non piu' omologazioni per il tuning...sara' vero?

leggete qua

http://salvadanaio.economia.virgilio.it ... uning.html

io fino al momento in cui non leggo la gazzetta ufficiale, non dico nulla, una volta avuta quella faccio come mi pare e mi faccio fermare apposta per sventolargli in faccia il foglietto

Magari!

bo!!! se andasse in vigore sarebbe una cosa magnifica

ma questo che voldi che finalmente posso comprare il termignoni da 57mm aperto e montarlo sulla mia motina senza che nessuno mi faccia multe..... magaaaariiiiiii §39§ §39§ §15§

piu o meno, dovranno sempre essere omologati o fatti omologare.... se monti una cosa racing la devi far omologare come in germania, se invece è omologata la monti e basta...

cmq gli scarichi non devono piu essere traschitti nel librretto di circolazione, l'importante che siano omologati e ti porti il foglio di omologazine dietro

"desmorox1":

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cmq gli scarichi non devono piu essere traschitti nel librretto di circolazione, l'importante che siano omologati e ti porti il foglio di omologazine dietro

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e vabbe che problema cè si paga l'omologazione.... ma mi chiedo vengono omologati sicuro oppure possono fare storie???

il TUV quando gli porti un mezzo con pezzi non omologati fa moltissimi test, e se li passi tutti allora hai l'approvazione, sarà la stessa cosa anche quì, però sicuramente saranno meno competenti e quindi più rompipalle

"desmorox1":

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cmq gli scarichi non devono piu essere traschitti nel librretto di circolazione, l'importante che siano omologati e ti porti il foglio di omologazine dietro

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ad averlo..

siamo in italia e quindi se in germania(tuv)questa cosa gia e' in vigori qui da noi ci vorranno almeno altri 4 anni..........ti pare che fanno qualche cosa che ti semplifica la vita sti zozzi

il problema è che, oltre a godere nel proibire, questa legge se passasse dimezzerebbe le entrate ai comuni che percepiscono tramite le multe anche molto apesso tirate per i capelli....

Sarebbe un sogno ma la vedo veramente dura...

Dubito..

Qualcosa sembra che si stia muovendo, ma non dimentichiamoci che siamo in Italia, non in Germania, mio malgrado.......

"bikebolzo":

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Qualcosa sembra che si stia muovendo, ma non dimentichiamoci che siamo in Italia, non in Germania, mio malgrado.......

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Anche questo e vero, speriamo bene

speriamo bene....!

Aspettiamo che venga pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale e poi si vedrà quali sono i modi in cui sarà permesso operare. Di certo bisognerà comunque montare pezzi omologati ma senza più visite alla motorizzazione e sopratutto multe !!!
Lamps  §60§ §60§ §60§

non sarebbe male!
bisogna vedere quanto sarà fattibile!
§92§ §92§

Io all'ultima revisione mi sono presentato con scarichi LeoVince SBK Titanio , naturalmente ho inserito il DB Killer ed avevo con me l'omologazione che rilascia il produttore (è rivettata anche sugli scarichi). L'officina che ha eseguito la revisione è stata scrupolosa e per gli scarichi ha voluto tutti i documenti e mi hanno detto che non c'era problema perchè erano corredati di omologazione. Sono stati molto attenti sui gas di scarico e nonostante i SBK siano completamente privi di catalizzatore sono rientrato appena appena nei parametri (buona carburazione fatta in off. Ducati).  I componenti che ho sempre montato (frecce e nuovi fanali anteriori) sono omologati (generalmente provengono da moto di altri modelli o costruttori) e nel caso mi fermassero e nascesse la contestazione sui tali dispositivi pretenderò che sul verbale venga inserito il codice di omologazione corretto per i componenti e per la versione del mio M.
Così poi mi faccio delle grosse risate, credo che neanche in ducati sappiano i codici di omologazione che sono stampati a caldo su frecce, specchi, fanali , ecc.....