Verso uno spazio europeo della sicurezza stradale: orientamenti 2011-2020 per la

• Veicoli a due ruote a motore
Questo gruppo di utenti, sempre più numeroso,  è quello in cui è più difficile ottenere una
riduzione significativa del numero di incidenti e  di vittime. In particolare,  il tasso di riduzione della mortalità è più basso tra i motociclisti che tra gli
altri utenti della strada
Ad esempio, tra il 2001 e il 2008, il tasso di riduzione della mortalità stradale tra i conducenti di veicoli
a due ruote a motore è stato solo del 4%, contro il 35% registrato tra gli occupanti e i conducenti di
autovetture.
Il problema della sicurezza dei motociclisti deve essere affrontato attraverso l'adozione di un
ventaglio di azioni finalizzate a:
1. rendere più percepibile dagli  altri utenti dalla strada la presenza dei conducenti di
veicoli a due ruote a motore;
2. incoraggiare la ricerca e gli sviluppi tecnici volti a migliorare la sicurezza dei
conducenti di veicoli a due ruote a motore e a ridurre le conseguenze degli incidenti,
promuovendo ad esempio l'emanazione di  norme sui dispositivi di protezione
individuale, gli airbag, l'uso di applicazioni ITS quali eCall e l'installazione
progressiva di sistemi di frenatura avanzata, opportune misure antimanomissione ecc.
La Commissione proporrà di estendere ai veicoli a due ruote a motore la normativa
UE vigente in materia di controllo tecnico. Infine, devono proseguire gli sforzi per
l'adeguamento dell'infrastruttura stradale  ai veicoli a due ruote a motore (ad es.
introduzione di guardrail più sicuri);
3. incoraggiare gli Stati membri a intensificare i controlli sul rispetto della normativa in
materia di velocità, guida sotto l'effetto di alcool, uso del casco, manomissione dei
veicoli e guida di mezzi a due ruote a motore senza regolare patente.

che ne pensate?
l'intero studio lo trovate qui http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... 010_it.pdf
umberto

Credo che finché per strada ci saranno guardrail come tagliole, buche allucinanti, segnaletica orrizzontale scivolosa come olio ed un generale stato di manutenzione mal fatta o addirittura assente (questi problemi si intensificano andando dal nord al sud Italia), si può solo parlare e discutere tanto restando comunque a guardare il tasso di mortalità crescere.

Non voglio soffermarmi sull'inciviltà insita in alcuni possessori di moto (il motociclista é un'altra cosa), credo sia un altro discorso; credo di capire che in questo topic si voglia discutere su come "aiutare" i motociclisti a non morire facendo quello che più amano.




Come sempre Umberto, grazie per il topic.

in francia esiste un'associazione FFMC (federation francaise des motards en colere) che lavora molto  per la sicurezza stradale..
il problema non è solo italiano e va affrontato a livello europeo... iuo fossi in voi cercherei contatti a  questo livello
umberto