Impianto elettrico: come si assembla un motorino di avviamento???

ciao ragazzi!!!!sapete per caso ti dirmi come devo fare per assemblare un motorino di avviamento?c'è da qualche parte la scheda tecniaca?per caso....qualquno di voi ha avuto lo stesso problema ed ha risolto e magari ha delle foto???help please.......

Per assemblare intendi rimontarlo nella moto o proprio ricomporre il motorino d'avv. in tutte le sue parti? Non hai pensato di fare foto quando lo hai smontato?...poi altro dettaglio secondario: di che moto parliamo?

grazie per la risposta........è un motorino di una monster 600.l'ho tolto per pulirlo e vedere com'è dentro,visto che la mia piccola non parte(ho controlato fusibili,relè,ect)....però adesso,prima di portarlo ad un meccanico ò ad un elettrauto,volevo prima capire cosa devo fare per vedere se è aposto e poi ricomporlo,
grazie

Tiè! eccone uno a caso... §51§

si l'ho visto questo.....ma non ho tolto tutte queste parti!!!!io voglio assemblare-ricompore solamente il motorino!!!!come caz..... si  fa???non riesco a chiuderlo...non so come dire......

dai ragazzi....help please!se il motorino d'avviamento e pieno di porvere nera(come se c'è dentro polvere da sparo) e le spazzole sono anche quelle nere insieme con il dischetto.......lo devo cambiare totalmente ò sostituire qualche pezzo????come cavolo si ricompone???(solo in tubo del motorino)???

probabilmente non riesci a chiuderlo perchè come infili il coperchio verso il corpo del motorino le spazzole toccano nella bobina..cerco di spiegarmi: a motorino assemblato le spazzole sono spinte da molle contro la bobina sulla quale ruotano; quando lo smembri le molle spingono ancora di più le spazz. verso il centro e di conseguenza al riassemblaggio non riescono da sole a tornare in sede. Dovresti far leva sulle spazz. verso l'esterno,rispetto all'asse della bobina, in modo che spingendo il coperchio esse abbiano gioco sulla bobina centrale tanto da riuscire a chiudere il coperchio perfettamente...sono riuscito a spiegarmi?

é anche ovvio che ci sia "polvere da sparo" lì intorno perchè a causa dello sfregamento le spazzole si consumano...un po come il ferodo delle pasticche freni...se hai il motorino aperto e le spazzole hanno pochi mm cambiale, dovresti trovarle a pochi centesimi...

ma le spazzole sono quelli due "cubeti"??ò tutta quella cosa rotonda dendata?grazie.....provo ti chiuderlo.comunque come faccio a capire prima di chiuderlo se funziona ò se devo comprare uno nuovo???

si, le spazzole sono quei due "cubetti", che devono poggiare su "tutta quella cosa dentata" che gira; se non lo chiudi non lo puoi provare,però come ti ho detto prima puoi valutare lo stato di usura delle spazzole: se hanno ancora solo pochi mm di altezza cambiale direttamente

quindi.....visto che le mie hanno un spesore di 8mm(faccio quasi fatica a farle entrare nel aposito spazio)non le devo cambiare,no?devo solo pulirlo!!!!e allora mi chiedo,perchè non si accende la mia piccola visto che,relè(sotto la sela),bat,fusibili,mot.avviamento,candele sono tutte aposto???managgia!!!!!!che faccio adesso(oltre a portarla al meccanico????)mi sa che c'è un secondario relè(quello che parte dal motorino di avviamento)con un tubo grosso dei fili e arivva sotto i carburatori,no?ma come lo controlo????managgia che fatica........grazie comunque ragazzi.....grazie mille

la pompa della benzina funziona?

.......ma se non mi da segnali di avviamento,cioè se non sento niente mentre accendo e spingo lo start,come faccio a capirlo......comunque do un occhiata

è morta capito.....morta morta morta.....!solo le luci e clarcson.....

potrebbe essere il blocchetto di sx, quello con il tasto dello start ossidato e non fa contatto

magariiiiiiiiii cambiato anche questo...........chi lo trova ......la regalo...hahahahahahaah.....managia a me!!!!!

incredibile!!!!!!era il relè secondario,quello del motorino d'avviamento(per intenderci quello sotto la batteria e non quello sotto la sella.!!!!!)e cominciata ad acenderci però non mi da la sotisfacione completa,fino al punto di "sculetarsi"un poccino,fino al calo della bat
era al 80% la mia bat. e adesso la ricarico!!!!
ma secondo voi:........perchè si scarica???ho problemi con la pompa,che non fa arrivare benzina ai carburatori????
un particolre ringraziamento al Gigi7 con i grandi baffi.......GRAZIE!!!!!!GREDO SE SU PER GIù CE LA FARòòòòòò

§68§

Ciao gigi7 e grazie per questo post, mi è stato molto utile. Giusto oggi ho smontato il motorino ma nn riesco proprio a riassemblarlo. Io ho un m 750 del 97 a carbu. Nn è che potrei avere uno schema del motorino?
Quello che hai postato è lo schema "totale" di avviamento, mentre io nn riesco a rimontare il motorino...
Grazie in anticipo!!!