Addio Monster, benvenuto "Coso Bianco"...

Sun, mi sarei preoccupato ti fosse piaciuta. Meno male, tutto ok.


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Porta pazienza ma tre le due moto hai preso la meno figa hahahaha l'altra era spettacolare!!! particolari unici e curata nei minimi particolari!!!

L'altra l'ha pubblicata Marshal nel topic degli 803isti: è oggettivamente orrenda.


Eccola:



Minchia oh, spacca, ah Biss?!?



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ragazzi ho appena pranzato, non ho ancora preso il caffè+sigaretta eppure già sento uno stimolo

Ma come?!? Il Biss ha detto che quella lì è quella figa....


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"Lance":

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L'altra l'ha pubblicata Marshal nel topic degli 803isti: è oggettivamente orrenda.


Eccola:



Minchia oh, spacca, ah Biss?!?



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Tenendo conto che i gusti sono soggettivi tecnicamente la seconda moto é 10 anni avanti a quella postata da te e non lo dico tanto per dire, il proprietario mi ha esplicitamente detto che il 900 (750) é stato fatto + di 5 anni fa mentre questo 600 é fresco di quest'anno

Poi oh, se esteticamente piace + la prima...de gustibus

fan cagare a canadair tutte e due

Quoto Fefe ... Oltre a far cagare esteticamente te lo raccomando lo scarico senza compensazione ...

ora il biss ci lancia un paio di missili radiocomandati a casa

Biss, da ignorante chiedo: in cosa la seconda moto é avanti 5 anni dalla prima?

Chiedo senza sarcasmo.


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marco ci mancherai

La mia non era una provocazione: da ignorante, strumentazione a parte, non vedo cosa ci sia di così figo sulla seconda rispetto alla prima, a parte uno scarico stupido dato che non é compensato, come dice giustamente dago.....


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MA domanda nubba, anche se non è compensato (se per compensazione intendete che i due collettori sono collegati in modo da avere uno scambio di gas), l'importante è che i collettori siano della stessa lunghezza no?

Da quanto ne so, non solo devono essere collegati, ma la loro lunghezza dalla testa del cilindro alla compensazione (collegamento tra i collettori) deve essere uguale.

....
..forse l'avantreno..... il resto....

"Wolter":

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Da quanto ne so, non solo devono essere collegati, ma la loro lunghezza dalla testa del cilindro alla compensazione (collegamento tra i collettori) deve essere uguale.

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boooh , eppure da quanto vedo io il 90% dei dekat per S2r eppure non è compensato, tipo il Marving... il tubo che unisce i collettori è pieno eh

infatti, se ne parlava con dago in un topic che non ricordo... assurdo, eppure la maggior parte di quelli che si trovano in giro fanno cagare

"Lance":

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La mia non era una provocazione: da ignorante, strumentazione a parte, non vedo cosa ci sia di così figo sulla seconda rispetto alla prima, a parte uno scarico stupido dato che non é compensato, come dice giustamente dago.....


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Scarico a parte come dite voi che prestazionalmente farà cacare

La seconda di fico ha:
-sovrastrutture in alluminio fatte a mano
-forcellone interamente dal pieno tutto avvitato (3 pezzi)
-serbatoio in alluminio sotto motore con livello benza vecchio stile (tubicino trasparente) e relativa pompa di benzina
-Leveraggio ammortizzatore dal pieno tutto alleggerito (sono gli unici che lo riproducono)
-Moltitudine di viti e bulloni in titanio
-Parti dal pieno come piastre, pedane, porta pinza telaietto strumentazione, castelletti sotto scocca reggi codone
-Carte frizione con oblò per frizza a bagno
-Coperchietti camme originali ma lavorati

no veramente con Ieio ci siamo soffermati ad osservarla bene e più la guardavamo più scoprivamo nuovi particolari

Sun Il Marving é il no-kat piú scarso che c'è, ed infatti é quello che costa meno...



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"SunAtNight88":

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"Wolter":

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Da quanto ne so, non solo devono essere collegati, ma la loro lunghezza dalla testa del cilindro alla compensazione (collegamento tra i collettori) deve essere uguale.

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boooh , eppure da quanto vedo io il 90% dei dekat per S2r eppure non è compensato, tipo il Marving... il tubo che unisce i collettori è pieno eh

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Tralasciando che difatti i dekat fan tutti cacare come resa sono comunque sempre è rigorosamente compensati .

Uno scarico non compensato funziona male senza se e senza ma .