[Motore] campana frizione s2r800 2005

ciao a tutti,ho da poco dovuto sostituire la campana della frizione della mia s2r800 del 2005 a causa della rottura di due molle;la moto ha 12000 km, di cui metà percorsi dal precedente proprietario.qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?avete notizia di difetti?o chi mi ha preceduto ha 'esagerato'?grazie e ciao.s2Rte

stessa moto e stesso anno, in garanzia mi hanno sostituito la frizione completa per lo stesso problema e più o meno i km erano quelli, ora sono a più del doppio e tutto gira alla perfezione (aspetta che mi tocco le balle)

speriamo bene..la garanzia della mia se n'è già andata..quindi 300euri+60 di lavoro..grazie e ciao

Nell'S2R 800 MY 2005 c'è stata una partita di frizioni difettose, che hanno proprio il problema da te descritto.
Io manderei una mail alla Ducati  o telefonerei al nr verde 800553066 visto che il problema è noto anche a loro; magari te la sistemano in garanzia la frizione o cmq ti mandano i pezzi gratis.

Quoto Silver ho sentito di gente ke ha dovuto sostenere il lavoro ed è stato tutto a carico della Ducati

Io il lavoro me lo son fatto da me! Il problema e arcinoto e il mecanico ducati mi ha detto che per quel problema c'è stato un richiamo in ducati... peccato che lo str.. si è ricordato di dirmelo solo dopo che avevo pagato e finito il lavoro!!! Cmq il pezzo nuovo a quanto dice è fatto con una lega diversa ed è più resistente

problema avuto, a 16000 km..da quello che sò io, si spaccano impennando e sburnouttando..
spesa: sui 300 + iva + manod opera..

grazie ragazzi per le preziose info;la settimana scorsa ho fatto sostituire la campana dal mio meccanico,sperando questa sia quella 'rinforzata';ho scritto alla ducati per chiedere il rimborso di quanto pagato per il pezzo anche se la moto è fuori garanzia;prima di sabato riporto la mostra dal dottore per spurgare il circuito della frizione-considerato che pure la mia ora,come quella di desmojack qualche tempo fa,a freddo quando tiro la leva ed inserisco la prima il cambio tira una fucilata e la moto si spegne..speriamo tutto molto bene!

riapro questa discussione per chiedervi un consiglio, io ho un s2r 800 del 2007 con frizione antisaltellamento ATPC e dopo 18.000km mi slitta se apro tutto il gas.... come è meglio che mi comporti? è una usura normale dopo 18.000km? io impenno ogni tanto, ma senza l'uso della frizione, solo gas, non è quello che deteriora la frizione, no?! possono essere i km fatti in fila dato che abito a Roma? Che dite me la possono passare in garanzia? mi scade ad aprile..
ho letto che per il 620 si possono mettere molle più forti così per allungare la vita della frizione, si può fare anche alla mia frizione? che molle prendo? quelle del 848 vanno bene?

prima di cambiare le molle controllerei l'usura dei dischi, il problema che abbiamo avuto sia io che altri soci era sulla campana della frizione,  e non credo sia il problema che hai tu.

mi sa che ti tocca aprire il carter e dare un'occhiata alla frizione, non siamo fortunati noi con la bagnomaria occorre smontare tutto :(

dovrei somontare tutto, ma non ho gli attrezzi ne il tempo mi servirebbero delle dritte per il prossimo tagliando, così magari mi faccio passare in garanzia il costo dei dischi della frizione (perchè ha solo 18.000 km e per una frizione a bagno d'olio sono pochissimi dovrebbe farne tranquillamente 25.000) e monto delle molle più dure per ovviare al problema in futuro... che molle ci stanno più dure per l's2r?
se il problema fosse sulla campana della frizione cosa dovrebbe succedere?

dubito che ti passeranno i dischi frizione in garanzia: sono oggetti esposti ad usura e durano anche in base a come guidi... non hai modo di provare che non usi mai la frizione e che non sfrizioni mai...

cmq, fa controllare i dischi e assieme a quelli, controllano molle e aptc...

va bene grazie...
comunque che molle potrei mettere più dure?

"Cougar34":

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va bene grazie...
comunque che molle potrei mettere più dure?

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mmm non saprei... quelle del s2r 800 sono già più dure di quelle del 620...
io direi intanto di controllare che la tua frizione non abbia il solito difetto alla campana della frizione(se c'è è quella la causa del consumo dei dischi precoce...)

niente di più facile Cougar, probabilmente monti la frizione che ha quel problema, e giustamente come detto da Mayts, i dischi frizione non vengono passati in garanzia poichè risulta essere materiale sottoposto ad usura

ma se la campana è difettosa allora mi dovrebbero passare in garanzia anche il resto della frizione, perchè è stato un problema di fabrica a creare il problema..

Il problema era su quelle del 2005 e riguardava solo la campana!!! I dischi vanno benissimo, tanto che io ho rimontato gli stessi senza alcun problema e adesso a 22.000 km sono ancora buoni... Il consumo dei dischi dipende solo da dove e come guidi

stessa moto,stesso anno...a me si sono rotte tutte le molle!

io ho poi cambiato la campana ma persiste il problema della frizione che è come non avere quando si innesta la prima marcia dopo che la mostra è rimasta in garage una notte o poco più..mese prossimo tocca tornare dal dottore e già tremo!..se qualcuno ha qualche idea in proposito..

"s2Rte":

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io ho poi cambiato la campana ma persiste il problema della frizione che è come non avere quando si innesta la prima marcia dopo che la mostra è rimasta in garage una notte o poco più..mese prossimo tocca tornare dal dottore e già tremo!..se qualcuno ha qualche idea in proposito..

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una risposta un p'ò così.... ma il motore lo scaldi?