[luoghi comuni ducati] scooter, fabbriche all estero....

tutti i luoghi comuni si avverano in una sola intervista... §55§ §55§ §55§ §55§

ne hanno fatti in passato, come altri marchi del resto!

ma se lo fanno col 45+1 diciamo che hanno capito la loro futura clientela (e perso quella piu appassionata!!)!!

mi fai un riassunto dell'articolo??

è scritto troppo in piccolo PD!!!

faranno lo scooter

faranno fabbriche in thailandia e brasile



evviva la moto italiana..

In poche parole questo si chiama bussines, e poco importa a loro degli "appassionati" !!!
Che ci piaccia o no.

a me francamente importa poco, solo mi domando se a lungo andare perdere la nomea di moto italiana dove possa portare.
d altra parte di sti tempi forse non han torto...

"Vigz":

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a me francamente importa poco, solo mi domando se a lungo andare perdere la nomea di moto italiana dove possa portare.
d altra parte di sti tempi forse non han torto...

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svanirà, come sta inesorabilmente svanendo il concetto di "Made in Italy" nell'abbigliamento.

Sullo scooter sarà possibile montare il variatore a secco?  §79§

Leggete bene, apriranno due fabbriche in Brasile e Thailandia per soddisfare la domanda interna, dice che ad oggi con i dazi doganali un Monster costa 16.000€ così assembleranno le moto in questi Paesi. Faccio fatica a seguire chi se la prende se le aziende delocalizzano, capirei le istanze umane di uno che s' inalbera perchè il marchio Omsa chiude la fabbrica in Italia e delocalizza in Serbia, ma iPhone è progettato negli USA e costruito/assemblato dalla Foxconn che lavora su contratto per aziende quali: Motorola, Nokia, Sony, Nintendo, Dell, Hewlett-Packard. Sicuri che le auto siano tutte made nei rispettivi Paesi d' origine?
Quello che mi dispiace è vedere la Ducati aprirsi al mercato medio! Io l' ho sempre percepita come la Ferrari delle due Ruote!

Si, questa cosa delle fabbriche all'estero per i mercati esteri è cosa che si sa da un po' di mesi e sulla quale sono completamente favorevole.

per la produzione di scooter è un po' diverso.

ma per me, tipo, tra fare una diavel ed uno scooter poco cambia.

ma c'è anche da dire che io sono un talebano 2valvolista, quindi un po' limitato di mio.

Basta dire che stanno togliendo la frizione a secco ormai da tutti i modelli per capire cosa hanno in mente: vendere, vendere, vendere, qualsiasi sia il prodotto. Per ogni Appassionato Ducatista che perdono ne guadagnano tre. Esperienza personale: conosco ducatisti che non aprono la frizione perchè fà rumore, rumore? quella è musica! Conosco ducatisti che hanno comprato la 848 "perchè finalmente ha la frizione in bagno d'olio", l'olio deve stare nel motore! Bisogna stare al passo con i tempi, ma bisogna rispettare le origini e le tradizioni di un marchio.

Torino è più talebano di me

io sarò anche talebano ma non mi piace l'idea di un monster thailandese...
è come se la ferrari producesse le moto per il mercato orientale in cina. mah!
potrebbe non regere il paragone Ducati-Ferrari ma per me è cosi
sicuramente in ducati acquisteranno popolarità, visibilità e clientela, anche con strategie di marketing, merchandising ecc... (dottore in primis e abbigliamento con 46 piu grande del logo ducati) ma secodo me perderanno e hanno gia perso molti clienti affezionati. me per primo.
del resto però non sono gli affezionati e i nostalgici che fanno incrementare le vendite di una S.p.a... ma chi cambia moto ogni anno.

"Vigz":

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faranno lo scooter

faranno fabbriche in thailandia e brasile



evviva la moto italiana..

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mi dai una spiegazione pratica di quanto stai affermando ?!  §29§ ... nn trovo giusto questo buttare merda sulla ducatik e bla bla bla tra compagni di merende !  §91§ §91§

Seriamente nn so' se ridere perche' "avevamo ragione" ... o piangere per lo stesso motivo ....che tristezza caxo ... mi spiace per quei poveri polli che pensavano che davvero ancora ci fossero le catene a borgo panigale con gli operai appassionati che montavano le moto fischiettando inni italianissimi con qualche figona che passava da li e gli montava le cinghie di distribuzione mentre la marmotta confezionava la cioccolata e negli store il prezzo del nuovo saliva in maniera vertiginosa !


mi consola l'idea che almeno nel nostro piccolo ci teniamo stretto un pezzo di storia vecchio stampo .....chissenefotte di cio' che fa' ducati per il futuro finche' ci sono polli da spennare o gente che si mette 20 mila euro di rate da pagare in 10 anni pur di avere la moto cinese iper accessoriata...buon per lui !

