Freni: Spurgo freno posteriore

Premetto che ho già sfogliato i post vecchi senza trovare la risposta... Ho smontato il tubo del freno, lato pompa per ruotarlo (a seguito di montaggio nuove pedane) e ho dovuto allungare il tubo che dalla vaschetta dell'olio va alla pompa. Dopo imprecazioni varie, sono riuscito a riempire il tubo, ovvero eliminare tutta l'aria presente all'interno. Adesso manca lo spurgo della tubazione che dalla pompa va alla pinza. Io ho seguito il manuale, mettendo un tubicino sullo spurgo del freno, che va a finire su un barattolo di raccolta; tenendo il pedale del freno azionato, svito di un quarto di giro lo spurgo ed esce aria/olio poi man mano che rilascio il pedale, riavvito lo spurgo ... e una, e due, e tre volte, ma il pedale continua ad andare giu senza mai indurirsi e la pinza non frena... Dove sbaglio? non è che il tubicino, lato barattolo di raccolta olio, deve essere immerso in olio? il tappo della vaschetta dell'olio, lo lascio tolto mentre faccio questa oiperazione? o c'è qualche altro accorgimento/passaggio che non seguo?
Aiuto!!!

p.s... per eliminare l'aria dal tubo che va dalla vaschetta alla pompa, ho allentato la vite che tiene fissato il tubo in treccia alla pompa... va bene come operazione?

lo spurgo freni INDIPENDENTEMENTE che sia davanti o dietro si esegue SEMPRE allo stesso modo e se non sbaglio l'ho scritto un centinaio di volte io, più altre 200 tutti gli altri soci:

a) schiacci il pedale più volte
b) mantenendo il pedale schiacciato apri lo spurgo
c) tenedo sempre il pedale schiacciato chiudi lo spurgo
d) riparti dal punto a

da tenere presente
1) tubicino di recupere come hai fatto tu
2)verificare il livelo olio nella veschetta che sia sempre sopra il minimo durante l'operazione

Grazie Zaco, forse io sbagliavo, in quanto sul manuale mi sembra fosse scritto: man mano che riavviti lo spurgo, allenta il pedale.... quindi devo invece prima avvitare lo spurgo e poi rilasciare il pedale.
OT mode ON
Sono contento di averti conosciuto anche se al volo a Verona! Fa piacere conoscere di persona chi ti "cazzia"  . Stavi chiacchierando sopra la tua ("credo") moto con una persona e Steave mi ha detto: questo è il famoso Zaco!
OT mode off

si in fatti prima di rilasciare il piede devi chiudere lo spurgo altrimenti riaspira aria...

Per Verona sorry ma non ricordo ho visto ante di quelle persone che ho perso il conto §36§ per il fatto che qualche volta "cazzio" è perchè ho il brutto vizio di rispondere a tuti ma quando una domanda me la fanno 100 volte un po mi irrito...ma sono anziano e quindi dovete capirmi §55§

eccome ti capiamo!!! 

Zaco, ieri sera ho effettuato la procedura come da te consigliato... Sul tubo dello spurgo sono uscite bollicine e pio olio. Ho fatto più volte la procedura come da tue indicazioni. Il problema è che la pompa rimane tenera e non frena... Mi viene un dubbio:; siccome ho spostato la pompa freno e la "testa" (dove c'è l'attacco del tubo in treccia) è alla stessa altezza (piu o meno) della vaschetta dell'olio, non è che l'olio non riesce a uscire dalla vaschetta? Ho cambiato inoltre il tubo che va dal serbatoietto alla pompa con uno di sezione leggermente inferiore (le bestemmie che non ho tirato per metterlo su!) perchè il mecca aveva solo quello.. non è che può dipendere da questo? (faccio notare che comunque con l'operazione di ieri sera, il livello dell'olio nella vaschetta si è abbasstao; è circa a metà della vaschetta, quindi qualcosa sono riuscito ad ottenere...)

un up per una risposta da zaco o altri esperti....

se il tubo fa un ansa e non c'è dislivello tra pompa e serbatoio facilmente ti resta aria che fa quell'effetto
...ragazzi con i freni non si scherza fate SOLO i lavori sicuri o inutili come l'estetica non quelli che vi posso procurare danni alla vita

Io quando spurgo il freno posteriore, dato che la pinza è installata più in basso della pompa (e l'aria notoriamente tende ad andare verso l'alto), smonto la pinza e la appoggio al posto della sella (metto uno spessore tra le pastiglie per evitare che si chiudano del tutto).

Fatto!!! Sono riuscito a spurgare l'impianto.. era proprio dovuto al livello della vaschetta troppo basso rispetto alla pompa..... Ringrazio Zaco & C per il sostegno tecnico datomi!

bravo!!

"Slav":

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Io quando spurgo il freno posteriore, dato che la pinza è installata più in basso della pompa (e l'aria notoriamente tende ad andare verso l'alto), smonto la pinza e la appoggio al posto della sella (metto uno spessore tra le pastiglie per evitare che si chiudano del tutto).

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infatti facendo cosi bastano 3 minuti e viene tutto perfettamente!!!

scusate se riesumo 1 vecchio post ma volevo sapere se qualcuno aveva creato 1 guida x lo spurgo dei freni/frizione.
grazie.

"mkback":

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Fatto!!! Sono riuscito a spurgare l'impianto.. era proprio dovuto al livello della vaschetta troppo basso rispetto alla pompa..... Ringrazio Zaco & C per il sostegno tecnico datomi!

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quindi cosa hai fatto? ..hai messo la pinza sulla sella e hai spurgato?

No primix, ho solo fatto una piccola staffetta quasi invisibile con la quale ho alzato la vaschetta di 2/3 cm.. tutto qua

io oggi ho sclerati un ora e finito quasi 250 cc di olio freni ma il posteriore non sono riuscito proprio a spurgarlo! ..ho anche smontato la vaschetta e l'ho messa il + in alto possibile! ..ora non frena!

consigli? mi sono fato frizione + freni anteriori perfetti! (ho messo i tubi nuovi in ergal-kevlar)

non vorrei andare dal mecca per sta cagatina!

stessa cosa a me, attendo notizie

dovete girare la pinza in maniera che la vite dello spurgo sia rivolta verso l'alto,mettendo altro in mezzo alle pastiglie,altrimenti rimen sempre una bolla d'aria bastarda che non va via...per spurgare la pinza che mi sono fatto io un po di tempo fa ci ho messo una vita,poi girandola con 3 pompate è andata a posto..

Grazie domani faccio la prova subito subito