Che dire la moto è una figata pazzesca
articolo tratto da motoblog.it:
Scopriamo dagli amici spagnoli di Moto22 la messa in vendita di una Aprilia RSW 500 che ha partecipato al Mondiale classe 500cc del 1999 con Tetsuya Harada e nel 2000 con lo stesso Harada e Jeremy McWilliams.
L’Aprilia RSW 500 è equipaggiata con un motore da 498cc due tempi bicilindrico a V di 90°, con due alberi controrotanti, raffreddato a liquido, ammissione a due dischi rotanti, valvola Rave sullo scarico a comando elettronico e 2 carburatori Dell’Orto VHSD 42. Una moto da oltre 140 CV a 11.750 giri/min (benzina verde).
Il telaio è a doppia trave inclinata in alluminio, la forcella è una Ohlins a stelli rovesciati da 42 mm con doppia regolazione idraulica e sistema progressivo APS con ammortizzatore Ohlins ampiamente registrabile. Il forcellone è in carbonio. L’impianto frenante è dotati di doppio disco in carbonio all’anteriore e di un disco singolo in acciaio da 190 mm con pinza a quattro pistoncini al posteriore.
Le ruote sono in lega di magnesio da 17” sia all’anteriore che al posteriore. Peso complessivo 110 kg.
Le moto messe in vendita (n. 2 RSW 500 V2 versione Harada 1999, n. 2 RSW 500 V2 versione Harada 2000 e n. 2 RSW 500 V2 versione Mc Williams 2000) sono le versioni originali ed ufficiali che hanno partecipato ai campionati mondiali negli anni 1999 e 2000 ed ogni singolo esemplare è dotato di un numero identificativo Aprilia che ne attesta l’anno di produzione. Ogni moto viene corredata da una dichiarazione di Aprilia che, oltre a confermarne l’originalità, riporta le gare nelle quali è stata utilizzata ed i risultati conseguiti.
Le moto, essendo da competizione, non sono omologate e/o omologabili e non sono immatricolate e/o immatricolabili per la circolazione su strada che è quindi vietata. Le moto vengono fornite funzionanti.
Le altre condizioni di vendita e i dettagli per l’eventuale acquisto li trovate su Combattiva.it
Allora ki se la comprerebbe???
Sempre e ovunque con un "monster" tra le gambe §39§
