La voglia di aprire un nuovo topic in onore al mio nuovo mostro era tanta anche se all'inizio ho pensato di lasciar stare e di pubblicare via via le modifiche nella sezione dedicata ai 900, poi invece ho ceduto alla tentazione ed eccomi quì a presentarvi SHREK.
Dopo 3 anni di monster 600 carburatori, a settembre ho sentito il bisogno di passare a qualcosa di superiore: seguendo la sezione dei 600 sul DMC i vari soci hanno fatto crescere in me la voglia di frizione a secco e 904 cc di cilindrata, e siccome ero molto vicino ad iniziare a fare qualcosa di pesante al mio 600, tipo cambio motore per dirne solo una, ha cominciato a girarmi per la testa l’idea di un cambio moto.
Vagando per internet consultando vari annunci alla ricerca di un 900 ie non troppo datato e con pochi km e mi sono imbattuto in un tipo che vendeva il suo mostro, anno 2002, 12000km, prezzo interessante ma la cosa che più mi ha colpito sono state le foto: il mostro era completamente originale, sembrava appena uscito dalla concessionaria: ero stato colpito.
Al mattino telefono per sapere se la moto è ancora disponibile, fisso un appuntamento per andarla a vedere ed alle 15:00 ci ero già seduto sopra per valutarla: al solo contatto con il mostro non ho più capito nulla e ho deciso che doveva essere mia, ho dato caparra ed il giorno dopo era già a casa mia.
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Appena arrivata a casa ho tolto subito il coperchio frizione e dopo 2 giorni ho montato piattello CNC in ergal e coprizione in ergal lavorato dal pieno, entrambi ordinati lo stesso giorno che sono andato a vedere il mostro dal tipo che lo vendeva.
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Ho iniziato a smontare quello che mi serviva dal 600 per passarlo sul 900, ossia tegolino in carbonio DP replica e scarichi in carbonio della mistral. Le pedane arretrate le avevo già ordinate per il 600 ma non erano ancora arrivate per ritardi sulla spedizione quindi per fortuna non le ho dovute smontare. Il primo sabato disponibile ne ho approfittato per montare il tegolino.
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Certo che le frecce originali sono proprio orribili da vedere e nella mia testa prende già forma l’idea di frecce nere a led. Cerco le frecce a led e le trovo, assieme ad un bellissimo parafango posteriore corto in carbonio della carbonhouse. Un altro sabato e monto frecce, parafango e scarichi mistral
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Arrivano finalmente le tanto sospirate pedane. Un altro sabato di lavoro e le pedane sono montate: unico problema le staffe di fissaggio degli scarichi sono da rifare, ma provvederò in settimana.
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Col mio SHREK sono riuscito a fare solo un paio di uscite, ma sono comunque bastate per farmi capire quanto potenziale ho a disposizione. Per ora è già in letargo sotto il telo, da dove esce solo per i lavoretti invernali di monta-smonta, ma ad aprile pregusto già delle belle uscite.
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[Modificato da michy900ie 27/01/2010 17:48]