Motore: Guida pratica sostituire la ruota libera

"69vespapxsv":

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ho sostituito ruota libera,ingranaggio, flangia etc....rimontato il tutto....
moto partita ..ma si trascina il motorino avviamento...!!!
Dove ho sbagliato?
Se non fosse montato correttamente nemmeno partirebbe giusto?
grazie
marcello

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credo che non stacchi, potrebbe essere che qualcosa non sia entrato bene, prima di montare il volano hai fatto caso che l'ingranaggio condotto, una volta accoppiato alla ruota libera girasse libero da un lato e cercando di farla girare al contrario si bloccasse? ho l'impressione che la ruota libera non sia entrata perfettamente in sede. prima di smonatare il tutto, prova a motore spento mettere la prima e spingere la moto in retromarcia, dovrebbero bastare pochi centimetri, se non si slocca devi rismontare il tutto.
poi se smonti assicurati che l'ingranaggio condotto esca e entri liberamente dalla ruotalibera, cioè senza sollevare prima un lato ma sollevando perfettamente perpendicolare al piano, fammi sapere. ciao

mi sapete dire se il blocco volano flangia e ruota libera di un 620 monta su 600 carburatori del '99?
sto cercando dappertutto ma non so dove sbattere la testa!

"Ellaro":

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mi sapete dire se il blocco volano flangia e ruota libera di un 620 monta su 600 carburatori del '99?
sto cercando dappertutto ma non so dove sbattere la testa!

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consulta i cataloghi ricambi delle due moto e confronta i codici, dal sito ducati sono disponibili a pertire dal 2001 in poi, se i codici coincidono coincideranno anche i ricambi
clicca
ci ho dato una rapida occhiata e mi è sembrato di leggere gli stessi codici per tutte e due le moto
almeno che non abbiano cambiato qualcosa dal '99 al '01, ma non credo considerando che sono gli stessi codici anche del 1000ds del '03

"doking":

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"69vespapxsv":

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ho sostituito ruota libera,ingranaggio, flangia etc....rimontato il tutto....
moto partita ..ma si trascina il motorino avviamento...!!!
Dove ho sbagliato?
Se non fosse montato correttamente nemmeno partirebbe giusto?
grazie
marcello

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credo che non stacchi, potrebbe essere che qualcosa non sia entrato bene, prima di montare il volano hai fatto caso che l'ingranaggio condotto, una volta accoppiato alla ruota libera girasse libero da un lato e cercando di farla girare al contrario si bloccasse? ho l'impressione che la ruota libera non sia entrata perfettamente in sede. prima di smonatare il tutto, prova a motore spento mettere la prima e spingere la moto in retromarcia, dovrebbero bastare pochi centimetri, se non si slocca devi rismontare il tutto.
poi se smonti assicurati che l'ingranaggio condotto esca e entri liberamente dalla ruotalibera, cioè senza sollevare prima un lato ma sollevando perfettamente perpendicolare al piano, fammi sapere. ciao

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Ancora non sono riuscito a fare la prova della "retromarcia", causa lavoro.....! volevo chiederti se ho sbagliato posso averlo fatto nel rimontaggio cuscinetto /flangia o montando flangia nel verso sbagliato?
Hai mica delle foto, che mostrino esatta posizione e verso dell'insieme cuscinetto/flangia?
Grazie
marcello

"69vespapxsv":

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"doking":

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"69vespapxsv":

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ho sostituito ruota libera,ingranaggio, flangia etc....rimontato il tutto....
moto partita ..ma si trascina il motorino avviamento...!!!
Dove ho sbagliato?
Se non fosse montato correttamente nemmeno partirebbe giusto?
grazie
marcello

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credo che non stacchi, potrebbe essere che qualcosa non sia entrato bene, prima di montare il volano hai fatto caso che l'ingranaggio condotto, una volta accoppiato alla ruota libera girasse libero da un lato e cercando di farla girare al contrario si bloccasse? ho l'impressione che la ruota libera non sia entrata perfettamente in sede. prima di smonatare il tutto, prova a motore spento mettere la prima e spingere la moto in retromarcia, dovrebbero bastare pochi centimetri, se non si slocca devi rismontare il tutto.
poi se smonti assicurati che l'ingranaggio condotto esca e entri liberamente dalla ruotalibera, cioè senza sollevare prima un lato ma sollevando perfettamente perpendicolare al piano, fammi sapere. ciao

