Ciao ragazzi,oggi ho deciso di mettere qui sul forum la storia del mio amato monsterino 620.vi faccio un excursus fotografico x capire da come un "normale" monster 620 originalissimo diventa il cosichiamato da me "monster s2r 620".
Non vi dico quanta pazienza,ore di lavoro,SOLDI e dubbi nelle varie scelte ogni volta fatte,che ho dovuto affrontare.
Ma sono felicissimo di aver fatto tutto ciò x la mia moto,e tutti gli interventi sono stati fatti come se li avessi fatti ad un figlio
Mi scusi anticipatamente xche purtroppo non ho fatto le foto ad ogni accessorio o cambiamento che è stato effettuato ma in linea di massima ho salvato foto che fanno capire l'evoluzione fatta da giugno 2008 (mese in cui l'ho acquistata originale) ad oggi....
iniziamo con la moto originale con 0 accessori
....
primi cambiamenti come verniciatura parti in cambonio scarichi cupolini ecc. ecc. ....
poi si va avanti con puntale unghietta sella specchietti ecc. ecc. ....
in questo step ho acquistato copricinghie parafango post in carbonchio
scarico quat-d e stop trasparente ....
ora un cambiamento che farà discutere.....il faro anteriore......poi modenatura serbatoio in carbonio fanaleria mad doctor e pedane sabbiate e verniciate nere ....
fino ad ora un bel pò di cambiamenti sono stati effettuati come si può vedere dalle foto,ma credo che le sostanziali modifiche sono state effettuate a questo step,che è il momento in cui si ha il passaggio da "semplice" monster 620ie a """S2R 620"""" ....
ed + tutto fin qui
la moto allo stato attuale monta :
Motore :
airbox modificato
filtro k&n in cotone versione racing
pignone 13 denti
corona 42 denti
centralina power commander III
scarichi Fresco modello GP (modificati come da me richiesti
)
scatalizzatore Marving
Estetica :
manopole rizoma rosse
tappo olio rizoma rosso
parafango anteriore in carbonio
copricinghie in carbonio
modenatura serbatoio in carbonio
bilancini in carbonio
sella tappezzata ( su mia commissione
)
fanaleria maddoctor
portatarga regolabile
puntale in vtr
faro anteriore mt-03
Ciclistica :
monobraccio completo derivazione s4r
pedane s4r
cerchi Marchesini 5 razze
puntone regolabile
tubi freni in treccia
gomme michelin sport
inutile dirvi che con gli stessi soldi spesi tra moto e modifiche avrei comprato tranquillamente un s4rs,ma chi ama le moto e le ducati come me sa che il bello è modificare e non comprare in concessionaria ed avere una moto che è uguale ad altre mille...
almeno sono sicuro che male che vada ne vedrò altre 2-3 massimo "simili" alla mia
[Modificato da michy900ie 27/01/2010 19:53]