Mugello: istruzioni per l'uso?

Venerdi prossimo il Pier e io andiamo a girare al Mugello. Consigli e suggerimenti per chi va per la prima volta in una pista seria?
E non dite ma che ci vai a fare col mostro etc etc tanto almeno una volta nella vita bisogna provare!

ste il mio pensiero gia lo sai te l'ho detto per sms...sui rapporti ti posso dire di non usare quelli di adria eh mi raccomando allungala un po altrimenti nel dritto non ci salti fuori e ti arriva a limitatore troppo presto se sono giusti dovrebbe entrare poco prima della staccata che con la tua dovresti riuscire a fare tranquillamente sui 150 metri....una cosa che non ti ho detto,prenditi riferimenti guarda bene i cartelli dei metri si vedono abbastanza bene

Allungarla di quanto? Cambio la corona? Su ho quella di serie!

si piu piccola oppure solo il pignone...che monti su adesso?giusto per avere un'idea dato che le nostre sono diverse ma il concetto alla fine e lo stesso
..per dirti ad adria uso 15-47 e per il mugello 16-46 e se andassi piu forte anche 45

A maggio 2011 spero di essere li pure io...

Com'è la curva dopo il rettilineo? Veloce o lenta?

Metto un paio di immagini del tracciato magari è utile nel post...

"vido18":

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si piu piccola oppure solo il pignone...che monti su adesso?giusto per avere un'idea dato che le nostre sono diverse ma il concetto alla fine e lo stesso
..per dirti ad adria uso 15-47 e per il mugello 16-46 e se andassi piu forte anche 45

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15-39

E si ma quelle velocita' con che moto? 309 in fondo al rettilineo.... §30§

Gi quelle velocita noi comuni mortali non le si fa  §51§ ....secondo me bisogna togliere almeno 20km/h ad aogni curva 
quindi ste se hai la possibilita allungala altrimenti rischi di trovarti a limitatore ancor prima del traguardo

"vido18":

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Gi quelle velocita noi comuni mortali non le si fa  §51§ ....secondo me bisogna togliere almeno 20km/h ad aogni curva 

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Ecco me la stavo già facendo addosso

Una cosa è certa, si tira una bella staccatona dopo il traguardo.

"lespaul76":

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Una cosa è certa, si tira una bella staccatona dopo il traguardo.

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Quando sono andato a girare al Mugello, dai box ho sentito rumori bruttissimi venire da quella curva......

Questo gira in 2.15

http://www.youtube.com/watch?v=-4XnC_1Qv_U

lancillotta che genere di rumori?? Frenate, spatasciamenti? §49§

"lespaul76":

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Questo gira in 2.15

http://www.youtube.com/watch?v=-4XnC_1Qv_U

lancillotta che genere di rumori?? Frenate, spatasciamenti? §49§

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Il genere di craaaaack che fa la carena scivolando sull'asfalto... Il rettilineo invoglia ad arrivare un tantino "lunghi".

"vido18":

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Gi quelle velocita noi comuni mortali non le si fa  §51§ ....secondo me bisogna togliere almeno 20km/h ad aogni curva 
quindi ste se hai la possibilita allungala altrimenti rischi di trovarti a limitatore ancor prima del traguardo

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Vedo se riesco a trovare una corona.

Be' io le carene non le ho quindi non faccio quel rumore §41§

2.15 e a passeggio.....con la mia fossi bravo dovrei staccare hai 160 metri circa ma io stacco ai 200 e ci arrivo sui 270km/h effettivi,quella curva anche se arrivi lungo ci stai dentro e a favore e subito dopo l'ingresso inizia la salita.
Se vuoi ste ti dico un giro mio come lo faccio per farti un'idea e per dirti i punti delicati

"vido18":

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2.15 e a passeggio.....con la mia fossi bravo dovrei staccare hai 160 metri circa ma io stacco ai 200 e ci arrivo sui 270km/h effettivi,quella curva anche se arrivi lungo ci stai dentro e a favore e subito dopo l'ingresso inizia la salita.
Se vuoi ste ti dico un giro mio come lo faccio per farti un'idea e per dirti i punti delicati

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Appunto e' quello che cercavo §86§

ciao ste ma quanto vi costa? fate turni?

x via della corona potresti mettere una 38 dietro ma il mostro ha almeno una centralina rimappata?

paradossalmente su pistine corte come franciacorta vai meglio col 38-39 dietro perche usi meno il cambio, mentre sul lungo vai meglio con un 40 41 dietro perchè altrimenti la 5a e la 6a non le sfrutti tutte, io ho provato a francia corta il 38-39-41 dietro e rijeka col 41 che è + lunga ed effettivamente sul rettilineo arrivavo in 5a limit

Si la centralina e' rimappata. Facciamo 4 ore 11-13  e  16-18 mi pare che costi 250 §53§ per la corona ti faccio sapere

"=Gi82=":

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dunque ste....si arriva sul dritto in pieno devi stare tutto a dx sulla linea di uscita box....scollini e stacchi con la tua secondo me 150 ci stai anche se subito ti dara molta noia dato che non sei abituato alle alte velocita ma questo e normale per tutti,in uscita dalla san donato stai stretto non allargare perche devi preparare gia quella dopo e appena esci metti terza,in ingresso forza la moto a sx rinuncia un po alla velocita d'ingresso per essere il piu veloce possibile in uscita che stringe un po,appena esci metti quarta e stacchi ai 100 scala in terza e idem come l'altra stringi l'ingresso per favorire l'uscita pero qua e piu larga e puoi aprire molto prima.
qua la casona savelli iniziano i punti da pelo....si stacca in teoria sotto i 100 quarta/terza (ma con la tua forse ti conviene tenere la quarta)e giu in discesa per affrontare la savelli che fa paura!!discesa pendenza a sfavore bisogna fidarsi tanto dell'avantreno!!se la fai in quarta mantieni quella fino all'ingresso della prima arrabbiata entri senza frenare togliendo solo il gas e appena l'hai tolto lo ridai tutto si e in salita e aiuta  §51§..punti il cordolo in ingresso della seconda e appena lo punti ridai tutto gas adesso scollini quindi non vedi niente di la...fatta questa stacchi sui 100/80 anche meno si potrebbe ad avere le balle  §55§...scali in secondao terza poi tieni la dx per uscire poi naturalmente il piu veloce possibile...occhio che in uscita c'e un avvallamento proprio in traiettoria che ti fa fare bei sobbalzi...esci tiri terza quarta e stacchi ai 100/150 per il correntaio qua in ingresso scegli la traiettoria che pi ti piace l'importante e uscire abbastanza stretti,appena esci metti la quarta e ti butti dentro alla bucine stretto subito io a meta parzializzo perche mi cago adosso  §33§ poi riapro tutto in attento anche qua in uscita c'e una buca ti fa saltare solo che sei in quarta piena  §42§...poi dritto quarta quinta per arrivare anche qua sui 100 e staccare giu di terza e a meta curva quando sei anocra in piega quarta lasciala correre in uscita lo spazio c'e l'importante e fondamentale aprire il prima possibile per avere maggiore velocita in fondo al rettilineo .....mado che papiro spero di essere stato chiaro

Hum di sicuro hai saltato le biondetti §41§

"vido18":

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uscire abbastanza stretti,appena esci metti la quarta e ti butti dentro alla biondetti stretto subito io a meta parzializzo perche mi cago adosso  §33§ poi riapro tutto in attento anche qua in uscita c'e una buca ti fa saltare solo che sei in quarta piena  §42§...

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Ho solo sbagliato il nome  §13§ ormai dovresti saperlo che sono vecchio e rinco  §51§