Il Duca Nero versione 2009

"Primix":

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"ilducanero":

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"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

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non scherzare...
..imparagonabile con un 800...

...ci sono 20 cv di differenza e ha la coppia di un camion!

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Perdonami ma i cv di differenza sono parecchi meno, dai 12 ai 15 a seconda del modello su cui è montato il DS.

La coppia, varia da 7 kg e rotti a 9.

Resa su strada?  Il millone è bellissimo per la sua coppiona appunto, come viene su bene, la schiena etc etc, ma su strada l'803, almeno questo mappato per benino in modo che abbia l'erogazione bella lineare non perde più di due curve, per quello dico non vale la candela nel passare un 1000ds qui sotto;

diverso il discorso se uno dovesse comprarlo (fosse a listino) nuovo (sai le madonne che ho tirato quando 7 mesi dopo è uscito il 1000 a 1500 euro di differenza e con freni e sospensioni serie?).

"Primix":

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saltare nel senso che deve sparire....
li sotto ci devi mettere o un 1000Ds o un s4 916...

..poi veramente giù il cappello(anche ora e bellissima comunque)!

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In questo senso?

ti quoto al 100%

Bella da dio sta moto!!! la parte anteriore è da sbavo!!! §12§

Poi siccome vorrei anche io levare la strumentazione originale, volevo sapere se è facile da cambiarla "fai-da-te" o bisogna rivolgersi a qualche elettrauto x esempio... grazie!

"ilducanero":

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"Primix":

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"ilducanero":

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"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

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non scherzare...
..imparagonabile con un 800...

...ci sono 20 cv di differenza e ha la coppia di un camion!

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Perdonami ma i cv di differenza sono parecchi meno, dai 12 ai 15 a seconda del modello su cui è montato il DS.

La coppia, varia da 7 kg e rotti a 9.

Resa su strada?  Il millone è bellissimo per la sua coppiona appunto, come viene su bene, la schiena etc etc, ma su strada l'803, almeno questo mappato per benino in modo che abbia l'erogazione bella lineare non perde più di due curve, per quello dico non vale la candela nel passare un 1000ds qui sotto;

diverso il discorso se uno dovesse comprarlo (fosse a listino) nuovo (sai le madonne che ho tirato quando 7 mesi dopo è uscito il 1000 a 1500 euro di differenza e con freni e sospensioni serie?).

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sbagliato....

da 800 e 1000Ds ci sono ben 18 cv di differenza (77 contro 95) Ds di un s2r

e la coppia passa da 72,6 Nm di un 800
a 94.1 del 1000DS

e non è poco...poi con centraline ecc è ovvio che salgono entrambi...

se non sbaglio l's4 916  sta sui 110 ma è un 4v purtroppo!

naaaaaa,

cavalli alla ruota 70 l'800
cavalli alla ruota 85,5 il 1000

Per la coppia togli un pochino di esagerazione commerciale Ducati e ci sono circa 2kg e rotti di differenza.


Poi ovviamente con centraline etc etc. (tipo la mia a banco eroga 75,5 cv reali, erogati però in modo molto lineare, tanto da sembrare non esserci schiena, perchè sempre a 6/7 kg da 3000 fino a 8100 rpm)

I banchi parlano, le politiche di vendita mentono  §27§

A parte questo, che comunque è ininfluente su una valutazione positiva di  "motore maggiormente performante (e ci mancherebbe) "  a favore del DS, il motore 916 (che ho avuto sulla semituristica ST4) è realmente un portento, mamma che calci che tirava, peccato per il frigorifero che si porta dietro (anzi davanti). Sensazioni bellissime ...:-)

"RedRider13":

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Bella da dio sta moto!!! la parte anteriore è da sbavo!!! §12§

Poi siccome vorrei anche io levare la strumentazione originale, volevo sapere se è facile da cambiarla "fai-da-te" o bisogna rivolgersi a qualche elettrauto x esempio... grazie!

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Allora se hai il mostro con l'immobilizer, o sei bravo, capace e attrezzato o ti rivolgi a un meccanico del settore.

Se sei libero dal vincolo, puoi tentare la strada, schema elettrico alla mano e via.

stupenda, sicuramente s2r 800 più bello che abbia mai visto!

Stupendo, veramente da sbavo.....................

FFS2R: impara!!!!!  §15§

..........sei tutto pazzo


a me cmq piace un bel po' !!! anche se sono troppo legato alle foto (penso la tua seconda versione....o forse addirittura la prima) !!! che spettacolo !!!!

ilducanero è una certezza.

complimenti, spero di vederla dal vivo qualche sabato al round...

il contagiri è bellissimo... se ti incontro ti chiedo di persona...

ciao ciao

mirek

bellissima Duca... è sempre un piacere guardare il tuo mostro....un pò gli scarichi nn mi convincono però per il resto 10+

p.s. che manubrio monti?

Nelle tue creazioni ci sono sempre spunti più che interessanti...sei un grande

Davvero bello ! La strumentazione ....  §12§

"BrianMcPherson":

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bellissima Duca... è sempre un piacere guardare il tuo mostro....un pò gli scarichi nn mi convincono però per il resto 10+

p.s. che manubrio monti?

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Acerbis senza traversino

Bello, veramente.
Passione, ci vuole tanta passione per investire tutti quei quattrini su un 800!

Solo con una Ducati si puo' fare...

molto molto molto bella!

Sono faforevole alla tua moto!

molto bello. bel lavoro complimenti.

bello ma trooooooooppo curato!..complimenti cmq..

"ilducanero":

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"steverar":

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bella!!
il serbatoio poi ha un che di ventennio e ricorda quando si stava meglio ! nostalgia canaglia. .

buona realizzazione!

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Un che di Italo Balbo ?

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no no,  intendevo epoca del duce . . fa molto fascio verniciata così, e hai tutta la mia stima  :-)