108, dipende un pò non tutte partono alla stessa gradazione.

In mezzo al traffico quella moto scalda molto, non è il suo regno

ok allora oggi la metto sul cavaletto da ferma e vedo a quanto partono , piu che altro per stare sicuri che funzionano.

...nel caso tieni a portata di mano un ventaglio... §51§
o se troppo tardi... un estintore..  §91§

Il mio 620 oggi 125°...altre volte è arrivato anche a 132...e mi pare che il blocco di protezione arrivi forse a 160°.

fate un po' voi

I motori raffreddati a liquido sono gli ultimi per  cui ci si deve preoccupare della temperatura. Hanno le ventole che entrano in funzione quando servono e in generale sono raffreddati molto meglio di quelli ad aria.

107 gradi non sono nulla.

si dillo alle mie chiappe  §41§

"lespaul76":

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Il mio 620 oggi 125°...altre volte è arrivato anche a 132...e mi pare che il blocco di protezione arrivi forse a 160°.

fate un po' voi

I motori raffreddati a liquido sono gli ultimi per  cui ci si deve preoccupare della temperatura. Hanno le ventole che entrano in funzione quando servono e in generale sono raffreddati molto meglio di quelli ad aria.

107 gradi non sono nulla.

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lespaul, la temperatura dell'olio e quella dell'acqua non sono comparabili... quindi come esempio non vale...

Beh, quello che fa testo in teoria è l'accensione delle ventole...se non si accendono tutto è nella norma.

Quando avevo il ninja entravano in funzione a 100°...ma era un 4 cilindri.

"MayTs":

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"lespaul76":

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Il mio 620 oggi 125°...altre volte è arrivato anche a 132...e mi pare che il blocco di protezione arrivi forse a 160°.

fate un po' voi

I motori raffreddati a liquido sono gli ultimi per  cui ci si deve preoccupare della temperatura. Hanno le ventole che entrano in funzione quando servono e in generale sono raffreddati molto meglio di quelli ad aria.

107 gradi non sono nulla.

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lespaul, la temperatura dell'olio e quella dell'acqua non sono comparabili... quindi come esempio non vale...

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A me hanno fatto un richiamo direttamente dalla Ducati perchè alcune consegne avevano il problema che la ventola nn partiva.....la temperatura di partenza è di 107°C.

Su S4r testastretta.

"S`P`Q`R":

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ok allora oggi la metto sul cavaletto da ferma e vedo a quanto partono , piu che altro per stare sicuri che funzionano.

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Credo sia nella norma. Non mi preoccuperei piu' di tanto. Se la lasci accesa ferma sul cavalletto non so quanto possano godere le candele...

mi pare si accendano a 107 gradi,cmq di sicuro a 110

Sul mio S4 le ventole partono a 102-103...

Diciamo che fa proprio male. Scalda tutto in modo non omogeneo e anche l'indicazione potrebbe risultare sballata.

"Fabio75":

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"S`P`Q`R":

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ok allora oggi la metto sul cavaletto da ferma e vedo a quanto partono , piu che altro per stare sicuri che funzionano.

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Credo sia nella norma. Non mi preoccuperei piu' di tanto. Se la lasci accesa ferma sul cavalletto non so quanto possano godere le candele...

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tanto per la cronoca l s4 del 2002
a 102 gradi si avviano le ventole

Tubature samco e questi giorni scalda anche a me sui 100°