"cloud717":

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"Vigz":

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faranno lo scooter

faranno fabbriche in thailandia e brasile



evviva la moto italiana..

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mi dai una spiegazione pratica di quanto stai affermando ?!  §29§ ... nn trovo giusto questo buttare merda sulla ducatik e bla bla bla tra compagni di merende !  §91§ §91§

Seriamente nn so' se ridere perche' "avevamo ragione" ... o piangere per lo stesso motivo ....che tristezza caxo ... mi spiace per quei poveri polli che pensavano che davvero ancora ci fossero le catene a borgo panigale con gli operai appassionati che montavano le moto fischiettando inni italianissimi con qualche figona che passava da li e gli montava le cinghie di distribuzione mentre la marmotta confezionava la cioccolata e negli store il prezzo del nuovo saliva in maniera vertiginosa !


mi consola l'idea che almeno nel nostro piccolo ci teniamo stretto un pezzo di storia vecchio stampo .....chissenefotte di cio' che fa' ducati per il futuro finche' ci sono polli da spennare o gente che si mette 20 mila euro di rate da pagare in 10 anni pur di avere la moto cinese iper accessoriata...buon per lui !

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a parte il fatto che in brasile (un paese in pieno sviluppo e soprattutto uno di quelli con un sistema di dazi estremo, lavoro nel ramo di orologi e so di cosa parlo! anni fa lo swatch group aveva fabbriche e una centrale laggiu' per evitare i dazi, cosi come la vw e altre case automobilistiche facevano li e in sudafrica e altrove!!) e in india si costruiranno società in cui si farà la parte finale dell'assemblaggio, a parte che i prodotti sfornati da quelle fabbriche sarà destinata a quei mercati, a parte il fatto che la ktm produce alcuni modelli in india o giu di li, che la triumph fa la stessa cosa e qui si parla solo di produrre per l'asia e america del sud... tanto al momento hanno diminuito la produzione del 20% rispetto agli anni di maggiori vendite, quindi non è per quello che si vuol produrre altrove!

è inutile spalare merda prima di essersi informati!!!

la bandierina del MADE IN ITALY sara' sempre presente ? e le bruchure dei polli che sbandiera' l'italianita' e l'esclusivita' del prodotto ? a questo punto boicottiamo anche la bandierina della 500 polacca ?! e del vespone PX ultima serie prodotto in india dalla LML prima che rilevasse l'intero progetto (sono uno dei pochi eletti che ha un modello '86 ancora prodotto IN ITALIA per ogni singolo bullone...quindi progetto-realizzazione-assemblaggio COME DOVREBBE ESSERE IL VERO MADE IN ITALY) !


Dai Spirit ...si ride e si scherza ma cerchiamo di nn cullarci che tanto lo fanno tutti ....alla fine mica siamo costretti a comrpare per forza un marchio italiano...dispiace solo che si stanno sbuttanando nel peggiore dei modi ! 


Alla fine la mia moto e' un made in italy peggio della NCR... costruita in italia e assemblata INTERAMENTE (dal motore ad ogni singolo bullone) da un idiota che nel 2011 e' ancora visionario e crede ancora nella qualita' delle aziende italiane che faticano a tirare avanti mentre i NOSTRI GROSSI COLOSSI spostano le produzioni e i profitti in altri paesi ....

ma quindi che differenza ci sarà tra un Monster fatto a Borgo Panigale e uno fatto "altrove" ? nessuna!

Aspetteremo pure lo scooter Ducati(magari con il "numerino" magico davanti 45+1)....secondo me monterà qualcosa made in Italy tipo quello del GP 800 (che pettina pure le moto al semaforo) non posso pensare che si mettano a progettare un motore per scooter

concordo in pieno sul numero di valvole e sul tipo di raffreddamento!2 valvole e raffreddamento ad aria FOR EVER ma proporrei,dato che sono in vena di cambiamenti,la catena e non la cinghia di distribuzione!!