Angolo di piega con le qualifier 190/55

Ciao a tutti,

arrivo da esperienza di guida con gomme 180, e ho voluto provare il 190/55 modello dunlop qualifier. Ho notato però che la spalla di questa gomma è molto più verticale rispetto alla stessa 180 (che avevo prima). Ora mi chiedo, questo tipo di gomma (che non è proprio tra le più morbide) è fatta per tenere anche arrivando ad appoggiare tutta la spalla (e quindi anche l'ultimo tratto molto verticale) ? Sempre che io mai ci riesca ad arrivare eh .. perché per ora me ne avanza un centimetro e mezzo, mentre il 180 lo chiudevo tutto.


Graaaz..

tiene fino all'ultimo 1/100 di millimetro  §37§

"PepeDuca":

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tiene fino all'ultimo 1/100 di millimetro  §37§

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ahaha ok Pepe grazie, io mi fido di te eh!!!!

aspetta pero' dipende dal cerchio posteriore

ti parlo per esperienza personale(999pista)  se hai il cherchi opost da 5.5°  metti solo ed esclusivamente la 180  perche la 190 lavora "male"

se monti il 5.75° gia protebbe andare

il 190 vuole tassativamente il canale da 6°


ciaoooo

"manu s4":

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aspetta pero' dipende dal cerchio posteriore

ti parlo per esperienza personale(999pista)  se hai il cherchi opost da 5.5°  metti solo ed esclusivamente la 180  perche la 190 lavora "male"

se monti il 5.75° gia protebbe andare

il 190 vuole tassativamente il canale da 6°


ciaoooo

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Quoto .

Quella gomma è fatta per il canale da 6 pollici .

quanto me piace sto ragazzo  §41§ §41§ §41§ §41§

ottima gomma...ma hai preso le RR?

e qui si riapre un dibattito vecchio piu' o meno quanto zaco e dago messi insieme  §31§ ma la nostra benamata regina 996 che canale monta???  §93§

credo proprio che abbia la canala da 5,5 poliici....

ciao posso chiederti una cosa?

con un monster 695 gommata con bridgstone originali quanto si riesce a piegare?

"nenna":

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con un monster 695 gommata con bridgstone originali quanto si riesce a piegare?

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come con qualunque altro monster giovanotto!
oltretutto la domanda non è pertinente al topic.

"TonyM900":

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Ciao a tutti,

arrivo da esperienza di guida con gomme 180, e ho voluto provare il 190/55 modello dunlop qualifier. Ho notato però che la spalla di questa gomma è molto più verticale rispetto alla stessa 180 (che avevo prima). Ora mi chiedo, questo tipo di gomma (che non è proprio tra le più morbide) è fatta per tenere anche arrivando ad appoggiare tutta la spalla (e quindi anche l'ultimo tratto molto verticale) ? Sempre che io mai ci riesca ad arrivare eh .. perché per ora me ne avanza un centimetro e mezzo, mentre il 180 lo chiudevo tutto.


Graaaz..

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orca miseria marco....ma che mi combini...è inutile mettere  un gommone di quel calibro se poi prima del tornantino di lombardore ti fai infilare da un dueemmezzo.........................................hahahahahahah tiè!!
;)


in ogni caso temo che ti troverai peggio perchè perderai in maneggevolezza..e qst significa che quest'anno ti passerò sulle orecchie a gran velocità!

anche secondo me la 190 è troppo grossa...perdi veramente tanto in maneggevolezza e poi mi sa che con una 190 ti ferma solo la pedana!

Canale da sei??? Occazz ... io questa non la sapevo!!!  §83§ §83§

Qualcuno sa rispondere: La moto è omologata per il 190, può essere che non abbia il "canale" per farla lavorare al meglio??

Per Primix e Desmo_chico: lo so che perde in maneggevolezza, l'avevo già messo in conto. mi adatterò, e a voi va male perché a lomba non ci sono cambi di direzione repentini... ihihihihihihihihi

"lespaul76":

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ottima gomma...ma hai preso le RR?

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no è la qualifier normale. Un mio amico ha preso la RR e ho visto che la sua è leggermente meno verticale, oltre ad avere una mescola più pistaiola...

"Jerry80":

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e qui si riapre un dibattito vecchio piu' o meno quanto zaco e dago messi insieme  §31§ ma la nostra benamata regina 996 che canale monta???  §93§

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Monta un 5,5 ... e nessuno è mai sino ad ora riusscito a fornire una spiegazione plausibile sul perchè esca di serie con un 190 sul 5,5 pollici (la moto va decisamente meglio con il 180 ..) e sul perchè i manubri di serie siano tanto stretti (persino la desmo16 monta manubri piu' larghi ...)


PS : Fottiti ...

"D@go":

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"Jerry80":

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e qui si riapre un dibattito vecchio piu' o meno quanto zaco e dago messi insieme  §31§ ma la nostra benamata regina 996 che canale monta???  §93§

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Monta un 5,5 ... e nessuno è mai sino ad ora riusscito a fornire una spiegazione plausibile sul perchè esca di serie con un 190 sul 5,5 pollici (la moto va decisamente meglio con il 180 ..) e sul perchè i manubri di serie siano tanto stretti (persino la desmo16 monta manubri piu' larghi ...)


PS : Fottiti ...

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Queste informazioni sono molto utili, grazie. Però che tipo di comportamento dovrei aspettarmi ora che ho il 190 sul 5,5?

Non ho mai provato il 190/55 sul 5,5 , per cui posso solo fare delle supposizioni ...

A mio avviso , non è una buona scelta : la moto è piu' lenta nei cambi di direzione stante la gomma larga senza peraltro avere alcun vantaggio a livello tenuta (il profilo troppo chiuso ne inficia la maggior superficie di appoggio)

Questa la teoria ... poi magari la pratica risulta diversa .

Sicuramente ti ritroverai con le marce allungate , dato che il diametro complessivo della gomma è sensibilmente maggiore .

io sul 999  monsto esclusivamente 180 dopo aver avuto ome primo eqquipaggiamento delle 190/55, la moto va decisamente meglio, tiene in piega quanto basta a toccare il gmoito (tiè tiè tiè)