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Ancora non sono riuscito a fare la prova della "retromarcia", causa lavoro.....! volevo chiederti se ho sbagliato posso averlo fatto nel rimontaggio cuscinetto /flangia o montando flangia nel verso sbagliato?
Hai mica delle foto, che mostrino esatta posizione e verso dell'insieme cuscinetto/flangia?
Grazie
marcello

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la flangia non ha verso, la ruota libera, o cuscinetto come lo chiami tu, non puoi sbagliare, il verso è abbligato, mi dispiace ma non ho foto.
posso immaginare che hai sbagliato montando la ruota libera (cuscinetto), magari hai piegato qualcosa, hai messo tutti pezzi nuovi? non è che magari l'ingranaggio condotto si sia ovalizzato?

ho controllato i codici e l'unico diverso è quello del volano accensione, ma cambia solo un numero. saranno uguali comunque?

"Ellaro":

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ho controllato i codici e l'unico diverso è quello del volano accensione, ma cambia solo un numero. saranno uguali comunque?

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se fossero stati uguali, secondo te perche davano due codici diversi?!?!?!?!

oggi ho rismontato tutto....ed ho riscontrato che ingranaggio condotto che ho montato non è uguale all'originale (l'ho preso su e-bay ed effettivamente è nuovo...ma non è compatibile col mio s4).....!!
Domani vado ad ordinarlo in ducati.....

il dado in un 600 '99 che dimensione ha?
non riesco a trovare da nessuna parte il diametro.
è già trifase quindi ha il volano con la stessa forma di un 620 etcc

ma lo hai smontato?
sul mio s4 del 2002 è da 30

Il mio essendo a carburatori ha la piastra porta pick up, se la smonto poi per rimontarla c'è qualche accorgimento particolare da seguire? Perchè sul manuale di officina dice di portare il pistone cilindro orizzontale al pms....

"Desmomassy":

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Il mio essendo a carburatori ha la piastra porta pick up, se la smonto poi per rimontarla c'è qualche accorgimento particolare da seguire? Perchè sul manuale di officina dice di portare il pistone cilindro orizzontale al pms....

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interessa anche a me
avrei bisogno anche di sapere la coppia di serraggio del dado rotore/volano
una domanda se usassi un attrezzo fermatamburo come questo

che si fissa a due viti sul lato frizione riuscirei a smontare/rimontare il dado rotore/volano senza pistola?
grazie ciao

"mircko75":

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"Desmomassy":

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Il mio essendo a carburatori ha la piastra porta pick up, se la smonto poi per rimontarla c'è qualche accorgimento particolare da seguire? Perchè sul manuale di officina dice di portare il pistone cilindro orizzontale al pms....

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interessa anche a me
avrei bisogno anche di sapere la coppia di serraggio del dado rotore/volano
una domanda se usassi un attrezzo fermatamburo come questo

che si fissa a due viti sul lato frizione riuscirei a smontare/rimontare il dado rotore/volano senza pistola?
grazie ciao

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Sai che hai proprio ragione però peccato che bisogna levare i dischi frizione anche per lavorare sul lato volano.
Però è un'idea

no ho provato bisognerebbe bloccare la campana ma sarebbe troppo delicata per sopportare quella coppia di serraggio
ho provato in 6 con il freno tirato ma nulla ci vuole la chiave apposta o la pistola ad aria compressa che non ho nessuna delle due quindi la portero dal meccanico
peccato mi sarebbe piaciuto farlo da solo vabbe'
nel frattempo ho tirato giu il motorino gli ho dato una pulita poi provero sul motore e vedremo. sperem
ciao

Ho un monster 900 a valvoloni, provo ad accenderlo e sento il motorino di avviamento che gira a vuoto, è possibile che sia la ruota libera?

"Wolf Akela":

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Ho un monster 900 a valvoloni, provo ad accenderlo e sento il motorino di avviamento che gira a vuoto, è possibile che sia la ruota libera?

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si è molto probabile

Ho dato una carica alla batteria ed il tutto si è risolto. Pensavo se esistevano batterie con una potenza maggiore nello spunto e con dimensioni uguali a quella originale.

la eneergy safe da 18Ah che sto usando ora e pagata 35€ + ss va una bomba!
basta sfiorare il pulsante ed il motore parte!

Grazie, ora la cerco e la cambio

Ho un monster 900s a carburatori, quello con i valvoloni, ho cambiato la batteria pensando che era difettosa ed invece la moto ancora non si avvia, si sente il motorino di avviamento che gira, la frizione tenta di girare ma poi niente. E' come se il motorino di avviamento non riesce ad agganciarsi meccanicamente nella ruota libera. Chi ha qualche suggerimento da darmi?